U radu su detaljno prikazana mjerenja satnih visina razine mora na mareografskoj postaji Bakar, smještenoj na istočnoj obali Jadrana. Mareografska je postaja utemeljena 1929. godine, a prikupljeni ...podaci predstavljaju najdulji vremenski niz nekog oceanografskog parametra izmjerenog u Republici Hrvatskoj. Podaci su do sada korišteni u mnogobrojnim znanstvenim studijama a imali su i praktičnu primjenu. Vodostaji su izmjereni analognim plovčanim mareografom uz koji su nedavno postavljena i dva digitalna instrumenta. U radu je opisana lokacija bakarske postaje, njena operativna povijest, održavanje, princip mjerenja, provjera lokalne mareografske nule te povijest geodetskih niveliranja. Uključeni su i detalji o uzorkovanju, provjeri kvalitete i obradi podataka. Također, dan je kratak pregled najvažnijih znanstvenih rezultata proizašlih iz ovih mjerenja, a spomenute su i neke praktične primjene. Podaci su dostupni u bazi SEANOE (Međugorac i sur., 2021; https://doi.org/10.17882/85171).
April 1924 Place: Smögen, Bohuslän. Objective: Meijer Väder: Sol
Recording Gel in Smögen
April 1924 Ort: Smögen, Bohuslän. Objektiv: Meijer Väder: Sol
Registrerande pegel, s.k. "mareograf" i Smögen.
Zbog smještaja bakarskog mareografa u reljefno izoliranom Bakarskom zaljevu odnos između morske razine i klimatskih elemenata je drukčiji nego na ravnoj obali. U godišnjem hodu tlaka zraka ne vrijedi ...u svim mjesecima ''efekt inverznog barometra''. Najviši je vodostaj u jeseni i u prosincu kad je i tlak zraka najviši. Niži vodostaj u ljetnim mjesecima odgovara nižem tlaku zraka. Jesenski visoki vodostaj podudara se s jesenskim maksimumom padalina. U višegodišnjem trendu postoji opći porast vodostaja. To se ne podudara s temperaturom koju karakterizira silazni trend. Zatim, postoji trend pada tlaka zraka, a porast vodostaja. Veća godišnja količina padalina najčešće povećava godišnji vodostaj. Veća čestina NE+E bure uzrokuje porast vodostaja zbog nagomilavanja vodu u sjeverozapadnom dijelu Bakarskog zaljeva. Vodostaj pokazuje postojanje ciklusa od oko 18 godina superponiranog na glacioeustatičko izdizanje razine svjetskog mora.
This open access proceedings volume brings selected, peer-reviewed contributions presented at the Stochastic Transport in Upper Ocean Dynamics (STUOD) 2021 Workshop, held virtually and in person at ...the Imperial College London, UK, September 20–23, 2021. The STUOD project is supported by an ERC Synergy Grant, and led by Imperial College London, the National Institute for Research in Computer Science and Automatic Control (INRIA) and the French Research Institute for Exploitation of the Sea (IFREMER). The project aims to deliver new capabilities for assessing variability and uncertainty in upper ocean dynamics. It will provide decision makers a means of quantifying the effects of local patterns of sea level rise, heat uptake, carbon storage and change of oxygen content and pH in the ocean. Its multimodal monitoring will enhance the scientific understanding of marine debris transport, tracking of oil spills and accumulation of plastic in the sea. All topics of these proceedings are essential to the scientific foundations of oceanography which has a vital role in climate science. Studies convened in this volume focus on a range of fundamental areas, including: Observations at a high resolution of upper ocean properties such as temperature, salinity, topography, wind, waves and velocity; Large scale numerical simulations; Data-based stochastic equations for upper ocean dynamics that quantify simulation error; Stochastic data assimilation to reduce uncertainty. These fundamental subjects in modern science and technology are urgently required in order to meet the challenges of climate change faced today by human society. This proceedings volume represents a lasting legacy of crucial scientific expertise to help meet this ongoing challenge, for the benefit of academics and professionals in pure and applied mathematics, computational science, data analysis, data assimilation and oceanography.
