Temelj svake dobre organizacije je primjerena organizacijska struktura. Isto vrijedi i za policijske organizacije. Svaka se organizacijska struktura može promatrati prema mjeri razvedenosti na ...sastavnice i dijelove, što predstavlja kompleksnu dimenziju organizacijske strukture, kao i prema stupnju povezanosti elemenata organizacijske strukture u cjelinu, što determinira stupanj centralizacije organizacijske strukture. Struktura se može promatrati i prema mjeri brzine mijenjanja, odnosno postojanosti u vremenu. Organizacije su obilježene razmjerno trajnim značajkama koje su dio njihove definicije i razmjerno promjenjivim elementima koji su proizvod njihova razvoja.
Proučava se i analizira uloga studija rada u proizvodnim procesima u graditeljskim projektima. U skladu s težnjom da se postignu što povoljniji rezultati u građevinskoj djelatnosti, skraćenjem ...vremena, smanjenjem troškova i povećanjem kvalitete proizvodnje, prikazani se elementi racionalne studije rada kako bi se mogli uključiti u procese građenja. Opisano je optimalno uključenje kontinuiranosti proizvodnje s ciljem smanjenja zastoja i postizanja najkraćeg vremena građenja.
U ovom doktorskom radu istražena je problematika mjerenja i procjene izravnih učinaka primjene e-poslovanja u malim i srednjim poduzećima (MSP). Promatranje razmjena strukturiranih elektroničkih ...dokumenata u procesnom ciklusu od narudžbe do plaćanja (eng. order-to-payment cycle) u komunikaciji poduzeća s poduzećem (B2B). Pregledom literature prepoznate su metode modeliranja i simulacije procesa uz primjenu TDABC metode obračuna troškova kao najperspektivnije u analizi budućih učinaka e-poslovanja. U postojećim metodama prepoznata su četiri znanstveno-istraživačka izazova. Nedostatak znanja i resursa, kao jedan od njih, onemogućava MSP u analizi procesa. Stoga su razvijene detaljne razine generičkog procesnog modela (GPM) 1.-4. kroz 14 studija slučaja utemeljene na referentnim modelima UN/CEFACT, NES i CEN. Razvojem kroz primjenu razvijena je nova metodika utemeljena na detaljnom GPM-u, razvijena na dubinskoj studiji slučaja (SLUČAJ1), a validirana na studiji slučaja (SLUČAJA2). Nova metodika uzima u obzir istraživačke izazove kroz tri komponente preciznosti Nove metodike. Ona omogućava MSP modeliranje i analizu vlastitih poslovnih procesa u ciklusu od računa do plaćanja, prepoznavanje mjesta ostvarivih ušteda te analizu izravnih učinaka uvođenja e-poslovanja. Nova metodika uzima u obzir postupno uvođenje, paralelnu primjenu procesa bez i uz e-poslovanje te razlikuje ostvarive od potencijalnih ušteda. Empirijskim istraživanjemu studijama slučaja (SLUČAJ 1 i 2) GPM je validiran, a Nova metodika pokazala je veću preciznost u odnosu na postojeće metode kroz sve tri komponente preciznosti.
This doctoral thesis investigates issues and research challenges related to the measurements and estimation of direct effects of the e-business implementation into small and medium-size enterprises. It analyses methods and techniques used to measure, estimate and analyse the cost effectiveness of implementinge-business. The processes of exchange of structural electronic documents within the order-to-payment process cycle in the communication between enterprises (B2B) are examined. Based on the literature reviewed, the effects of e-business are classified and the knowledge of the methods and techniques of measurement and estimation used so far is systematized. The modelling and simulation of business processes used in the existing methods (predominantly oriented towards large enterprises) are identified as methods which enable analyses of processes and future effects of e-business through identification of key points for the realization of saving. Also, the existing methods and techniques used to analyseand calculate costs of the processes have been identified and investigated. The TD ABC method of calculating direct costs of the processes and the method of simulation are recognized as the most promising methods to be used when analysingfuture implementation of e-business and savings and their benefits for the MSP. From the point of view of the processes, UN/CEFACT, NES and CEN reference process models are meticulously analysed. This analysis resulted in the construction of detailed levels of generic process models which facilitate the analysis and identification of achievable savings in the future implementation of e-business in the MSP. The reviewed literature identifies four weak areas of the existing methods, which affect the accuracy of calculations and estimations of direct effects of the introduction of e-business and which, consequently, represent a challenge to the investigation. In response to those challenges, five goals and two hypotheses are put forth.The research was conducted in four investigating stages. The first stage dealt with the definition and descriptionof the generic process model and the development of the generic process model at the 1st and 2nd level of detail for the entire