Metanol je vazna sastavnica globalne ekonomije, a industrija metanola jedna je od najdinamicnijih industrija. Upotrebljava se za proizvodnju velikog broja kemikalija, a sve vise i izravno kao gorivo ...ili dodatak gorivu. Metanol se moze proizvoditi iz velikog broja sirovina ukljucujuci jos uvijek prevladavajuce fosilne sirovine, ali i iz poljoprivrednih proizvoda, komunalnog otpada, drveta i razlicitih vrsta biomase. Metanol je znacajna sirovina za proizvodnju benzina u MTG (Methanol to Gasoline) procesu koji je konkurencija tradicionalnom postupku Fischer-Tropschove sinteze, a u MTO (Methanol to Olefins) procesu metanol se upotrebljava za proizvodnju etilena i propilena. Istrazuje se mogucost njegove proizvodnje iz ugljikovog dioksida, kao sto je to pokazano u Carbon Recycling International, prvoj tvornici komercijalnih razmjera. Poticaj ponovnom ozivljavanju proizvodnje metanola u SAD-u dosao je zbog jeftinog plina iz skriljevca. Dodatna velika prednost metanola kao goriva njegova su svojstva: visok oktanski broj, ucinkovito izgaranje, manje emisije stetnih nusproizvoda u usporedbi s benzinom i relativno niska cijena, kao i mogucnost uporabe postojece infrastrukture za benzin. Ekonomija metanola nazire se kao buduca ekonomija gdje metanol zamjenjuje fosilna goriva kao nacin skladistenja energije, gorivo za razlicita vozila te sirovina za sintezu ugljikovodika i njihovih krajnjih proizvoda. Metanol pokazuje i odredene nedostatke: upola niza gustoca energije (po masi ili volumenu) u odnosu na benzin i za jednu cetvrtinu manja spram etanola, korozivnost prema metalima kao sto su aluminij, cink i mangan, slaba isparivost na niskim temperaturama - poteskoce s pokretanjem motora na cisti metanol, te njegov neucinkovit rad dok se ne zagrije. Dok se u drugim zemljama intenzivno istrazuju mogucnosti njegovog umjesavanja u benzine, u Kini se vec nasiroko upotrebljavaju razlicite mjesavine s udjelom metanola u rasponu od 5 % (M5) do 100 % (M100). Uporaba cistog metanola kao brodskog goriva ima niz prednosti za okolis, ali je ta primjena jos uvijek u povojima. Metanol se takoder moze upotrebljavati kao gorivo u elektranama i gorivnim clancima, te kao gorivo u domacinstvima. Svjetska proizvodnja metanola iznosila je oko 70 milijuna tona 2014. godine, a polovicu od toga otpada na Kinu. Potraznja za metanolom u Kini raste 12 % godisnje (u svijetu 3 %) te ce se prema prognozama potrosnja u Kini povecati na 97 MMT do 2022. godine. Poticaji zainteresiranih strana i dionika za povecanjem proizvodnje i primjene metanola za raznorodne namjene dolaze s razlicitih strana i s razlicitih osnova te potvrduju njegovu rastucu vaznost.
Izgradnjom novog magistralnog plinovoda Zlobin-Omišalj osigurat će se otprema prirodnog plina s planiranog LNG terminala na otoku Krku u transportni sustav Republike Hrvatske, čime će se otvoriti ...novi dobavni pravac prirodnog plina u Republiku Hrvatsku i povećati sigurnost opskrbe prirodnim plinom naše zemlje i susjednih zemalja. Dinamika projekta plinovoda usko prati realizaciju projekta LNG terminala na otoku Krku. Izgradnjom ovog plinovoda će se također omogućiti i plinofikacija otoka Krka i okolnog dijela primorja. Radi navedenog značaja plinovoda Zlobin-Omišalj, njegova izgradnja je sufinancirana iz fondova Europske zajednice. U sklopu plinovoda graditi će se dva plinska čvora i dvije blokadne stanice. Dio trase plinovoda će biti pod morem. Prema planu poslovanja tvrtke Plinacro d.o.o., koja je investitor i nositelj razvoja ovog projekta, početak izgradnje plinovoda je planiran krajem 2018. godine, a puštanje u rad do kraja 2019.
Unatoč sve većem udjelu energije dobivene iz obnovljivih izvora u ukupnoj strukturi potrošnje energije, prirodni plin ostaje vrlo važna komponenta u energetskoj bilanci. Ukapljeni prirodni plin ima ...sve veću ulogu u globalnoj energetskoj strukturi, između ostalog i iz razloga što je prepoznat kao tranzicijski energent na putu prema potpunom prestanku korištenja fosilnih goriva. Uspješnim završetkom izgradnje terminala za prihvat, skladištenje i otpremu UPP-a na otoku Krku, koji je 1. siječnja 2021. pušten u komercijalni rad, Republika Hrvatska je ostvarila strateški nacionalni prioritet u osiguravanju sigurnosti opskrbe plinom. Terminal za UPP značajno utječe na diversifikaciju dobavnih pravaca i omogućava opskrbljivačima prirodnim plinom u Republici Hrvatskoj i susjednim zemljama dobavu prirodnog plina iz izvora iz koji su do sada bili nedostupni regionalnom tržištu. Samim time značajno se izmijenila geostrateška pozicija Hrvatske kao poveznice prema tržištima ovog dijela Europe.
