U radu su istražene mogućnosti unapređenja poslovanja šumarije kroz razvoj osnovnih funkcija upravljanja: planiranje, organizaciju, upravljanje ljudskim resursima, vođenje i kontrolu. Postojeće ...stanje razine upravljanja ocijenilo se SWOT analizom, a percepcija djelovanja šumarije u lokalnome okruženju - na primjeru Šumarije Ludbreg - putem ankete. Analiza pojedine funkcije upravljanja obuhvatila je (1) ocjenu realizacije funkcije s osvrtom na šumariji hijerarhijski nadređene organizacijske razine - Upravu šuma podružnicu i Direkciju poduzeća; (2) procjenu mogućnosti primjene dosega modernog menadžmenta u provedbi na razini šumarije; (3) sugeriranje potrebnih aktivnosti radi poboljšanja pojedinog gledišta ili poslovanja šumarije i poduzeća u cjelini. Zaključuje se kako je unapređenje poslovanja šumarije potrebno, ali i neminovno, zbog značajnih dosega suvremenoga menadžmenta te stalno promjenljivih okolnosti poslovanja i uvjeta okruženja. Nadalje, unapređenje poslovanja je najvažnija operativna podrška predstoje ćem restrukturiranju poduzeća, pri čemu se ono mora osloniti na ljudske resurse, koji su ocijenjeni kao visoko kvalificirani, ali se moraju potaknuti organizacijskim i motivacijskim instrumentima. Decentralizacija planiranja i odlučivanja ključne su za unapređenje poslovanja šumarije radi prilagodbe ciljevima modernog multifunkcionalnog šumarstva, koji sve više postaje mjera društveno odgovornog gospodarenja šumama. Svako unapređenje poslovanja šu marije mora polaziti od njezinog mjesta i pozicije os nov ne jedinice pos lov nog sustava u kojoj se obavljaju osnovne javne i komercijalne djelatnosti sektora šumarstva, a za ocjenu mogućih doprinosa u unapređenju pojedine funkcije uprav ljanja valja sagledavati najbolju praksu nje zine realizacije u usporedivim djelatnostima, a samo unapređenje mora se podjednako odnositi na gospodarsko djelovanje šumarije, ali i na javno edukativnu funkciju šumarije u okruženju.
Trend rasta i migracije stanovništva u gradska središta te kontinuirano
povećanje broja motornih vozila uzrokuju prometne gužve i zagušenja u većini velikih
svjetskih gradova. Jedan od prepoznatih ...uzroka navedenog negativnog učinka je
kruženje u potrazi za raspoloživim parkirališnim mjestom koji ne samo da doprinosi
ukupnoj količini zagušenja u gradskim centrima već utječe na količinu vremena koje
vozači bespotrebno provode u vozilu, razinu stresa vozača, količinu emisije štetnih
plinova, te indirektno na zdravlje i sigurnost svih živih bića.
U svrhu otklanjanja problema izazvanim kruženjem u potrazi za raspoloživim
parkirališnim mjestom, odnosno zagušenjem, provode se različite metode i pristupi.
Prije svega su to odgovarajuće strategije i politike koje se donose s ciljem uređenja
postojećeg stanja i demotiviranja dijela stanovništva čiji dolazak u gradski centar nije
nužan. Drugi su načini, kojima se u ovome radu posvećuje najveća pažnja, inteligentni
parkirališni sustavi.
Inteligentni parkirni sustavi se koriste za upućivanje vozača na raspoloživa
parkirališna mjesta i pružanje informacija o njihovim karakteristikama. Redovito se
koriste i za rezervaciju i naplatu parkiranja, no u najvećem broju slučajeva bili su vezani
isključivo za zatvorena parkirališta i garaže. Tehnološkim napretkom i razvojem
inteligentnih osjetila postalo je moguće kontrolirati i ulična parkirališna mjesta što se
u ovome radu posebno ističe.