order-to-payment process cycle, based on the reference models and the experiences from 14 case studies, predominantly the SMEs. Relying on the analysed literature, the second stage included a definition of the first version of the New Methodology, which was then further developed in the third stage by applying it to the in-depth case study (CASE 1), and later on, in the fourth stage, it was IV validated by applying it to the second in-depth case study (CASE 2). Also within the scope of the New Methodology, a detailed generic process model at the 3rd and 4th level was developed, in the part referring to the order-to-payment process cycle, which was the subject of the research (order-to-payment process cycle).The detailed levels of the generic process model were used as the basis for the implementation of the newly developed methodology. They were developed on the basis of the facts found in 13 studies (CASES 3-15) and the in-depth case study (CASE 1). The generic process model at detailed levels was validated in the second in-depth case study (CASE 2).The newly developed methodology enables MSP modelling and analysingof own business processes in the invoice-to-payment process cycle, identification of the points at which e-business makes it possible to realize savings, and estimation of direct effects of the introduction of e-business. The New Methodology takes into account its gradual introduction, simultaneous application of the process without and with e-business (as is and to be), and it distinguishes the realizable from potential savings.The development of the New Methodology, which contains a detailed generic process model, as well as its implementation and validation in the case study (CASE 2), resulted in the achievement of the goal of the research C1 and confirmation of the hypothesis H1. As part of the empirical investigation of the case studies (CASES 1 and 2) the results of the implementation of the New Methodologyand the Existing Methods (Perego and Salgaro, 2010) are compared and hypothesis H2 are confirmed. Hypothesis H2and goals C2, C3, C4and C5 are founded on three components of the New Methodology and together they contribute to the accuracy of estimation of future effects of implementation of e-business. (1) The results point to a deviation in terms of the estimation of employees, as the first component of accuracy, in relation to the measurements conducted by using the New Methodology. The deviations were more significant at the level of particular activities and less at the level of the process itself or process cycle. The significantly bigger difference between estimations and measurements at the activity level points to variability, in other words reduced accuracy of estimations (Existing Methods) in relation to measurements V (New Methodology). Higher accuracy of the New Methodology has been confirmed in both case studies (CASES 1 and 2).(2) The results of comparing the second component in terms of a gradual transition and simultaneous implementation of the process with and without e-business (New Methodology), with an immediate transition to e-business with maximum possible scope of implementation(Existing Methods) have also asserted differences in both case studies (CASES 1 and 2). Based on those differences and the data on the real dynamics of the introduction of e-business with the help of Koch's empiric curve (Koch, 2011), the higher accuracy of the secondcomponent of the New Methodology has been confirmed. (3) The results of the comparison of realizable saving without saving in human work (New Methodology) and the potential saving by immediate introduction of e-business and the maximum scope of the future implementation (Existing Methods) also show differences in both cases, at which the Existing Methods overestimate future savings. These differences confirm the accuracy of the third component of the New Methodology.The comparison of the results of implementation of the New Methodologyand the Existing Methods in the case studies (CASE 1) and the validation of the case study (CASE 2) resulted in achieving research goals C2, C3, C4 and C5 and confirming hypothesis H2. In addition, as part of the final step of the New Methodology, the sensitivity analysis was conducted which left the conclusions of hypothesis H2 unchanged, despite the changing of key parameters (the price of sending e-invoices or the scope of the future implementation). As a result, all hypotheses have been confirmed and all goals of the research achieved and a generic process model has been created, as well as a New Methodology specially adjusted for small and medium-size enterprises with an aim to enabling estimation of effects of the future implementation of e-business based on the real measurement following the new methodology and the gradual introduction of e-business with simultaneous application of the process with and without implementation of e-business, making it possible to distinguish realizable from potential savings.
