Članek predstavi, kako je v primeru ženskih migracij nadzor spolno obeležen in kako se strukturira na različnih ravneh: na ravni nacionalne imaginacije; mehanizmov ohranjanja tradicionalne delitve ...spolnih vlog; javnih diskurzov in kulturnih prezentacij. Osrednji namen članka pa je usmerjen v preseganje prevladujočega razumevanja in obravnavanja migrantk kot žrtev nadzornih mehanizmov in migracijskih politik. Predstavi nekatere vzporednice med preteklimi in sodobnimi načini nadzora nad nadzorom, ki ga migrantke kot dejavne akterke individualnih migracijskih procesov aktivno izvajajo tako, da izberejo strategije preživetja in izboljšanja življenja znotraj konteksta migracij, aktivno ter avtonomno delujejo in izumljajo načine preseganja in izkoriščanja nadzornih mehanizmov nad migracijami v svojo korist.
U radu se preispituje mogućnost
dalekometnosti anafore
svoj
analizom
infinitivnih dopuna. Na temelju kriterija (ne)sposobnosti odobrenja neodređenih
niječnih izraza preko infinitiva te uvođenja i ...infinitivne i finitne dopune
predlaže se nova podjela hrvatskih glagola koji uvode infinitivnu dopunu na
restrukturirajuće i nerestrukturirajuće. Restrukturiranjem se dalekometnost
anafore
svoj
potvrđuje
kao prividna te se odbacuje.
The aim of this paper is to
question the locality of the possessive anaphor
svoj
. In some Slavic languages
(possessive) anaphors behave like long-distance anaphors in infinitival clause
(cfr. Faltz 1985, Pica 1987, Rappaport 1986, Dotlačil 2005, Reinders- -Machowska
1991). In this paper we tackle the possibility that also Croatian svoj might display
long-distance binding in that context. In the analysis we follow the
classification of infinitival complements into restructuring and
non-restructuring ones: while the former are generated as VP complements, the
latter are clause complements (cfr. Rizzi 1976, Wurmbrand 2003, Grano 2015,
Landau 2000). On the basis of two criteria – the (im)possibility of licensing
negative polarity items and of introducing both infinitival and finite
complements – we propose a new classification of Croatian verbs taking infinitival
complements which show that svoj cannot be bound outside its governing category.
Specifičnost nadzora nad radom izvršnih i upravnih tijela lokalne samouprave leži u opreci između upravnih obilježja jedinice lokalne samouprave i njezinih samoupravnih obilježja. Stoga on treba biti ...ustrojen na način kojim se respektiraju samoupravne ovlasti lokalne samouprave, ali pritom istodobno štiti zakonitost u cjelokupnom pravnom sustavu. U radu se istražuju oblici nadzora nad izvršnim i upravnim tijelima jedinica lokalne samouprave u Hrvatskoj, pri čemu se, nakon razmatranja prirode nadzora, subjekata nadzora i nadzornih ovlasti, posebice analizira nadzor unutar samih tijela lokalne samouprave, hijerarhijski upravni nadzor od strane tijela područne (regionalne) samouprave te upravni i inspekcijski nadzor od strane Ministarstva uprave, upravnosudski nadzor kao i nadzor od strane pučkoga pravobranitelja. Poseban naglasak stavljen je na instrumente provođenja svakoga pojedinoga nadzora te na nadzorne ovlasti kojima raspolažu nadzorna tijela. Pritom se skreće pozornost na utjecaj koji na učinkovitost i djelotvornost nadzora imaju broj i veličina lokalnih jedinica i posljedično njihova objektivna sposobnost obavljanja poslova iz samoupravnog djelokruga.
The specificity of supervision over the work of executive and administrative bodies of local self-government lies in the contradiction between administrative characteristics of units of local self-government and its self-administrative characteristics. Therefore, it should be organised in a way that respects the self-administration powers of local self-government, but at the same time, protects legality in the entire legal system. This paper investigates the supervision of executive and administrative bodies of units of local self-government in Croatia. Here, after considering the nature of the supervision, subjects of supervision and supervisory powers, in particular the forms of supervision are analysed over executive and administrative bodies of units of local self-government, hierarchical administrative supervision by bodies of regional self-government and administrative and inspectorial supervision by the Ministry of Administration, administrative court supervision as well as supervision by the ombudsman. Particular emphasis is placed on the instruments for implementation of every individual supervision and on the supervisory powers at the disposal of supervisory bodies. Thereby attention is given to the influence on the efficiency and effectiveness of supervision, the number and size of local units and consequently their objective capability to carry out duties within the sphere of self-government.