U radu je analiziran klasičan model traženja raspoloživog parkirališnog mjesta, a zatim
je predložen napredni model upućivanja na raspoloživa parkirališna mjesta
upotrebom kooperativnog pristupa. Izrađen je simulacijski model predloženog
naprednog sustava i ispitani su pokazatelji uspješnosti za četiri različita scenarija u
slučaju s i bez zagušenja prometnog toka. Provedena simulacija pokazala je sve
prednosti ovakvog sustava u odnosu na klasičan pristup i istaknuti su vodeći čimbenici
njegove učinkovitosti.
The growth trend and the trend of population migration into city centers, as well
as the continuous increase in the number of motor vehicles cause traffic jams and
congestions in most major cities in the world. One of the identified factors of the above
mentioned negative effect is the circling in search of available parking space, which not
only contributes to the total amount of congestion in city centers, but also affects the
amount of time that drivers spend unnecessarily in vehicle, the stress level of drivers,
the amount of emissions, and, indirectly, the health and safety of living beings.
In order to eliminate the problems caused by the circling in search of available parking
space, i.e. by the congestion, the different methods and approaches are implemented.
First of all, these are the appropriate strategies and policies that are made in order to
regulate the existing situation and to demotivate the arrival of part of the population
in the city center, which does not represent a necessity. Another way to eliminate the
above problem, which is the most emphasized in this paper, is represented by the
intelligent parking systems.
Intelligent parking systems are used to guide the driver to the available parking space
and to provide the information on the characteristics of the same. Regularly they are
also used for parking reservation and payment, but in most cases they were related
exclusively to closed parking lots and garages. With the technological progress and the
development of intelligent sensors it has become possible to even control street
parking spaces, which is especially emphasized in this paper.
Furthermore, the classic model of search of available parking spaces is analyzed, and
then the advanced model of guidance to available parking spaces using a cooperative
approach is proposed. The simulation model of the proposed advanced system is
developed and indicators of effectivness for four different scenarious in the cases with
and without traffic congestion are examined. The simulation analysis presents the
advantages of this system compared to the classical approach and main factors of its
effectiveness are highlighted.
Trend rasta i migracije stanovništva u gradska središta te kontinuirano
povećanje broja motornih vozila uzrokuju prometne gužve i zagušenja u većini velikih
svjetskih gradova. Jedan od prepoznatih uzroka navedenog negativnog učinka je
kruženje u potrazi za raspoloživim parkirališnim mjestom koji ne samo da doprinosi
ukupnoj količini zagušenja u gradskim centrima već utječe na količinu vremena koje
vozači bespotrebno provode u vozilu, razinu stresa vozača, količinu emisije štetnih
plinova, te indirektno na zdravlje i sigurnost svih živih bića.
U svrhu otklanjanja problema izazvanim kruženjem u potrazi za raspoloživim
parkirališnim mjestom, odnosno zagušenjem, provode se različite metode i pristupi.
Prije svega su to odgovarajuće strategije i politike koje se donose s ciljem uređenja
postojećeg stanja i demotiviranja dijela stanovništva čiji dolazak u gradski centar nije
nužan. Drugi su načini, kojima se u ovome radu posvećuje najveća pažnja, inteligentni
parkirališni sustavi.
Inteligentni parkirni sustavi se koriste za upućivanje vozača na raspoloživa
parkirališna mjesta i pružanje informacija o njihovim karakteristikama. Redovito se
koriste i za rezervaciju i naplatu parkiranja, no u najvećem broju slučajeva bili su vezani
isključivo za zatvorena parkirališta i garaže. Tehnološkim napretkom i razvojem
inteligentnih osjetila postalo je moguće kontrolirati i ulična parkirališna mjesta što se
u ovome radu posebno ističe.
U radu je analiziran klasičan model traženja raspoloživog parkirališnog mjesta, a zatim
je predložen napredni model upućivanja na raspoloživa parkirališna mjesta
upotrebom kooperativnog pristupa. Izrađen je simulacijski model predloženog
naprednog sustava i ispitani su pokazatelji uspješnosti za četiri različita scenarija u
slučaju s i bez zagušenja prometnog toka. Provedena simulacija pokazala je sve
prednosti ovakvog sustava u odnosu na klasičan pristup i istaknuti su vodeći čimbenici
njegove učinkovitosti.