U ovom doktorskom radu istražena je problematika mjerenja i procjene izravnih učinaka primjene e-poslovanja u malim i srednjim poduzećima (MSP). Promatranje razmjena strukturiranih elektroničkih dokumenata u procesnom ciklusu od narudžbe do plaćanja (eng. order-to-payment cycle) u komunikaciji poduzeća s poduzećem (B2B). Pregledom literature prepoznate su metode modeliranja i simulacije procesa uz primjenu TDABC metode obračuna troškova kao najperspektivnije u analizi budućih učinaka e-poslovanja. U postojećim metodama prepoznata su četiri znanstveno-istraživačka izazova. Nedostatak znanja i resursa, kao jedan od njih, onemogućava MSP u analizi procesa. Stoga su razvijene detaljne razine generičkog procesnog modela (GPM) 1.-4. kroz 14 studija slučaja utemeljene na referentnim modelima UN/CEFACT, NES i CEN. Razvojem kroz primjenu razvijena je nova metodika utemeljena na detaljnom GPM-u, razvijena na dubinskoj studiji slučaja (SLUČAJ1), a validirana na studiji slučaja (SLUČAJA2). Nova metodika uzima u obzir istraživačke izazove kroz tri komponente preciznosti Nove metodike. Ona omogućava MSP modeliranje i analizu vla
Uz poduzeća u državnom vlasništvu, osobito ona u potpunom državnom vlasništvu najčešće se spominje niska razina transparentnosti. Niska transparentnost omogućava stvaranje neefikasnog poslovanja, ...sniženu razinu etičnosti ponašanja u poduzeću kao i gubitka integriteta na tržištu. Kod ovog tipa poduzeća ne postoji tržišni mehanizam valorizacije efikasnosti njihova poslova. To potencijalno stvara troškovne posljedice za gospodarstvo i za društvo u cjelini. Svrha doktorskog istraživanja rada je bila utvrditi intenzitet i način na koji primjena međunarodnih standarda transparentnosti utječe na unaprjeđenje upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske. Na temelju provedene korelacijske analize nad uzorkom koji čine poduzeća u potpunom vlasništvu države utvrđeno je da primjena međunarodnih standarda financijske transparentnosti značajno utječe na upravljanje poduzećima u potpunom vlasništvu države. Veća financijska transparentnost smanjuje rashode. Na taj način podže razinu efikasnosti upravljanja ovim poduzećima. Na razini kvalitativne analize i ocjene primjene međunarodnih standarda financijske transparentnosti poslovanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske razvidno je da se kumulativno oko 60 % međunarodnih standarda financijske transparentnosti primjenjuju. Ipak, neki od najvažnijih standarda uopće se ne primjenjuju. Upravo taj segment područje je nužnosti izgradnje odnosno dogradnje računovodstvenog informacijskog sustava sukladno međunarodnim standardima financijske transparentnosti s ciljem unaprjeđenja efikasnosti i efektivnosti upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu države.
Uz poduzeća u državnom vlasništvu, osobito ona u potpunom državnom vlasništvu najčešće se spominje niska razina transparentnosti. Niska transparentnost omogućava stvaranje neefikasnog poslovanja, sniženu razinu etičnosti ponašanja u poduzeću kao i gubitka integriteta na tržištu. Kod ovog tipa poduzeća ne postoji tržišni mehanizam valorizacije efikasnosti njihova poslova. To potencijalno stvara troškovne posljedice za gospodarstvo i za društvo u cjelini. Svrha doktorskog istraživanja rada je bila utvrditi intenzitet i način na koji primjena međunarodnih standarda transparentnosti utječe na unaprjeđenje upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske. Na temelju provedene korelacijske analize nad uzorkom koji čine poduzeća u potpunom vlasništvu države utvrđeno je da primjena međunarodnih standarda financijske transparentnosti značajno utječe na upravljanje poduzećima u potpunom vlasništvu države. Veća financijska transparentnost smanjuje rashode. Na taj način podže razinu efikasnosti upravljanja ovim poduzećima. Na razini kvalitativne analize i ocjene primjene međunarodnih standarda financijske transparentnosti poslovanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske razvidno je da se kumulativno oko 60 % međunarodnih standarda financijske transparentnosti primjenjuju. Ipak, neki od najvažnijih standarda uopće se ne primjenjuju. Upravo taj segment područje je nužnosti izgradnje odnosno dogradnje računovodstvenog informacijskog sustava sukladno međunarodnim standardima financijske transparentnosti s ciljem unaprjeđenja efikasnosti i efektivnosti upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu države.
Phenomenon of the low level of transparency that is often related to state owned companies, especially for companies fully owned by state is often correlated with possibilities and risks of unethical business practices and frauds resulting with diminished efficiency and integrity of these companies on the market. In the case of this type of companies, since markets does not function as the mechanism of valorisation of their economic choices, any increase of their unchecked expenditures does act as the permanent source of the raising uncontrolled costs for both business and societies at large. This Phd dissertation was aimed at elaborating the relationships between the application of the international standards of financial transparency and improvement in the governance related practise of the companies fully owned by state in the case of Croatia. Based on application of the series of correlation and multiple regression analyses a positive significant relationship between application of the international standards of financial transparency and quality of governance of the fully state owned companies is determined. The higher financial transparency standards applied the more checked and balanced expenditures happened to be. Keeping expenditures under control is the source of increasing the efficacy of these companies. In the sphere of qualitative analysis it has been established that cumulatively around 60 % of the international standards of financial transparency have been implemented in the national institutional arrangements, including policies and practices in Croatia with distinction of the fact that some of the most pronounced of the related standards at this point are not implemented at all. Resultantly, the highest value added in terms of positive influence over the quality of governance processes in the companies fully owned by state in Croatia would be if accounting systems based on the full adequate implementation of the international standards of financial transparency are developed or upgraded particularly on these segments.