Nova Strategija energetskog razvitka ukazuje na očekivane smjernice razvoja energetskog sektora do 2030. s pogledom na 2050. Promjene se očekuju na razini daljnjeg razvoja pravnog okvira, ...organizacije sektora, poslovanja tvrtki, upravljanja sustavima, primjeni novih tehnologija, izgradnji nove infrastrukture i jačanju položaja kupaca korisnika energije. Uvažavajući smjernice iz zajedničke energetske i okolišne politike EU osnovni uzrok očekivanih promjena je potreba smanjenja emisije stakleničkih plinova iz energetskog sektora, kao dio napora u usporavanju globalnih klimatskih promjena i očekivanoj općenitoj prilagodbi društva i gospodarstva. Člankom će se opisati i analizirati osnovni učinci navedenih promjena na razvoj tržišta plina i analizirati izazovi koje očekivani razvoj stavlja pred plinski transportni sustav. Posebno će se analizirati strateške smjernice razvoja plinskog transportnog sustava:
− povećanje diversifikacije opskrbe plinom izgradnjom terminala za UPP odnosno razvojem projekata za dobavu plina iz Kaspijske regije ili istočnog Mediterana
− razvoj svih projekata koji mogu povećati transport plina preko hrvatskog transportnog plinskog sustava i učinkovitost samog transportnog plinskog sustava Republike Hrvatske
− osiguranje sigurnosti opskrbe plinom sukladno kriteriju N-1
te kako se navedene smjernice razmatraju u Planu razvoja plinskog transportnog sustava koji je u izradi.
Zbivanja na globalnom energetskom tržištu, tržišna nestabilnost i sve veća uloga geopolitike u opskrbi energijom, relevantni su čimbenici koji kontinuirano utječu na formiranje tokova energenata na ...svjetskom tržištu, a posljedično i na formiranje i obilježja tokova energenata u Republici Hrvatskoj. Izravna uključenost u transportne tranzitne tokove energenata podrazumijeva stratešku prednost koja otvara velike ekonomske mogućnost, odnosno predstavlja važnu pretpostavku gospodarskog rasta i razvoja. Sukladno tome, u ovom se radu analizira integriranost Republike Hrvatske u svjetske tokove energenata i pripadajuću energetsku infrastrukturu, odnosno energetsku prometnu mrežu. S obzirom na strateški značaj nafte i plina kao energenata, posebno se analiziraju intenzitet, pravci i specifičnosti formiranja tokova nafte i plina, temeljem čega se iznose značajni zaključci o mogućnostima i prilikama integracije Republike Hrvatske u svjetske tokove energenata. Zaključno se analiziraju relevantni čimbenici i značajni projekti koji bi trebali pridonijeti afirmaciji tokova energenata i energetskoj sigurnosti Republike Hrvatske.
U siječnju 2021. godine Terminal za ukapljeni prirodni plin na otoku Krku počeo je s komercijalnim radom. U tom kratkom razdoblju Terminal se suočio s brojnim izazovima, među kojima je pokretanje ...novih usluga i razvoj novih tehnologija, kojima je cilj bio povećanje sigurnosti rada Terminala. U ovom radu prikazat ćemo značajke broda za prihvat, skladištenje i uplinjavanje UPP-a (engl. Floating Storage Regasification Unit, nadalje: FSRU) te ukratko opisati rad Terminala kao i nestandardne usluge ponovnog pretovara UPP-a s FSRU broda u kamione za prijevoz UPP-a.
Odvajanje vodene pare (vlage) iz prirodnog plina potrebno je da bi se spriječilo njezino kondenziranje i akumuliranje u transportnom sustavu. Vlaga u plinovodu ima višestruko negativno djelovanje kao ...što su: veća mogućnost korozije, smanjenje kapaciteta plinovoda, a sa snižavanjem temperature omogućava se stvaranje hidrata, odnosno prekid protoka plina. Središnju točku proizvodno – sabirno – transportnog sustava prirodnog plina na eksploatacijskom polju Sjeverni Jadran čine eksploatacijska platforma IVANA A i kompresorska platforma IVANA K. Na satelitskim eksploatacijskim platformama i na centralnoj eksploatacijskoj platformi IVANA A obavlja se postupak separacije vode iz plina, a na kompresorskoj platformi IVANA K prikupljeni plin iz svih plinskih polja eksplo- atacijskog polja Sjeverni Jadran prolazi kroz postupak komprimiranja i dehidracije.
Odatle se očišćeni plin otprema u transportne sustave Republike Hrvatske i Republike Italije.