U radu je istražen turizam kao element i čimbenik održivog razvoja na širem području Nacionalnog parka Krka. U okviru toga defi niran je prostorni okvir istraživanja i izložen prikaz turističke ...valorizacije Parka s utjecajem turizma na gospodarsku, društvenu i ekološku održivost naselja upravnih gradova i općina u njegovu užem okruženju. Pritom su primijenjene sljedeće istraživačke metode: analiza i obrada statističkih podataka, anketno istraživanje sezonalnosti uslužnih djelatnosti, istraživački razgovor (interview) s predstavnicima različitih socijalnih skupina, kartografska analiza
pokazatelja demografskog i gospodarskog razvoja te SWOT-analiza održivog razvoja funkcionalne regije Parka. Rezultati istraživanja pokazuju da se broj posjetitelja u Parku gotovo udvostručio u odnosu na predratno razdoblje, što se odražava u problemu preopterećenosti pojedinih užih dijelova zaštićenog područja s jedne i izrazitoj
sezonalnosti uslužnih djelatnosti u središnjim naseljima njegova vanjskog pojasa s druge strane. Unatoč takvom rastu turističkog prometa, Park ima ograničen utjecaj na funkcionalnu usmjerenost i socio-ekonomsku preobrazbu stanovništva svoje okolice, a povezano s tim i neznatan utjecaj na stabilizaciju naseljenosti u depopulacijom
zahvaćenoj Regiji.
Temelj svake dobre organizacije je primjerena organizacijska struktura. Isto vrijedi i za policijske organizacije. Svaka se organizacijska struktura može promatrati prema mjeri razvedenosti na ...sastavnice i dijelove, što predstavlja kompleksnu dimenziju organizacijske strukture, kao i prema stupnju povezanosti elemenata organizacijske strukture u cjelinu, što determinira stupanj centralizacije organizacijske strukture. Struktura se može promatrati i prema mjeri brzine mijenjanja, odnosno postojanosti u vremenu. Organizacije su obilježene razmjerno trajnim značajkama koje su dio njihove definicije i razmjerno promjenjivim elementima koji su proizvod njihova razvoja.
Proučava se i analizira uloga studija rada u proizvodnim procesima u graditeljskim projektima. U skladu s težnjom da se postignu što povoljniji rezultati u građevinskoj djelatnosti, skraćenjem ...vremena, smanjenjem troškova i povećanjem kvalitete proizvodnje, prikazani se elementi racionalne studije rada kako bi se mogli uključiti u procese građenja. Opisano je optimalno uključenje kontinuiranosti proizvodnje s ciljem smanjenja zastoja i postizanja najkraćeg vremena građenja.
U ovom doktorskom radu istražena je problematika mjerenja i procjene izravnih učinaka primjene e-poslovanja u malim i srednjim poduzećima (MSP). Promatranje razmjena strukturiranih elektroničkih ...dokumenata u procesnom ciklusu od narudžbe do plaćanja (eng. order-to-payment cycle) u komunikaciji poduzeća s poduzećem (B2B). Pregledom literature prepoznate su metode modeliranja i simulacije procesa uz primjenu TDABC metode obračuna troškova kao najperspektivnije u analizi budućih učinaka e-poslovanja. U postojećim metodama prepoznata su četiri znanstveno-istraživačka izazova. Nedostatak znanja i resursa, kao jedan od njih, onemogućava MSP u analizi procesa. Stoga su razvijene detaljne razine generičkog procesnog modela (GPM) 1.-4. kroz 14 studija slučaja utemeljene na referentnim modelima UN/CEFACT, NES i CEN. Razvojem kroz primjenu razvijena je nova metodika utemeljena na detaljnom GPM-u, razvijena na dubinskoj studiji slučaja (SLUČAJ1), a validirana na studiji slučaja (SLUČAJA2). Nova metodika uzima u obzir istraživačke izazove kroz tri komponente preciznosti Nove metodike. Ona omogućava MSP modeliranje i analizu vlastitih poslovnih procesa u ciklusu od računa do plaćanja, prepoznavanje mjesta ostvarivih ušteda te analizu izravnih učinaka uvođenja e-poslovanja. Nova metodika uzima u obzir postupno uvođenje, paralelnu primjenu procesa bez i uz e-poslovanje te razlikuje ostvarive od potencijalnih ušteda. Empirijskim istraživanjemu studijama slučaja (SLUČAJ 1 i 2) GPM je validiran, a Nova metodika pokazala je veću preciznost u odnosu na postojeće metode kroz sve tri komponente preciznosti.