Povezivanje obalnih gradova u Republici Hrvatskoj kroz ogranizaciju međugradskih
brzobrodskih pomorskih linija glavni je predmet istraživanja ove doktorske disertacije.
Rezultati istraživanja temelje ...se na sekundarnim i primarnim izvorima podataka.
Primijenjenom znanstvenom metodologijom dokazano je da organizacija međugradskih
brzobrodskih linija u pomorskom putničkom prometu Republike Hrvatske pridonosi
realizaciji ciljeva prometne i pomorske politike, poboljšanju cjelokupnog prometnog sustava
generirajući pri tome brojne pozitivne učinke koji vode cilju uravnoteženja prometnih grana.
Predloženim modelom organizacije međugradskih brzobrodskih linija u pomorskom
putničkom prometu Republike Hrvatske ističu se brojne prednosti pomorskog putničkog
prometa (ekološki osvješteniji, brži, pouzdaniji, ekonomičniji, sigurniji) te dokazuju važnost
kratke obalne plovidbe u funkciji veće valorizacije i korištenja mora kao prometnog puta.
Aplikativnost predloženog modela testirana je na nekoliko potencijalnih međugradskih
brzobrodskih linija potvrdivši sveukupne pozitivne efekte koje bi njegova implementacija
generirala. Prednosti predloženog modela ogledaju se u boljem razumijevanju sustava
brzobrodskih linija u međugradskom povezivanju, simulaciji najvažnijih varijabli i
eksperimentiranju s mogućim različitim situacijama. Model ima raznoliku primjenu od
određivanja glavnih karakteristika usluge na međugradskim brzobrodskim linijama i glavnih
karakteristika davatelja usluga u pomorskom putnickom prometu do određivanja veličine
potencijalne potražnje na pojedinim međugradskim brzobrodskim linijama i kapaciteta brzih
brodova. Dobiveni podatci upućuju na ekonomsku, ekološku i energetsku opravdanost
organizacije međugradskih brzobrodskih linija te konkuretnost kratke obalne plovidbe prema
ostalim oblicima prijevoza.
The main aim of this doctoral thesis is to investigate the connecting of coastal cities in the
Republic of Croatia by organizing the fast ship maritime lines. The results of the investigation
are based upon secondary and primary data sources. The organization of inter-city fast ship
lines in Croatian maritime passenger traffic contributes to the realisation of traffic and
maritime policy goals, as well as to the improvement of whole traffic system and also
generates the positive effects on stabilization of different traffic branches. The proposed
model of the organization of inter-city fast ship lines in Croatian maritime passenger traffic
emphasizes various advantages of maritime passenger traffic (more eco-friendly, faster, more
reliable, more economic and safer traffic) and proves the importance of short coastal
navigation in the function of greater valorization and exploitation of the sea as traffic route.
The applicability of proposed model is tested by several potential inter-city fast ship lines and
it has proved all positive effects of its implementation. The advantages of proposed model are
evident in better understanding of inter-city fast ship line system, the simulation of the most
important variables and the experimenting with all possible situations. The model has diverse
application and it includes the assessment of the main characteristics of inter-city fast ship
line service and of maritime passenger traffic service provider as well as the assessment of
the quantity of possible demand in particular inter-city fast ship lines and the capacities of the
fast ships. The obtained results indicate econimic, ecologic and energetic adequacy of intercity
fast ship line organization and short coastal navigation competitiveness to all other types
of transportation.
Članak promišlja o nutarnjim i vanjskim promjenama obiteljske strukture uvjetovanim socijalnim, kulturološkim, antropološkim i ideološkim čimbenicima. Teza da je tradicijska obitelj vrijednost ...temelji se na pozitivnom tumačenju pojma tradicije kao prenosnice vrijednosnih elemenata kroz vrijeme, i pojma obitelji kao primarne nužnosti i vitalne tradicije svakog društva. Autor analizira neke uzroke koji su u suvremeno doba doveli do transformacije obiteljske organizacije, ali ističe da, iako na udaru mnogih antiobiteljskih struja, obitelj još uvijek predstavlja najveću važnost u hrvatskom društvu. Pozitivni učinci promjene tradicionalne obitelji žele ukazati na važnost obiteljskog odgoja za društvene odnose i važnost intimne sfere za unutarobiteljske odnose, a negativni učinci tih promjena, kao što su »produžene obitelji«, nestabilnost braka, i sl., trebaju biti sanirani novim političkim, socijalnim i pastoralnim pristupima obiteljskoj organizaciji. Promjene stoga, zaključuje autor, trebaju biti selektivno vrednovane, s ciljem modernog obnavljanja i usavršavanja tradicionalne obiteljske strukture, koja se još uvijek pokazuje kao temeljni vrijednosni subjekt.
