Danas, kada govorimo o bilo kojem polju moramo uključiti upravljanje računalom. Zbog prednosti njegovog binarnog sustava, ono može upravljati signalima iz uređaja i kontrolirati ih u vrlo kratkom ...vremenu. U ovom radu smo željeli predstaviti studije i istraživanja tehnologije PWM (Pulse Width Modulation - modulacije širine impulsa). Današnji motori su opskrbljeni s elektronički upravljanim sustavom ubrizgavanja. Tijekom istraživanja uspostavili smo vezu između nekoliko parametara koji su uključeni u povećanje performansi motora. PWM, najčešće korištena tehnika za kontroliranje snage inercijskih električnih uređaja, korištena je za predstavljanje prednosti kontrole vremena ubrizgavanja, s vrlo dobrim rezultatima u sustavu upravljanja motorom. Uzeli smo u obzir neke parametre, kao tlak, napon baterije, lambda signale, količinu goriva i zraka, itd., a sve to u vremenskom razvoju s ECU pomoćnim upravljanjem. Korištenje MATLAB/Simulink softvera uspjeli smo upravljati, počevši od referentnih brzina, položaja regulacije i drugih parametara, potrebnih podataka iz ispitivanog vozila, Dacia Logan 1.4 MPI (pokretanog Renaultom), razvojem vremena ubrizgavanja uporabom modulacije širine impulsa. Stvaranjem PWM signala možemo točno kontrolirati vrijeme ubrizgavanja.