This doctoral thesis investigates issues and research challenges related to the measurements and estimation of direct effects of the e-business implementation into small and medium-size enterprises. It analyses methods and techniques used to measure, estimate and analyse the cost effectiveness of implementinge-business. The processes of exchange of structural electronic documents within the order-to-payment process cycle in the communication between enterprises (B2B) are examined. Based on the literature reviewed, the effects of e-business are classified and the knowledge of the methods and techniques of measurement and estimation used so far is systematized. The modelling and simulation of business processes used in the existing methods (predominantly oriented towards large enterprises) are identified as methods which enable analyses of processes and future effects of e-business through identification of key points for the realization of saving. Also, the existing methods and techniques used to analyseand calculate costs of the processes have been identified and investigated. The TD ABC method of calculating direct costs of the processes and the method of simulation are recognized as the most promising methods to be used when analysingfuture implementation of e-business and savings and their benefits for the MSP. From the point of view of the processes, UN/CEFACT, NES and CEN reference process models are meticulously analysed. This analysis resulted in the construction of detailed levels of generic process models which facilitate the analysis and identification of achievable savings in the future implementation of e-business in the MSP. The reviewed literature identifies four weak areas of the existing methods, which affect the accuracy of calculations and estimations of direct effects of the introduction of e-business and which, consequently, represent a challenge to the investigation. In response to those challenges, five goals and two hypotheses are put forth.The research was conducted in four investigating stages. The first stage dealt with the definition and descriptionof the generic process model and the development of the generic process model at the 1st and 2nd level of detail for the entire order-to-payment process cycle, based on the reference models and the experiences from 14 case studies, predominantly the SMEs. Relying on the analysed literature, the second stage included a definition of the first version of the New Methodology, which was then further developed in the third stage by applying it to the in-depth case study (CASE 1), and later on, in the fourth stage, it was IV validated by applying it to the second in-depth case study (CASE 2). Also within the scope of the New Methodology, a detailed generic process model at the 3rd and 4th level was developed, in the part referring to the order-to-payment process cycle, which was the subject of the research (order-to-payment process cycle).The detailed levels of the generic process model were used as the basis for the implementation of the newly developed methodology. They were developed on the basis of the facts found in 13 studies (CASES 3-15) and the in-depth case study (CASE 1). The generic process model at detailed levels was validated in the second in-depth case study (CASE 2).The newly developed methodology enables MSP modelling and analysingof own business processes in the invoice-to-payment process cycle, identification of the points at which e-business makes it possible to realize savings, and estimation of direct effects of the introduction of e-business. The New Methodology takes into account its gradual introduction, simultaneous application of the process without and with e-business (as is and to be), and it distinguishes the realizable from potential savings.The development of the New Methodology, which contains a detailed generic process model, as well as its implementation and validation in the case study (CASE 2), resulted in the achievement of the goal of the research C1 and confirmation of the hypothesis H1. As part of the empirical investigation of the case studies (CASES 1 and 2) the results of the implementation of the New Methodologyand the Existing Methods (Perego and Salgaro, 2010) are compared and hypothesis H2 are confirmed. Hypothesis H2and goals C2, C3, C4and C5 are founded on three components of the New Methodology and together they contribute to the accuracy of estimation of future effects of implementation of e-business. (1) The results point to a deviation in terms of the estimation of employees, as the first component of accuracy, in relation to the measurements conducted by using the New Methodology. The deviations were more significant at the level of particular activities and less at the level of the process itself or process cycle. The significantly bigger difference between estimations and measurements at the activity level points to variability, in other words reduced accuracy of estimations (Existing Methods) in relation to measurements V (New Methodology). Higher accuracy of the New Methodology has been confirmed in both case studies (CASES 1 and 2).