Ovaj rad analizira važnost feeder-servisa kao suvremenog načina organizacije prijevoza unutar pomorskog prijevoza i prometa uopće, poradi što brže afirmacije i razvoja pojedinih morskih luka, a time ...i ukupnoga gospodarskog potencijala.Trend globalizacije u svijetu nije zaobišao ni brodarsku djelatnost. U svijetu danas djeluje desetak jakih brodarskih tvrtki (tzv. mega-brodara) koje djeluju samostalno ili su međusobno povezane u pokrivanju određenog tržišta. Da bi se zadovoljio krajnji korisnik, brodarske tvrtke organiziraju jake feeder-mreže radi pokrivanja tržišta. Moguće je da feeder-servis pokrene operater terminala ili lučka uprava, a to se najčešće ogleda u subvenciji praznoga brodskog prostora feeder- -brodova (nekad 100 do 300 TEU-a, danas 500 do 1.000 pa i do 1.500 TEU-a). Feeder-servis Rijeka/Ploče – Gioa Tauro/Malta koji je svojedobno pokrenula Lošinjska plovidba – brodarstvo d.d., a u organizaciji Lučke uprave Rijeka, temeljem subvencije Ministarstva pomorstva, prometa i veza RH 1999. godine, početak je procesa revitalizacije kontejnerskog prometa u Republici Hrvatskoj. Taj je servis pokazao i postojanost i točnost, pa je privukao mnogo korisnika. Uz logističku podršku 22 hrvatske tvrtke i konkurentne cijene i kvalitetu usluga na prometnom pravcu, te povećanjem obalnog kapaciteta za tri puta, kontejnerski terminal u riječkoj luci omogućio je prisutnost i dva komercijalna tjedna feeder - servisa (CMA-CGM i UFS) i, za naše prilike spektakularna, dva tjedna ticanja tzv. brodova-matica (ZIM line i Lloyd Triestino). Kao logistička podrška, Hrvatske željeznice pokrenule su izravni kontejnerski blok vlak na relaciji Rijeka-Budimpešta. Kontejnerski promet feederima bilježi rast godišnje za oko 60 %, a pojavom i ostalih brodara riječki kontejnerski terminal je povećao kontejnerski promet sa 6.000 TEU-a 1999. na 30.000 TEU-a 2003. godine. Razvitak feeder-servisa kao suvremenog načina organizacije prijevoza unutar pomorskog prijevoza u jadranskim lukama predstavlja traženje i afirmaciju najboljeg načina da se povežu kontejnerski terminali u jadranskim lukama sa strateškim “hub”-terminalima na području Mediterana.
The aim of this study is to analyze the importance of the feeder service as a modern way of organizing not only the maritime transport but transport in general and its impact on the development and good standing of particular sea ports and with that on the entire economic potential.The shipping trade has also got caught up in the worldwide globalization trend. Today, there are some ten strong shipping companies in the world (so called mega ship owners) who are working either on their own or are mutually connected to cover a specific market. In an effort to meet the requirements of the end users, the shipping companies tend to organize strong feeder service. The feeder service can also be initiated by terminal operator or port authority which is, most often, reflected in the subvention of empty feeder ship cargo space(Formerly 100 to 300 TEU, now 500 to 1000 even 1500 TEU).Thus, the feeder service Rijeka/Ploče - Gioa Tauro/Malta, started up at some time past by Lošinjska plovidba, organized by the Port of Rijeka Authority and subsidized by the Ministry of Maritime Affairs, Transport and Communications of the Republic of Croatia 1999, is the beginning of the container transport revitalization process in the Republic of Croatia. The service turned out to be reliable and accurate and attracted many users. Having logistic support of 22 Croatian companies through competitive prices and high-quality service on the transportation route and with the shore capacity increased three times, the container terminal in the port of Rijeka has attracted two commercial weekly feeder services (CMA-CGM and UFS) and, in our circumstances, spectacular callings (twice a week) of so called mother ships (ZIM and Lloyd Triestino).As their logistic support, The Croatian Railways have started off a direct container block-train Rijeka Budapest. The annual growth of the container feeder transport stands at about 60% and, with the coming of other ship owners, Rijeka container terminal has increased its turnover from 6.000 TEU in 1999 to 30.000 TEU in 2003.That’s way the development of the feeder service as a modern way of organizing the carriage of goods within the maritime transport in the Adriatic ports, is considered the best way of connecting the container terminals in the Adriatic ports with the strategic “hub” terminals in the Mediterranean.