Usporedba sustava za upravljanje voznim parkom Škabić, Barbara; Krelja Kurelović, Elena; Tomljanović, Jasminka
Zbornik Veleučilišta u Rijeci,
05/2018, Letnik:
6, Številka:
1
Journal Article, Paper
Recenzirano
Odprti dostop
Upotreba sustava za upravljanje voznim parkom značajno olakšava i unaprjeđuje organizaciju rada i samo poslovanje suvremenih transportnih poduzeća. Takvi sustavi omogućuju automatizaciju i ...optimizaciju poslovnih procesa povezujući sve segmente poslovanja (disponiranje, nabavu, komunikaciju, navigaciju, računovodstvo i financije) u učinkovitu cjelinu koristeći pritom suvremena tehnološka rješenja kao što su satelitski sustav navigacije, mobilnu tehnologiju, bežičnu komunikaciju i prijenos podataka, računarstvo u oblaku te telemetriju (sonde i senzori u vozilima, uređaji za udaljenu dijagnostiku). Sustavi za upravljanje voznim parkom u svakom trenutku mogu odrediti položaj vozila u realnom vremenu, obaviti daljinsku kontrolu vozila i vršiti razna mjerenja, bilježiti i optimizirati rute, pratiti radno vrijeme vozača, pratiti troškove vozila i cijelog voznog parka te arhivirati prikupljene podatake radi njihovog naknadnog pretraživanja, analiziranja
i stvaranja različitih izvještaja. Rad donosi komparativnu analizu triju takvih sustava (Mobilisis, CVS Mobile i My GPS) koja proizlazi iz njihovog stvarnog korištenja u transportnom poduzeću. Aplikacije se analiziraju i uspoređuju s obzirom na mogućnosti prilagodbe sučelja, načina praćenja vozila, generiranja izvještaja, praćenje i kontrolu potrošnje goriva i ostalih troškova, izradu radnih naloga i putnih naloga te dostupnih oblika komunikacije između vozača i disponenata. Utvrđeno je da sustav Mobilisis daje najobuhvatnije rješenje, iako najskuplje, sve potrebne funkcionalnosti ima My GPS po znatno nižoj cijeni, a nedostatak CVS Mobile je u nemogućnosti izrade putnih naloga.
The use of the fleet management system significantly facilitates and improves the organization and business of modern transport companies. The fleet management system enables automation and business process optimization by linking all segments of business (disposition, procurement, communication, navigation, accounting and finances). They use modern technology solutions such as satellite navigation system, mobile technology, wireless communication and data transfer, cloud computing and telemetry (vehicle sensors, remote diagnostics devices). The fleet management system can determine the position of any vehicle in
real time, make remote control of a vehicle and perform various measurements, record and optimize routes, monitor the driver’s working hours, monitor costs (fuel and other), store the collected data for their search, analysis, and creating reports. The paper provides a comparative analysis of three fleet management systems (Mobilisis, CVS Mobile and My GPS) based on their real use in a transport company. The systems are analyzed and compared according to interface customization, vehicle tracking, reports, fuel consumption monitoring and cost control, work order and travel warrant, and by communication between drivers and disponent. It has been found out that Mobilisis provides the most comprehensive solution, although the most expensive one, while My GPS has all the necessary functionality at a much lower price, and a disadvantage of CVS Mobile is the inability to make travel warrants.
Moždani oksimetri se koriste u novije vrijeme za nadzor nad regionalnom moždanom oksigenacijom tijekom kirurških zahvata kod kojih se očekuje hemodinamska nestabilnost bolesnika. Jedan od takvih ...zahvata je operacija ramena u sjedećem položaju, koji se u inozemnoj literaturi naziva “the beach chair position” (engl. BCP). Hipotenzija koja se javlja nakon pozicioniranja bolesnika u sjedeći položaj dovodi do pada perfuzijskog tlaka u mozgu što bi moglo predisponirati potencijalni cerebrovaskularni incident. Cerebralni desaturacijski događaji (engl. cerebral desaturation events, CDE’s) predstavljaju pad vrijednosti zasićenosti kisika u mozgu za 20 % u odnosu na bazalnu vrijednost mjerenu s moždanim oksimetrom INVOS (engl. In Vivo Optical Spectroscopy, INVOS 5100; Somanetics Corp., Troy, Michigan, USA). Zbog tih potencijalnih desaturacijskih događaja koji bi mogli biti štetni za neurološku funkciju istraživači i kliničari stalno nastoje pronaći odgovarajuće metode za nadzor nad moždanom perfuzijom kao i vezu između hipotenzije, smanjene perfuzije mozga, smanjene zasićenosti mozga kisikom i neuroloških incidenata kod bolesnika tijekom artroskopije ramena u sjedećem položaju.
Članek se loteva teme cenzuriranja poezije na Poljskem v 80. letih 20. stoletja. V prvem delu opisuje s književno ustvarjalnostjo povezano zapleteno pravno in politično situacijo, med drugim številne ...spremembe v zakonu o cenzuri. V nadaljevanju je predstavljena založniška zgodovina cenzuriranih ali zaseženih pesmi. Članek temelji na obširni arhivski poizvedbi, v znatnem delu v varšavskem Arhivu novih spisov (polj. Archiwum Akt Nowych, AAN).