(2) The results of comparing the second component in terms of a gradual transition and simultaneous implementation of the process with and without e-business (New Methodology), with an immediate transition to e-business with maximum possible scope of implementation(Existing Methods) have also asserted differences in both case studies (CASES 1 and 2). Based on those differences and the data on the real dynamics of the introduction of e-business with the help of Koch's empiric curve (Koch, 2011), the higher accuracy of the secondcomponent of the New Methodology has been confirmed. (3) The results of the comparison of realizable saving without saving in human work (New Methodology) and the potential saving by immediate introduction of e-business and the maximum scope of the future implementation (Existing Methods) also show differences in both cases, at which the Existing Methods overestimate future savings. These differences confirm the accuracy of the third component of the New Methodology.The comparison of the results of implementation of the New Methodologyand the Existing Methods in the case studies (CASE 1) and the validation of the case study (CASE 2) resulted in achieving research goals C2, C3, C4 and C5 and confirming hypothesis H2. In addition, as part of the final step of the New Methodology, the sensitivity analysis was conducted which left the conclusions of hypothesis H2 unchanged, despite the changing of key parameters (the price of sending e-invoices or the scope of the future implementation). As a result, all hypotheses have been confirmed and all goals of the research achieved and a generic process model has been created, as well as a New Methodology specially adjusted for small and medium-size enterprises with an aim to enabling estimation of effects of the future implementation of e-business based on the real measurement following the new methodology and the gradual introduction of e-business with simultaneous application of the process with and without implementation of e-business, making it possible to distinguish realizable from potential savings.
U ovom doktorskom radu istražena je problematika mjerenja i procjene izravnih učinaka primjene e-poslovanja u malim i srednjim poduzećima (MSP). Promatranje razmjena strukturiranih elektroničkih dokumenata u procesnom ciklusu od narudžbe do plaćanja (eng. order-to-payment cycle) u komunikaciji poduzeća s poduzećem (B2B). Pregledom literature prepoznate su metode modeliranja i simulacije procesa uz primjenu TDABC metode obračuna troškova kao najperspektivnije u analizi budućih učinaka e-poslovanja. U postojećim metodama prepoznata su četiri znanstveno-istraživačka izazova. Nedostatak znanja i resursa, kao jedan od njih, onemogućava MSP u analizi procesa. Stoga su razvijene detaljne razine generičkog procesnog modela (GPM) 1.-4. kroz 14 studija slučaja utemeljene na referentnim modelima UN/CEFACT, NES i CEN. Razvojem kroz primjenu razvijena je nova metodika utemeljena na detaljnom GPM-u, razvijena na dubinskoj studiji slučaja (SLUČAJ1), a validirana na studiji slučaja (SLUČAJA2). Nova metodika uzima u obzir istraživačke izazove kroz tri komponente preciznosti Nove metodike. Ona omogućava MSP modeliranje i analizu vla
Uz poduzeća u državnom vlasništvu, osobito ona u potpunom državnom vlasništvu najčešće se spominje niska razina transparentnosti. Niska transparentnost omogućava stvaranje neefikasnog poslovanja, ...sniženu razinu etičnosti ponašanja u poduzeću kao i gubitka integriteta na tržištu. Kod ovog tipa poduzeća ne postoji tržišni mehanizam valorizacije efikasnosti njihova poslova. To potencijalno stvara troškovne posljedice za gospodarstvo i za društvo u cjelini. Svrha doktorskog istraživanja rada je bila utvrditi intenzitet i način na koji primjena međunarodnih standarda transparentnosti utječe na unaprjeđenje upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske. Na temelju provedene korelacijske analize nad uzorkom koji čine poduzeća u potpunom vlasništvu države utvrđeno je da primjena međunarodnih standarda financijske transparentnosti značajno utječe na upravljanje poduzećima u potpunom vlasništvu države. Veća financijska transparentnost smanjuje rashode. Na taj način podže razinu efikasnosti upravljanja ovim poduzećima. Na razini kvalitativne analize i ocjene primjene međunarodnih standarda financijske transparentnosti poslovanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske razvidno je da se kumulativno oko 60 % međunarodnih standarda financijske transparentnosti primjenjuju. Ipak, neki od najvažnijih standarda uopće se ne primjenjuju. Upravo taj segment područje je nužnosti izgradnje odnosno dogradnje računovodstvenog informacijskog sustava sukladno međunarodnim standardima financijske transparentnosti s ciljem unaprjeđenja efikasnosti i efektivnosti upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu države.