U radu se polazi od pretpostavke da je u cilju unapređivanja kvalitete odgojno-obrazovnog sustava nužno provesti kvalitetno (samo)vrednovanje odgojno-obrazovnih podsustava, posebno zbog važnosti i ...osjetljivosti specifičnog podsustava ranog odgoja. Navode se i elaboriraju kriteriji (samo)vrednovanja u sustavu ranog odgoja: 1. filozofija, uvjerenja, stajališta i vrijednosti ustanove; 2. stil upravljanja u institucijama ranog odgoja, izgradnja zajedničke vizije te uloge čimbenika odgojno-obrazovnog procesa; 3. kvaliteta odnosa (na svim razinama u dječjem vrtiću i izvan njega) i načini rješavanja problema; 4. prostor, materijalno okruženje i vrijeme kao pretpostavke za napredovanje pojedinca u zajednici koja uči; 5. vrtićka kultura – kultura ustanove; 6. kurikulum ranog odgoja i učenje djece i odraslih; 7. odnosi/partnerstvo obitelji, vrtića i lokalne zajednice; 8. refleksivni praktičar – samoprocjena i suradnička procjena u zajednici koja uči. Autorica naglašava potrebu paralelnog vrednovanja (vanjskoga i unutarnjega) te, posebno, samovrednovanja kao prvog koraka u cilju unapređivanja kvalitete pojedinca, ustanove i sustava ranog odgoja.
U organizacijama su inovacije izrazito poželjne. One su jedan od ključnih čimbenika u jačanju učinkovitosti, provedbe i održivosti u poslovanju, i u komercijalnom i u obrambenom kontekstu. Nedostatak ...inovacija može utjecati na organizacije na više načina, uključujući gubitak prilika za veću operativnu učinkovitost i poboljšanje unutarnjih procesa, s negativnim utjecajem na motivaciju ljudskih resursa – glavnih repozitorija znanja, vrijednosti i organizacijske kulture. Inovativne organizacije stvaraju snažan osjećaj pripadnosti u svojim redovima i odražavaju sliku učinkovitosti
i ispunjenja. Cilj je ovog teksta analizirati temeljna načela i trendove u organiziranju radi inovacija temeljnim pregledom literature i kritičkom analizom. Rezultati prikazuju i osuvremenjuju pregled trenutačnih promišljanja o temi organiziranja radi inovacija. Obuhvaćaju kulturu, procese i vođenje prema višoj razini zrelosti inovacija unutar organizacija, a u konačnici pružaju smjernice.
Gospodarski i tehnološki razvoj utječu na potrošnju energije čija je proizvodnja jedan od uzročnika onečišćenja okoliša, ali i trošenja obnovljivih i neobnovljivih izvora energije 1. Projekcije ...ukazuju da će se u svijetu potrošnja energije i energenata do 2030. godine povećati za 50% u odnosu na današnju potrošnju, što implicira potrebom za energetskom održivosti 2.
Na sastanku Europskog vijeća održanog 8. i 9. ožujka 2007. godine izložen je i usvojen Akcijski plan za Energetsku politiku za Europu. Najznačajnije aktivnosti iz Akcijskog plana vezane su uz energetsku učinkovitost i obnovljive izvore energije 3. Ciljevi Akcijskog plana za razdoblje do 2020. godine vezani su uz:
- povećanje energetske učinkovitosti s ciljem ostvarivanja smanjivanja potrošnje energije u zemljama Europske unije za 20%;
- povećanje udjela obnovljivih izvora energije za 20% u ukupnoj proizvodnji energije u zemljama Europske unije;
- povećanje udjela proizvodnje i potrošnje bioloških goriva za 10% u ukupnoj potrošnji goriva u zemljama Europske unije 3.
Nacionalno zakonodavstvo u području energetske učinkovitosti čine:
- Strategija energetskog razvitka RH (NN 130/09) 2;
- Program energetske učinkovitosti za RH 2008.–2016. godine 4;
- Prvi nacionalni akcijski plan za energetsku učinkovitost 2008.–2010. godine 5.
Nacionalno zakonodavstvo na području energetske učinkovitosti temelji se na ostvarivanju ciljeva sigurnosti opskrbe energijom, konkurentnosti energetskog sustava i ostvarivanju održivosti energetskog razvoja.