Actualmente, los temas más centrales de Geodesia se vinculan a la provisión de un Sistema de Referencia Global único, al que puedan vincularse de forma unívoca y con exactitud los cambios globales de ...carácter geométrico y físico. El Global Geodetic Reference Frame tiene como objetivo la mejor estructuración de los Sistemas de Observación de la Tierra actualmente con perspectivas de la determinación de los cambios globales al nivel de una parte por mil millones, considerando varios parámetros geométricos y físicos. En este contexto, se pretende que el International Height Reference Frame, realizado por International Height Reference System, posea consistencia global de, por lo menos, un centímetro en su realización y control espacio/temporal en el orden del milímetro por año. Considerando estos aspectos, análisis y evolución temporal del Datum Vertical Brasileño de Imbituba utilizando datos mareográficos del nivel del mar de: Permanent Service for Mean Sea Level (1948 a 1968), University of Hawaii Sea Level Center (2001 a 2007) y Red Mareográfica Permanente para Geodésia (2006 a 2016), y datos de distintas misiones altimétricas del período 1991 a 2015 obtenidos del Banco de Datos del Deutsches Geodätisches Forschungsinstitut. Así como, datos de posicionamiento continuo GNSS del período de 2007 a 2016, de la Red Brasileña de Monitoreo Continuo, los cuales fueron utilizados para modelado de los movimientos locales de la corteza. Los resultados permitirán discriminar los movimientos de la corteza en relación al nivel del mar. Para esto, se utilizó la tendencia de variación del nivel del mar evidenciado por el mareógrafo, así como la variación del componente vertical obtenido con el procesamiento GNSS y de la Sea Surface Height obtenida de los datos de los satélites altimétricos.
En este trabajo se realiza una estimación de las expectativas de cambio del nivel medio del mar en el año 2100 en los mareógrafos peninsulares de España. Mediante el análisis temporal de las ...tendencias de cambio anual observadas en los mareógrafos y su relación con el comportamiento global del nivel medio del mar durante el periodo de medida de cada mareógrafo, se calculó un factor local que permite modificar, al alza o a la baja, las expectativas globales de cambio enunciadas por diferentes modelos globales de cambio del nivel medio del mar en el futuro, obteniendo una previsión local. Los cálculos se realizaron para 18 mareógrafos y 6 escenarios diferentes de subida del nivel del mar. Los resultados obtenidos muestran subidas generalizadas en todos los casos, aunque con importantes diferencias, que dependen tanto del escenario elegido para el análisis como del comportamiento pasado del nivel del mar en cada mareógrafo.
En este artículo se estima el comportamiento futuro del nivel medio del mar en las Islas Canarias a partir de registros locales procedentes de mareógrafos y satélites altimétricos (con información ...sobre el comportamiento reciente del nivel del mar en la superficie marina). La metodología empleada consiste en realizar un análisis de regresión lineal entre dichos registros locales recientes y una serie global correspondiente al mismo periodo temporal, identificando en cada una de las rectas de regresión lineal correspondiente los valores referidos a tres escenarios futuros del IPCC, que indican las expectativas locales de cambio del nivel del mar tanto en los mareógrafos como en la superficie marina. Los resultados obtenidos muestran que se producirán subidas generalizadas del nivel medio del mar en todo el área de estudio. En dos de los mareógrafos analizados y en la mayor parte de las aguas canarias se producirán subidas por encima de las expectativas del IPCC, mientras que en el tercer mareógrafo, en Lanzarote, los resultados indican ascensos del nivel del mar inferiores a las predicciones globales para el final del siglo XXI.
Dos campañas aéreas con el LIDAR Optech ALTM-3025 del ICC (Instituto Cartogáfico de Cataluña) fueron realizadas el 16 de Junio de 2007 de día con un Partenavia P-68 y el 12 de Octubre de 2007 de ...noche con un Cessna Caravan 208B. La validación posible de esta nueva tecnología LIDAR puede ser útil para suministrar medidas en áreas costeras, de unos 15 a 20 km desde la línea de costa,
donde la altimetría radar por satélite da problemas severos debido al amplio haz («footprint») que abarca zona de tierra. La segunda campaña aerotransportada se realizó coincidiendo con el paso del satélite ICESat provisto de un láser altímetro. Se describe la situación actual de las infraestructuras CGPS en Ibiza, l’Estartit y Barcelona así como sus aplicaciones a la monitorización del nivel del mar y calibración altimétrica. El objetivo principal es la integración de datos geodésicos espaciales, aerotransportados e in-situ para establecer áreas de calibración altimétrica en el Mediterráneo Occidental en el marco del estudio del Cambio Global. Two airborne calibration campaigns carrying an Optech Lidar ALTM-3025 (ICC) were made on June
16, 2007 with a Partenavia P-68 and October 12, 2007, with a Cessna Caravan 208B flying along two ICESat target tracks including crossover near l’Estartit. The validation of this new technology LIDAR may be useful to fill coastal areas where satellite radar altimeters are not measuring due to the
large footprint and the resulting gaps of about 15-30 km within the coastline. The second airborne campaign was made at night at the same time of the ICESat overflying. A description of the actual geodetic CGPS (Continuos GPS) infrastructures at Ibiza, l’Estartit and Barcelona is presented as their applications to sea level monitoring and altimeter calibration. The main objective is the integration of spaceborne, airborne and in-situ data for the establishment of altimeter calibration areas in the western Mediterranean in the framework of Global Change.
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