Uz poduzeća u državnom vlasništvu, osobito ona u potpunom državnom vlasništvu najčešće se spominje niska razina transparentnosti. Niska transparentnost omogućava stvaranje neefikasnog poslovanja, sniženu razinu etičnosti ponašanja u poduzeću kao i gubitka integriteta na tržištu. Kod ovog tipa poduzeća ne postoji tržišni mehanizam valorizacije efikasnosti njihova poslova. To potencijalno stvara troškovne posljedice za gospodarstvo i za društvo u cjelini. Svrha doktorskog istraživanja rada je bila utvrditi intenzitet i način na koji primjena međunarodnih standarda transparentnosti utječe na unaprjeđenje upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske. Na temelju provedene korelacijske analize nad uzorkom koji čine poduzeća u potpunom vlasništvu države utvrđeno je da primjena međunarodnih standarda financijske transparentnosti značajno utječe na upravljanje poduzećima u potpunom vlasništvu države. Veća financijska transparentnost smanjuje rashode. Na taj način podže razinu efikasnosti upravljanja ovim poduzećima. Na razini kvalitativne analize i ocjene primjene međunarodnih standarda financijske transparentnosti poslovanja poduzeća u potpunom vlasništvu Republike Hrvatske razvidno je da se kumulativno oko 60 % međunarodnih standarda financijske transparentnosti primjenjuju. Ipak, neki od najvažnijih standarda uopće se ne primjenjuju. Upravo taj segment područje je nužnosti izgradnje odnosno dogradnje računovodstvenog informacijskog sustava sukladno međunarodnim standardima financijske transparentnosti s ciljem unaprjeđenja efikasnosti i efektivnosti upravljanja poduzeća u potpunom vlasništvu države.
Phenomenon of the low level of transparency that is often related to state owned companies, especially for companies fully owned by state is often correlated with possibilities and risks of unethical business practices and frauds resulting with diminished efficiency and integrity of these companies on the market. In the case of this type of companies, since markets does not function as the mechanism of valorisation of their economic choices, any increase of their unchecked expenditures does act as the permanent source of the raising uncontrolled costs for both business and societies at large. This Phd dissertation was aimed at elaborating the relationships between the application of the international standards of financial transparency and improvement in the governance related practise of the companies fully owned by state in the case of Croatia. Based on application of the series of correlation and multiple regression analyses a positive significant relationship between application of the international standards of financial transparency and quality of governance of the fully state owned companies is determined. The higher financial transparency standards applied the more checked and balanced expenditures happened to be. Keeping expenditures under control is the source of increasing the efficacy of these companies. In the sphere of qualitative analysis it has been established that cumulatively around 60 % of the international standards of financial transparency have been implemented in the national institutional arrangements, including policies and practices in Croatia with distinction of the fact that some of the most pronounced of the related standards at this point are not implemented at all. Resultantly, the highest value added in terms of positive influence over the quality of governance processes in the companies fully owned by state in Croatia would be if accounting systems based on the full adequate implementation of the international standards of financial transparency are developed or upgraded particularly on these segments.