U 2007. godini proizvodnja sirove nafte u svijetu iznosila je 84 523 milijuna barela 6. Okvirna vrijednost potrebne energije za proizvodnju jedne tone vruće asfaltne mješavine je cca 85 kWh pri čemu se oslobodi 22 kg ugljikovog dioksida 7-8 1. Ukupna svjetska proizvodnja vrućih asfaltnih mješavina u 2007. godini iznosila je približno 1600 milijuna tona 9. Okvirni utrošak energije u proizvodnji tijekom 2007. godine iznosi 136×106 MWh/god, a u atmosferu je ispušteno 352×105 tona ugljikovog dioksida. Može se zaključiti da je tijekom 2007. godine sveukupna svjetska industrija proizvodnje vrućih asfaltnih mješavina (Hot Mix Asphalt) utrošila cca 0,28% cjelokupne svjetske proizvodnje sirove nafte 10. Važno je napomenuti da je tijekom 2010. godine ukupna količina emitiranog ugljičnog dioksida u atmosferu tijekom izgradnje kolničke konstrukcije između 200 i 600 t/milja prometnice (1 kopnena milja je 1609,34 m) 11.
Današnji režim rada asfaltnih postrojenja podrazumijeva nedostatnu iskoristivost proizvodnih kapaciteta, znatan utrošak energenata uzrokovan nestalnom proizvodnjom asfaltnih mješavina i korištenjem hladnih i vlažnih kamenih frakcija 2. Proces proizvodnje asfaltnih mješavina na asfaltnim postrojenjima odvija se gotovo cijele godine i u vremenski nepovoljnim periodima. Takav rad uzrokuje nedostatnu iskoristivost radnih resursa, uvećanu potrošnju energije na zagrijavanje hladne i vlažne mineralne mješavine, grijanje i održavanje potrebne radne temperature uskladištenoga bitumena3.
Cilj je optimalizacije proizvodnje asfaltnih mješavina povećati iskoristivost proizvodnih kapaciteta, smanjiti potrošnju fosilnih goriva uz oslobađanje manjih količina ugljičnoga dioksida, raspršivača i isparavanja te pravilnije korištenje resursa smanjenim utroškom radnih sati ljudi i mehanizacije te mehaničkog trošenja samog postrojenja.
U ovom radu obradit će se sve etape rada cikličnoga asfaltnog postrojenja. Obradit će se svi bitni utjecaji na pojavljivanje nepotrebne i neplanirane potrošnje energije u procesu sušenja i zagrijavanja mineralne mješavine4. U istraživanju, koje je predmet ovoga rada, primijenit će se sustavni pristup rješavanja problema koji podrazumijeva:
- definiranje i analizu problema – definiranje kritičnih mjesta u procesu proizvodnje asfaltnih mješavina;
- specifikaciju varijabli koje utječu na proizvodnju – obradom postojećih baza podataka, objedinjavanjem svih poznatih utjecaja utvrđenih u analiziranom periodu od tri godine za tri različita asfaltna postrojenja, izvođenje potrebnih laboratorijskih ispitivanja – simulacija teoretskih utjecaja uz primjenu u proizvodnji na asfaltnom postrojenju5;
- određivanje utjecajnih čimbenika na koje se može utjecati u budućoj proizvodnji primjenom predloženoga modela - odrediti praktično djelovanje utjecajnih čimbenika te moguću primjenu konkretnih mjera;
- definiranje procesa proizvodnje.
Sadržajno će se u radu istražiti postojeći režim proizvodnje vrućih asfaltnih mješavina na tri zasebna postrojenja u vremenskom razdoblju 2007.-2009. godine. Provest će se analiza ostvarenih troškova i utrošenih energenata u različitim režimima rada. Obradit će se kritična mjesta u ciklusu proizvodnje i prikazati izvedena laboratorijska ispitivanjima. Baza podataka obuhvaća podatke o proizvodnji nešto manje od milijun tona vruće asfaltne mješavine, proizvedene na tri asfaltna postrojenja cikličnoga tipa nazivnog proizvodnog kapaciteta 40, 100 i 150 t/h6. Podatci dobiveni temeljem praćenja dnevne proizvodnje asfaltnih mješavina, utrošenih energenata, vlažnosti i temperature kamene sitneži, te stvarnih kapaciteta proizvodnje, iskoristit će se za izradu novoga, kontroliranog režima rada i uvođenje djelotvornoga sustava praćenja utroška energije7.
S obzirom na složenost skupa problema, formirana je znanstvena hipoteza:
Smanjenjem sadržaja vlage i predgrijavanjem deponiranih kamenih frakcija rezultirat će određenom uštedom utroška energije u procesu sušenja i zagrijavanja mineralne mješavine u proizvodnji vrućih asfaltnih mješavina.
Krajnji rezultat istraživačkog rada je ukazivanje na mogućnosti ostvarivanja koristi primjenom predloženog modela. Model uključuje ostvarivanje veće iskoristivosti proizvodnog kapaciteta (jer se nestalnost proizvodnje uzrokovana vremenskim i temperaturnim uvjetima umanjuje), smanjenje utroška energije i postizanje manje emisije ispušnih plinova, sve uz minimalna dodatna ulaganja8.
