"Madrid: El Viaducto" (Anverso). "FOTOTIPIA HAUSER Y MENET - MADRID " (Reverso). Cartulina blanco y negro. 9 x 14 cm.
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que ...fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
Madrid: El Viaducto (Anverso). “HAUSER AND MENET PHOTOTIPIA - MADRID” (Reverse) Black and white card. 9 x 14 cm.
Before the present viaduct, there was a primitive viaduct of iron and wood, which was demolished in 1932, after being the subject of several consolidation works in the 1920s. It was made in 1874 by Eugenio Barrón, within the project of general reform of the street of Bailén, consisting of the creation of a great avenue that united the monumental sets of the Royal Palace and the Basilica of San Francisco el Grande, following a north-south orientation. The remodeling of the road entailed the demolition of different buildings, among which was the Church of Santa María de la Almudena, considered the oldest in Madrid. The demolitions were extended until 1883. Source: Madripedia
"Madrid: El Viaducto" (Anverso). "FOTOTIPIA HAUSER Y MENET - MADRID " (Reverso). Cartulina blanco y negro. 9 x 14 cm.
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
"FOTOTIPIA DE HAUSER Y MENET.- MADRID "(reverso) "MADRID / EL VIADUCTO / AYUNTAMIENTO DE MADRID" (anverso) Cartulina blanco y negro 9 x 14 cm
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto ...de hierro y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
'HAUSER’ S PHOTOTIPIA AND MENET.- MADRID “(back)” MADRID/THE VIADUCT/MADRID’s AID "(front) Black and white card 9 x 14 cm
Before the present viaduct, there was a primitive viaduct of iron and wood, which was demolished in 1932, after being the subject of several consolidation works in the 1920s. It was made in 1874 by Eugenio Barrón, within the project of general reform of the street of Bailén, consisting of the creation of a great avenue that united the monumental sets of the Royal Palace and the Basilica of San Francisco el Grande, following a north-south orientation. The remodeling of the road entailed the demolition of different buildings, among which was the Church of Santa María de la Almudena, considered the oldest in Madrid. The demolitions were extended until 1883. Source: Madripedia
"FOTOTIPIA DE HAUSER Y MENET.- MADRID "(reverso) "MADRID / EL VIADUCTO / AYUNTAMIENTO DE MADRID" (anverso) Cartulina blanco y negro 9 x 14 cm
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
"MADRID.- El Viaducto (Parte superior)" (Anverso). "Fotopia. C " (Reverso). Cartulina blanco y negro. 9 x 14 cm.
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que fue ...derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
“MADRID.- The Viaduct (Top)” (Front). “Photopia.” (Reverse) Black and white card. 9 x 14 cm.
Before the present viaduct, there was a primitive viaduct of iron and wood, which was demolished in 1932, after being the subject of several consolidation works in the 1920s. It was made in 1874 by Eugenio Barrón, within the project of general reform of the street of Bailén, consisting of the creation of a great avenue that united the monumental sets of the Royal Palace and the Basilica of San Francisco el Grande, following a north-south orientation. The remodeling of the road entailed the demolition of different buildings, among which was the Church of Santa María de la Almudena, considered the oldest in Madrid. The demolitions were extended until 1883. Source: Madripedia
"MADRID.- El Viaducto (Parte superior)" (Anverso). "Fotopia. C " (Reverso). Cartulina blanco y negro. 9 x 14 cm.
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
"FOTOTIPIA DE HAUSER Y MENET.- MADRID" (Reverso) "MADRID / EL VIADUCTO / AYUNTAMIENTO DE MADRID" (Anverso) Cartulina color 9 x 14 cm
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro ...y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
Before the present viaduct, there was a primitive viaduct of iron and wood, which was demolished in 1932, after being the subject of several consolidation works in the 1920s. It was made in 1874 by Eugenio Barrón, within the project of general reform of the street of Bailén, consisting of the creation of a great avenue that united the monumental sets of the Royal Palace and the Basilica of San Francisco el Grande, following a north-south orientation. The remodeling of the road entailed the demolition of different buildings, among which was the Church of Santa María de la Almudena, considered the oldest in Madrid. The demolitions were extended until 1883. Source: Madripedia
Antes de viaducto actual, existía un primitivo viaducto de hierro y madera, que fue derribado en 1932, después de ser objeto de varias obras de consolidación en los años 1920. Fue realizado en 1874 por Eugenio Barrón, dentro del proyecto de reforma general de la calle de Bailén, consistente en la creación de una gran avenida que uniese los conjuntos monumentales del Palacio Real y de la Basílica de San Francisco el Grande, siguiendo una orientación norte-sur. La remodelación del viario implicó el derribo de diferentes edificios, entre los cuales se encontraba la Iglesia de Santa María de la Almudena, considerada la más antigua de Madrid. Las demoliciones se extendieron hasta 1883. Fuente: Madripedia
Undated. View looking north from junction with Call Lane. Commercial Hotel on the left, Old George Hotel on the right. North Eastern Railway Viaduct built 1866-69 to take the line to the new City ...Station. Open top tram number 149 to Hunslet on the left. Robert Steel, tobacconist on the corner. Photograph by Alf Mattison.
16th December 1946. On the left, a part of a brick terrace with a neat front garden and an arched corrugated iron shed in the side garden. A brick railway viaduct runs at right angles to the house. A ...lean-to shed sits under the middle arch. The road is constructed of squared stone cobbles. A gas streetlamp stands on the pavement.
8th February 1980. View looking north-west at the railway viaduct crossing Domestic Street. An Inter-City train with many carriages is passing overhead. Cars can be seen on the road. A gasometer is ...visible in the distance through the archway.
November 1980. Colour photograph of Bridge Road looking towards the railway viaduct which a goods train is travelling across. The junction with Crosland Street can be seen in the foreground in front ...of a cleared area of land.
25th February 1991. View looking south-east at the railway viaduct crossing Domestic Street. Houses can be seen on the far side. An advertising hoarding on the right advertises Regal cigarettes.
