Extended description:
Reportaža o ljubljanskih mostovih: Šuštarski most, Karlovški most, fant ribari na obrežju, stara fotografija Brega, pogled na Ljubljanico, strehe, Trnovski pristan, Šentjakobski ...most, stari Prulski most, ribiči, Grad, fotografija starega frančiškanskega mostu, čoln pod Šustarskim mostom, Novi trg, vodnjak, nabrežje, čolnarja pod Tromostovjem, Kresija, Filipov dvorec, Tromostovje, pešci na mostovih, tržnica, Zmajski most, obrežje Ljubljanice, most v Zalogu, perica ob reki, otroci se igrajo.
Med sprehodom po Ljubljani se navadno ne zavedamo, da je v mestu veliko število mostov, verjetno celo več, kot v drugih mestih. Mostove so gradili stoletja: stari so leseni in kamnitni, najmodernejši pa zgrajeni iz aluminija in betona. Vsako časovno obdobje je vtisnilo mostovom in mestu svoj pečat. Rečno korito Ljubljanice in posamezni potoki so okrašeni s temi spomeniki ustvarjalne sile in stremljenja k lepoti.
Usoda ljubljanskih mostov je zanimiva, tako kot je zanimiva usoda ljudi, ki so jih gradili. Mostovi so živeli in umirali kot ljudje, selili so jih navzgor ali navzdol po reki. Če pogledamo na Ljubljano iz ptičje perspektive, dobimo vtis, da prav mirna reka varuje tihi in zasanjani stari del mesta, ki se naslanja na grič s starim gradom. Na drugi strani obrežja pa najdemo drugačno podobo: vrvež, kjer raste novo mesto s širšimi ulicami in višjimi stavbami.
Sprehod ob ljubljanskih vodah navadno začnemo ob obrežju Ljubljanice, kjer ona zapušča močvirne travnike Barja. Že prvi most - Prulski - je tipičen primer preseljenih mostov. Pred pol stoletja je stal skoraj dva kilometra nižje, na njem pa so bile postavljene tramvajske tračnice. Čeprav so ljubljanski tramvaj že upokojili, pa preseljeni most še vedno omogoča prehod pešcem in motornim vozilom.
Do leta 1774 ni bilo nobene povezave prek Ljubljanice. Tega leta je baron Žiga Zois odkupil del grajskih okopov z vodnim jarkom. Okope je porušil, vodni jarek pa zasul in leseni Šentjakobski most zamenjal s kamnitnim, kakršen stoji še danes.
Čevljarski most je mestnim očetom vedno povzročal velike skrbi. Nevarno je bilo, da se bo zrušil. Zato so ga pred sto leti preselili nižje k ljubljanski bolnici, kjer se nahaja še danes.
Zdaj pa smo na najlepšem delu obrežja, ki nas vodi do Tromostovja, kjer je nekoč stal leseni Špitalski most, na katerem so bili postavljeni pulti trgovcev. Leta 1842 so postavili nov kamnitni most, današnji videz pa je Tromostovje dobilo pred 32-imi leti po načrtih mojstra Plečnika. Nihče ne ve, koliko časa bodo vsi trije mostovi še zadostovali potrebam mestnega prometa.
Po ljubljanskem potresu so takratni Mesarski most zamenjali z novim. Izgradnja mostu se je začela na začetku stoletja. Danes ga ljubljanski poročeni moški imenujejo »most ljubljanskih tašč«, čeprav nosi uradno ime Zmajski most.
Preselili smo se na Grubarjev kanal, prek katerega Karlovški most povezuje mesto z dolenjsko magistralno cesto. Karlovški most so Ljubljančani krstili tudi za »most smrti«. Žal so mnogi vozniki z mostu zgrmeli v reko.
Čeprav je Gradaščica majhna rečica, stoji na njej eden izmed najlepših mostov - Trnovski most. Ko je bil most še lesen, se je porušil, zato je bil kasneje obnovljen po načrtih mojstra Plečnika.
Na blatnem in močvirnem Barju, kjer je bilo vedno največ vode, so zgradili več mostov oziroma brvi. Današnji Ižanski most je najmlajši med podobnimi novogradnjami v Ljubljani. Čeprav ni posebej velik, so ga gradili nekaj let, ker so se podporni stebri ugrezali v mehka barjanska tla in na mostu so se pojavljale razpoke.
Leseni mostovi ne škripajo več pod korakom. Strohneli so in pozabili smo nanje ter postavili nove, večje in lepše. Njihova pleča prenašajo vsak dan večji prometni vrvež. Samo reka je ostala takšna, kot je bila - lena in tiha.
Information:
A report about Ljubljana bridges.
Original language summary:
Reportaža o ljubljanskih mostovih.
Extreme events such as flash floods and debris flows are frequent phenomena that occur in steep torrential catchments; these kinds of events can cause notable geomorphic changes. Repeated terrestrial ...laser scanning (TLS) surveys were performed in a steep forested catchment of the Kuzlovec torrent (drainage area ~0.7km2) in central Slovenia, where a ~200-m long section of the torrent was scanned in 2013, 2014, and 2015. The main aim of this study was to perform the geomorphic response detection in the torrent due to hydro-meteorological events of different magnitudes. After applying several pre-processing steps, digital terrain models (DTMs) with a cell resolution of 5cm were produced. The geomorphic change detection was performed using the DTM of Difference approach (DoD). Several above-average flow events occurred in the period from 2013 to 2015 (some of them can be regarded as floods). The 2014 August extreme flash flood that was initiated by the rainfall event with a return period exceeding 100years, where maximum 1-minute rainfall intensities were up to 288mm/h, led to erosion rates of an order of magnitude higher than average annual erosion rates. Moreover, the analysis of the geomorphic changes shows that the August 2014 flash flood caused intense sediment transport processes that resulted in the changes at the location of the main stream channel thalweg and reduced channel roughness. The unit stream power for the scanned section of the torrent was assessed to be approximately 500W/m2 during this extreme event. This is above the thresholds that were suggested to differentiate between the situations where significant geomorphic changes can occur and the situations where geomorphic changes are not notable.
•Repeated TLS surveys were performed to detect geomorphic changes.•The flash flood changed the geomorphic characteristics of the torrent channel.•Erosion rates due to the flash flood event were much higher than average annual rates.•High spatial resolution data are a useful tool to detect changes in steep forested torrents.
