Pour étudier la règle de déformation de la paroi continue souterraine + système de support multicouche de la tranchée de fondation profonde dans la zone du sol mou de Fuzhou, la tranchée de fondation ...profonde de la station PanDun de la ligne 6 du métro dans la zone du sol mou de Fuzhou est utilisée comme fond de recherche en génie. La déformation du corps et la force interne ainsi que la déformation de la structure porteuse et du tassement de la surface environnante sont mesurés de manière dynamique et les résultats de mesure sont analysés. Les résultats de la recherche montrent que le déplacement horizontal du sol et des murs augmente progressivement avec l'augmentation de la profondeur d'excavation. Le déplacement maximal se produit àenviron 6 m du sous-sol, puis diminue progressivement, et la courbe de déformation finale est de «type bombé». Le tassement mesurésous la surface est un type de tassement parabolique de la surface latérale. Le tassement maximum a lieu à7 m du mur de la tranchée de fondation. Le tassement maximum est d'environ 0,29 Hm, ce qui correspond à0,3% Hm. Le tassement longitudinal de la surface est àpeu près linéaire; le support multicouche est prise en charge. La force axiale de support dans le système structural change de manière dynamique avec l'excavation de terrassement de chaque couche, la coulée, l'installation et le retrait des supports adjacents. La force axiale des couches supérieure et inférieure est évidemment inférieure à celle du support intermédiaire. Les résultats de la recherche vérifient la fiabilitéet la rationalitéde la conception de la structure de support de la tranchée de fondation profonde, comprenant une paroi continue souterraine + un système de support multicouche, et ont certaine référence pour la conception et la construction d'autres sites de lignes de métro et de projets similaires de tranchée de fondation dans la zone de Fuzhou. In order to study the deformation law of the underground continuous wall + multilayer support system of deep foundation pit in Fuzhou soft soil area, the deep foundation pit of the Pan Dun station of Metro Line 6# in Fuzhou soft soil area is used as the engineering research background. The body deformation and the internal force and deformation of the supporting structure and the surrounding surface settlement are dynamically measured and the measuring results are analyzed. The research results show that the horizontal displacement of soil and wall gradually increases with the increase of excavation depth. The maximum displacement occurs about 6m away from the basement, then gradually decreases, and the final deformation curve is “bulging type”. The measured subsurface settlement is a parabolic type of lateral surface settlement. The maximum settlement occurs at 7m away from the foundation pit wall. The maximum settlement is about 0.29Hm, which is 0.3%Hm. The longitudinal surface settlement is roughly linear; the multi-layer support is supported. The supporting axial force in the structural system changes dynamically with the earthwork excavation of each layer, the pouring, installation and removal of adjacent supports. The axial force of the upper and lower layers is obviously smaller than that of the intermediate support. The research results verify the reliability and rationality of the design of the deep foundation pit supporting structure-underground continuous wall + multi-layer support system, and have certain reference for the design and construction of other subway line sites and similar foundation pit projects in Fuzhou area.