Funkcija sustava za dehidraciju je izdvajanje vode iz struje plina do razine koja osigurava rosište od najviše -12°C pri tlaku od 85 bar. Dehidracija se obavlja u dvije dehidracijske kolone postupkom apsorbcije trietilenglikolom (TEG). U ovom radu opisana je optimizacija sustava dehidracije plina i sustava za regeneraciju trietilen-glikola na platformi IVANA K, gdje je razmatrana pouzdanost, kao i poboljšanje postojećih sustava u funkciji nesmetane opskrbe transportnim sustavom.
Jedan od najvećih izazova suvremenog svijeta je globalno zatopljenje koje će značajno utjecati na kvalitetu života na Zemlji. Iako se o problematici utjecaja čovjeka na klimu počelo raspravljati još ...sedamdesetih godina prošloga stoljeća, suočavanje s tim problemom započelo je 1990. s prvim izvješćem Međuvladinog tijela za klimatske promjene UN-a, koje je ukazalo na utjecaj čovjeka na globalno zatopljenje. Nadalje, u Japanu je 1997. potpisan Protokol iz Kyota koji je trebao stupiti na snagu osam godina kasnije. Međutim, Protokol nije imao značajnijeg učinka, jer ga, najveći svjetski zagađivač, Sjedinjene Američke Države nisu ratificirale.
Stoga će u kronologiji globalnog djelovanja protiv klimatskih promjena i globalnog zatopljenja kao prekretnica biti zabilježen Pariški sporazum o klimatskim promjenama, potpisan na 21. zasjedanju konferencije stranaka (COP 21) Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o promjeni klime (UNFCCC) u prosincu 2015., s ciljem smanjenja emisija stakleničkih plinova i zadržavanja povećanja globalne prosječne temperature na 2°C iznad razina u predindustrijskom razdoblju. Najveće emisije stakleničkih plinova stvaraju se izgaranjem fosilnih goriva kao što su ugljen, nafta i plin. Stoga je zanimljiva koincidencija da je samo nekoliko mjeseci prije Pariškog sporazuma o klimatskim promjenama u istoj godini, u Parizu, održana i 26. svjetska plinska konferencija.
Svjetska plinska konferencija najvažniji je globalni događaj plinske industrije koji okuplja utjecajne lidere, političare, kupce, trgovce i stručnjake. Održava se od 1931. u organizaciji Međunarodne plinske unije (IGU) u trogodišnjim razmacima, a ima za cilj podići svijest o prirodnom plinu i istodobno prezentirati aktualna komercijalna, strateška i tehnička pitanja s kojima se suočava cijeli lanac vrijednosti plinske industrije.
27. svjetska plinska konferencija održana je u Washingtonu, glavnom gradu Sjedinjenih Američkih Država, od 25. do 29. lipnja 2018., jasno ukazujući na ključnu ulogu plina u tranziciji prema niskougljičnom gospodarstvu. Na konferenciji je sudjelovalo više od 12.000 delegata iz više od 100 zemalja, 600 govornika i 350 izlagača na 40.000 m2 izložbenog prostora, uključujući paviljon održive energije, paviljon za robotiku i automatizaciju i paviljon za plin u transportu.
The recent recession-related rise in use of U.S. public libraries temporarily masks the declining customer numbers at many public libraries. This loss has been an international problem for over a ...decade. George Kerr was Customer Services Manager at West Lothian Council Public Libraries (Scotland, UK) when he undertook this study. Kerr recognized that the most efficient way to increase use was to get former users to return. Drawing on international examples, direct mailings, and a telephone survey, this paper examines that effort to win back what Kerr termed "lapsed borrowers." Kerr's research confirms that libraries can win back a significant proportion of "lapsed borrowers." The most effective method was for the library to contact customers directly and to offer them a "freebie." Kerr presents cost data to demonstrate that the effort to win back lapsed users is cost effective. The lapse rate was reduced to just 33 percent. According to Kerr, lapsed borrowers should be the main target group for any new marketing drive. In the future, regular contact by e-mail could be a key to customer retention.
Ruska Federacija u odnosu s EU-om koristi plinsku trgovinu kao instrument tvrde moći, dok trgovinu cjepivom pokušava koristiti kao instrument meke moći. Preduvjeti koji omogućavaju korištenje ta ...dva trgovinska odnosa u politici moći su vrsta robe, a još više odnos ovisnosti. Dok je pri uspostavi plinske trgovine s Rusijom EU zanemario mogućnost da vanjsko-trgovinskiodnos postane instrument jačanja nacionalne moći i da uključuje potencijalne političko-sigurnosne eksternalije, trgovinu cjepivom s ovom državom ne želi niti pokretati. To što je osiguranje opskrbe određenom robom postalo sastavni dio vanjske i sigurnosne politike ukazuje na mijenjanje liberalno-ekonomskog identiteta EU-a u realističko-politički i na želju Unije da izgradi i očuva stratešku autonomiju i suvereno akterstvo u međunarodnim odnosima.
