Extended description:
Če kdaj, potem so ljubljanski radovedneži včeraj popoldne prav gotovo prišli na svoj račun. Iz Trsta je na Trg revolucije v Ljubljani prispelo 87 športnih in dirkalnih ...avtomobilov znamke Alfa Romeo. Medtem, ko so si lastniki avtomobilom ogledovali Ljubljano, so si Ljubljančani dodobra ogledali vsak tip teh avtomobilov, ki so stali na trgu na trgu kot na kakšni mednarodni razstavi. Prav strokovnjaško so upirali oči v te modele. Zanimalo jih je, seveda, prav vse:od brzinomera, volana in ščitnikov do navadnega kolesa in luči. Ta izlet luksuznih avtomobilov je pod nazivom »Modri railley« organizirala italijanska avtomobilska hiša Alfa Romeo.
Po kratkem ogledu Ljubljane so udeleženci tega railleya nadaljevali pot na Bled. Od tu so danes krenili v Zagreb in Plitvice, nato pa se bodo preko Reke in Opatije vrnili v Italijo.
Extended description:
Če kdaj, potem so ljubljanski radovedneži včeraj popoldne prav gotovo prišli na svoj račun. Iz Trsta je na Trg revolucije v Ljubljani prispelo 87 športnih in dirkalnih avtomobilov znamke Alfa Romeo. Medtem, ko so si lastniki avtomobilom ogledovali Ljubljano, so si Ljubljančani dodobra ogledali vsak tip teh avtomobilov, ki so stali na trgu na trgu kot na kakšni mednarodni razstavi. Prav strokovnjaško so upirali oči v te modele. Zanimalo jih je, seveda, prav vse:od brzinomera, volana in ščitnikov do navadnega kolesa in luči. Ta izlet luksuznih avtomobilov je pod nazivom »Modri railley« organizirala italijanska avtomobilska hiša Alfa Romeo.
Po kratkem ogledu Ljubljane so udeleženci tega railleya nadaljevali pot na Bled. Od tu so danes krenili v Zagreb in Plitvice, nato pa se bodo preko Reke in Opatije vrnili v Italijo.
Ljubljana - an exhibit of Alfa Romeo sports and race cars.
Original language summary:
Ljubljana - ogled športnih in dirkalnih avtomobilov Alfa Romeo.
Extended description:
Konec tedna se je zvrstila cela vrsta prireditev, športnih, kulturnih in zabavnih prireditev. Največ jih je še vedno v znamenju turizma, ki kljub poznemu datumu marsikje še kar ...polno cvete in to ne zgolj po zaslugi poletnega sonca, ampak predvsem domiselnosti organizatorjev pri pripravi podobnih srečanj kot je bilo v Pomurju.
Bokrač: mednarodno srečanje voznikov Citroenovih avtomobilov; spački in diane, spretnostne vožnje, člani združenja ljubiteljev in lastnikov.
Extended description:
Konec tedna se je zvrstila cela vrsta prireditev, športnih, kulturnih in zabavnih prireditev. Največ jih je še vedno v znamenju turizma, ki kljub poznemu datumu marsikje še kar polno cvete in to ne zgolj po zaslugi poletnega sonca, ampak predvsem domiselnosti organizatorjev pri pripravi podobnih srečanj kot je bilo v Pomurju.
Bokrač: mednarodno srečanje voznikov Citroenovih avtomobilov; spački in diane, spretnostne vožnje, člani združenja ljubiteljev in lastnikov.
Bokrač: An international Citroën drivers meeting.
Original language summary:
Bokrač: mednarodno srečanje voznikov Citroenovih avtomobilov.
Na fotografiji je model avtodoma 390, izdelan v IMV Adria Caravan Novo mesto leta 1984. Avtodom je bil tretji prototip po predhodnih dveh Adriatikih 420 in 450, narejenih leta 1982. Izdelan je na ...vozilu Renault Trafic in ga še dandanes pogosto srečamo na cestah.
V letu 1968 je IMV podpisal kooperacijsko pogodbo z BMC (The British Motor Corporation) za proizvodnjo osebnega avtomobila Austin 1300, vendar so po nekaj letih zaradi neredne dobave iz BMC ...sodelovanje prekinili. Do leta 1973 je bilo v IMV izdelanih 15.992 vozil. Vozilo je v muzejsko zbirko prispeval Tehniški muzej Slovenije.
Le kdo ne pozna katrce? Med leti 1962 in 1992 so v novomeškem IMV izdelali 575.824 vozil vsestranskega modela R4, v Renaultu pa kar 8.135.424. Še danes je priljubljeni model med ljubitelji in ...poznavalci starodobnih vozil. Na fotografiji je model IMV Renault 4 TL, ki so ga v novomeškem IMV izdelovali od leta 1973.
Zaradi pomanjkanja deviz za uvoz sestavnih delov so se v IMV odločili, da bodo razvili lastno dostavno vozilo. Prototip po zamisli inženirja Martina Severja je nastal leta 1958. Vozilo so ...poimenovali IMV 1000 in je prvo izvirno slovensko in hkrati tudi jugoslovansko vozilo. Sestavljen je tako, da omogoča izdelavo več izvedb kot so kombibus (kombinirano vozilo za prevoz potnikov in/ali tovora), turist (manjši avtobus), servis, kurir, gasilec, milica idr. Na fotografiji model Sanitet, vozilo za nujno medicinsko pomoč. Med naštetimi na cesti še največkrat opazimo izvedbo gasilca, preostali pa so že izjemna redkost. Proizvodnja IMV dostavnih vozil je usahnila leta 1988, nadomestila pa so jih izvirna Renaultova vozila za prevoz potnikov in tovora.