U Programu Ministarstva kulture Republike Hrvatske za 2017. godinu župi Uznesenja
Blažene Djevice Marije u Senju dodijeljena su financijska sredstva za zaštitu lokaliteta
nekadašnje crkve sv. Franje ...u Senju. Na temelju prethodnoga odobrenja Ministarstva kulture,
Konzervatorskoga odjela u Gospiću, Gradski muzej Senj proveo je arheološki nadzor i zaštitna
arheološka istraživanja nad početnim radovima zaštite – čišćenja lokaliteta nekadašnje crkve
sv. Franje u Senju (I. etapa). Crkva se nalazi unutar međa kulturno-povijesne cjeline grada
Senja - kulturnoga dobra upisanoga u Registar kulturnih dobara RH pod brojem Z-4186.
Rješenjem Ministarstva kulture Konzervatorskoga odjela u Gospiću izdanom 14. rujna 2017.
godine Odjel je dao uvjete za izvođenje zaštitnih arheoloških istraživanja – arheološkog
nadzora nad radovima na zaštiti lokaliteta i njegovom početnom arheološkom čišćenju.
Rješenjem je određeno da arheološko nadziranje – i po potrebi arheološko istraživanje – vrši
Gradski muzej Senj, odnosno prof. Blaženka Ljubović, ravnateljica Muzeja. Početni radovi
na etapnomu uređenju lokaliteta trajali su od rujna do studenoga 2017. godine.
Predmet su ovoga rada radovi na zaštiti lokaliteta nekadašnje crkve Sv. Franje u Senju
i njegova početna arheološka čišćenja. Arheološki nadzor nad radovima čišćenja proveden
je svrhu prikupljanja svih bitnih informacija o kulturnim slojevima i arheološkim nalazima
na lokalitetu. Ovo etapno čišćenje, uz arheološki nadzor, provedeno je s ciljem utvrđivanja
gabarita crkve i zaštite grobova unutar crkve od daljnjeg urušavanja i devastacije.
Opseg aktivnosti Inspekcije cestovnog prometa u Hrvatskoj je s ulaskom u Europsku Uniju znatno povećan, prvenstveno zbog nadzora primjene socijalnog zakonodavstva u cestovnom prijevozu koje regulira ...područje radnih vremena mobilnih radnika, područje tahografa i tahografskih radionica te izdavanje memorijskih kartica za vozače, servisere i prijevoznike. Nameće se pitanje da li je Inspekcija cestovnog prometa u Republici Hrvatskoj ustrojena na pravi način te da li se postojećom organizacijom i načinom funkcioniranja mogu ispuniti sve postavljene zadaće. Stoga se u ovom radu primjenom znanstvenih metoda predlažu i analiziraju modeli mogućeg preustroja Inspekcije cestovnog prometa u Republici Hrvatskoj, prednosti i nedostaci predloženih modela te mogućnosti daljnjeg poboljšanja rada ove službe.
When offenders serve a suspended sentence with protective supervision, their probation officers play a dual professional role with the sole purpose of deterring the offenders from further criminal ...behaviour and thereby reducing the likelihood of recidivism. Probation officers supervise offenders and monitor their compliance with different requirements, while at the same time establishing a high-quality professional relationship and conducting psychosocial procedures to assist offenders in re-socialisation and reintegration within the community. The aims of this research were to explore the perspectives of offenders and probation officers on the role of motivation when serving a suspended sentence with protective supervision, and to gain insights into possible changes in motivation during the serving of such a sentence. Focus groups were conducted with convenience samples of offenders (N=12) and probation officers (N=8). The results revealed that offenders, especially at the beginning of their sentence, showed predominantly extrinsic motivation when fulfilling the formal obligations of the sentence, without recognising their purpose. While serving the sentence, offenders’ motivation changed in intensity and partly in type, primarily because of increasing insight into the usefulness of the sentence, which was promoted by the quality of the relationship with the probation officer and some significant life events. In order to encourage offenders to comply with their sentence and refrain from future criminal behaviour, probation officers used problem-solving skills, combined with skills focused on empowering social capital and personal responsibility for decision-making and personal behaviour.
Suvremeni nadzor i upravljanje pomorskim prometom zahtjeva implementaciju sve složenijih pomorskih procesa podržanih različitim aplikacijama, često uz interakciju s vanjskim svijetom. Informacijsku ...podršku u nadzoru i upravljanju pomorskim prometom (VTS služba) pruža sustav VTMIS, specijalizirani sustav za nadzor i upravljanje pomorskim prometom u našoj zemlji. S ciljem unaprjeđenja sigurnosti, efikasnosti i raspoloživosti komponenti sustava za nadzor i upravljanja pomorskim prometom potrebno je osigurati mehanizme nadzora i upravljanja sustavom kao cjelinom. Takvi mehanizmi prate ispravnost rada softverskih, hardverskih modula i ispravnost rada operatora, a sposobni su poduzimati i predefinirane korektivne akcije. Uspostava sustava za upravljanje informacijskom sigurnošću može biti od presudne važnosti kako bi se ostvarila i zadržala raspoloživost usluga koje pruža sustav za nadzor i upravljanje pomorskim prometom. Drugim riječima, neophodno je uvođenje sustava za upravljanje informacijskom sigurnošću informacijskih resursa u skladu s definiranim standardima.
PDF