Rad je podijeljen u sljedećih šest poglavlja:
1. Uvod
U prvom dijelu rada definiran je skup problema, predmet rada, hipoteza (s pomoćnim hipotezama), svrha i ciljevi, obrazloženje i opravdanost istraživanja
2. Pregled stanja
U drugom dijelu rada obrađen je povijesni pregled razvoja asfaltnih postrojenja u svijetu. Dani su statistički podatci o proizvodnji vrućih asfaltnih mješavina u Republici Hrvatskoj u razdoblju 2007.–2010. godine. Prikazana su trenutna svjetska istraživanja koja uzimaju u obzir utjecaj udjela vlage i temperature korištene mineralne mješavine na utrošak energije u procesu sušenja i zagrijavanja mineralne mješavine. Analizirana su i trenutna dostignuća skladištenja mineralne mješavine, proizvedenih asfaltnih mješavina i bitumena.
3. Analiza troškova rada asfaltnih postrojenja cikličnog tipa
Treći dio obrađuje podjelu i analizu troškova proizvodnje na praćenim asfaltnim postrojenjima, analizu rada u promatranom vremenskom razdoblju 2007.–2009. godine te se uslijed toga daje detaljna analiza postojećega stanja9.
4. Razrada kritičnih mjesta u ciklusu proizvodnje vrućih asfaltnih mješavina
U četvrtom dijelu detaljno su analizirana kritična mjesta u procesu proizvodnje vrućih asfaltnih mješavina10.
5. Model optimalizacije utroška energije u proizvodnji vrućih asfaltnih mješavina
Peti dio rada donosi zaključke provedenih laboratorijskih ispitivanja frakcija kamenih agregata, odnosno mineralne mješavine uslijed stvarne proizvodnje asfaltnih mješavina. Uslijed toga izrađuje se model optimalizacije proizvodnje vrućih asfaltnih mješavina koji se temelji na interakciji djelovanja temperature i vlažnosti mineralne mješavine na utrošak energije. Za potrebe izvođenja modela izvode se sva potrebna laboratorijska ispitivanja korištene mineralne mješavine pri čemu se uzimaju u obzir i vremenski uvjeti rada.
6. Zaključak istraživanja
Istraživanje se zaključuje obranom postavljene hipoteze i daju se obrazloženja o zadanim ciljevima rada. Predlažu se daljnje smjernice za istraživanja te se ukazuje na nedostatke i moguće oscilacije prilikom izrade daljnih poboljšanja
Gospodarski i tehnološki razvoj utječu na potrošnju energije čija je proizvodnja jedan od uzročnika onečišćenja okoliša, ali i trošenja obnovljivih i neobnovljivih izvora energije 1. Projekcije ukazuju da će se u svijetu potrošnja energije i energenata do 2030. godine povećati za 50% u odnosu na današnju potrošnju, što implicira potrebom za energetskom održivosti 2.
Na sastanku Europskog vijeća održanog 8. i 9. ožujka 2007. godine izložen je i usvojen Akcijski plan za Energetsku politiku za Europu. Najznačajnije aktivnosti iz Akcijskog plana vezane su uz energetsku učinkovitost i obnovljive izvore energije 3. Ciljevi Akcijskog plana za razdoblje do 2020. godine vezani su uz:
- povećanje energetske učinkovitosti s ciljem ostvarivanja smanjivanja potrošnje energije u zemljama Europske unije za 20%;
- povećanje udjela obnovljivih izvora energije za 20% u ukupnoj proizvodnji energije u zemljama Europske unije;
- povećanje udjela proizvodnje i potrošnje bioloških goriva za 10% u ukupnoj potrošnji goriva u zemljama Europske unije 3.
Nacionalno zakonodavstvo u području energetske učinkovitosti čine:
- Strategija energetskog razvitka RH (NN 130/09) 2;
- Program energetske učinkovitosti za RH 2008.–2016. godine 4;
- Prvi nacionalni akcijski plan za energetsku učinkovitost 2008.–2010. godine 5.
Nacionalno zakonodavstvo na području energetske učinkovitosti temelji se na ostvarivanju ciljeva sigurnosti opskrbe energijom, konkurentnosti energetskog sustava i ostvarivanju održivosti energetskog razvoja.
U 2007. godini proizvodnja sirove nafte u svijetu iznosila je 84 523 milijuna barela 6. Okvirna vrijednost potrebne energije za proizvodnju jedne tone vruće asfaltne mješavine je cca 85 kWh pri čemu se oslobodi 22 kg ugljikovog dioksida 7-8 1. Ukupna svjetska proizvodnja vrućih asfaltnih mješavina u 2007. godini iznosila je približno 1600 milijuna tona 9. Okvirni utrošak energije u proizvodnji tijekom 2007. go