U organizacijama su inovacije izrazito poželjne. One su jedan od ključnih čimbenika u jačanju učinkovitosti, provedbe i održivosti u poslovanju, i u komercijalnom i u obrambenom kontekstu. Nedostatak ...inovacija može utjecati na organizacije na više načina, uključujući gubitak prilika za veću operativnu učinkovitost i poboljšanje unutarnjih procesa, s negativnim utjecajem na motivaciju ljudskih resursa – glavnih repozitorija znanja, vrijednosti i organizacijske kulture. Inovativne organizacije stvaraju snažan osjećaj pripadnosti u svojim redovima i odražavaju sliku učinkovitosti
i ispunjenja. Cilj je ovog teksta analizirati temeljna načela i trendove u organiziranju radi inovacija temeljnim pregledom literature i kritičkom analizom. Rezultati prikazuju i osuvremenjuju pregled trenutačnih promišljanja o temi organiziranja radi inovacija. Obuhvaćaju kulturu, procese i vođenje prema višoj razini zrelosti inovacija unutar organizacija, a u konačnici pružaju smjernice.
Povezivanje obalnih gradova u Republici Hrvatskoj kroz ogranizaciju međugradskih
brzobrodskih pomorskih linija glavni je predmet istraživanja ove doktorske disertacije.
Rezultati istraživanja temelje ...se na sekundarnim i primarnim izvorima podataka.
Primijenjenom znanstvenom metodologijom dokazano je da organizacija međugradskih
brzobrodskih linija u pomorskom putničkom prometu Republike Hrvatske pridonosi
realizaciji ciljeva prometne i pomorske politike, poboljšanju cjelokupnog prometnog sustava
generirajući pri tome brojne pozitivne učinke koji vode cilju uravnoteženja prometnih grana.
Predloženim modelom organizacije međugradskih brzobrodskih linija u pomorskom
putničkom prometu Republike Hrvatske ističu se brojne prednosti pomorskog putničkog
prometa (ekološki osvješteniji, brži, pouzdaniji, ekonomičniji, sigurniji) te dokazuju važnost
kratke obalne plovidbe u funkciji veće valorizacije i korištenja mora kao prometnog puta.
Aplikativnost predloženog modela testirana je na nekoliko potencijalnih međugradskih
brzobrodskih linija potvrdivši sveukupne pozitivne efekte koje bi njegova implementacija
generirala. Prednosti predloženog modela ogledaju se u boljem razumijevanju sustava
brzobrodskih linija u međugradskom povezivanju, simulaciji najvažnijih varijabli i
eksperimentiranju s mogućim različitim situacijama. Model ima raznoliku primjenu od
određivanja glavnih karakteristika usluge na međugradskim brzobrodskim linijama i glavnih
karakteristika davatelja usluga u pomorskom putnickom prometu do određivanja veličine
potencijalne potražnje na pojedinim međugradskim brzobrodskim linijama i kapaciteta brzih
brodova. Dobiveni podatci upućuju na ekonomsku, ekološku i energetsku opravdanost
organizacije međugradskih brzobrodskih linija te konkuretnost kratke obalne plovidbe prema
ostalim oblicima prijevoza.
The main aim of this doctoral thesis is to investigate the connecting of coastal cities in the
Republic of Croatia by organizing the fast ship maritime lines. The results of the investigation
are based upon secondary and primary data sources. The organization of inter-city fast ship
lines in Croatian maritime passenger traffic contributes to the realisation of traffic and
maritime policy goals, as well as to the improvement of whole traffic system and also
generates the positive effects on stabilization of different traffic branches. The proposed
model of the organization of inter-city fast ship lines in Croatian maritime passenger traffic
emphasizes various advantages of maritime passenger traffic (more eco-friendly, faster, more
reliable, more economic and safer traffic) and proves the importance of short coastal
navigation in the function of greater valorization and exploitation of the sea as traffic route.
The applicability of proposed model is tested by several potential inter-city fast ship lines and
it has proved all positive effects of its implementation. The advantages of proposed model are
evident in better understanding of inter-city fast ship line system, the simulation of the most
important variables and the experimenting with all possible situations. The model has diverse
application and it includes the assessment of the main characteristics of inter-city fast ship
line service and of maritime passenger traffic service provider as well as the assessment of
the quantity of possible demand in particular inter-city fast ship lines and the capacities of the
fast ships. The obtained results indicate econimic, ecologic and energetic adequacy of intercity
fast ship line organization and short coastal navigation competitiveness to all other types
of transportation.
