U radu se tematiziraju hrvatska hodočašća pomorskim putem, tražeći im izvore u prapovijesnom mediteranskom kontekstu. Od prvih potraga za svetim, drukčijim i drugim, od prapovijesnih hijerofanija i ...čovjekova pokušaja objašnjenja tajni kozmosa do nastojanja davanja odgovora nepoznatom te reda kaosu – nailazimo na čovjeka koji putuje i traži odgovore. Čovjek, kao dio zajednice, putem kozmogonija i potom teofanija objašnjava stvaranje svijeta i pokušava dati smisao stvarnosti koja ga okružuje. Taj modus putovanja i hodočašćenja k svetom i božanskom nastavlja se i u povijesnom periodu u trima velikim monoteističkim vjerama koje se rađaju i šire na Mediteranu: židovstvu, kršćanstvu i islamu. Mediteran je prostor putovanja i putnika, križanja misli, filozofija i vjera. Od kasne antike, preko srednjega vijeka, do modernog doba, Sredozemlje je sjecište hodočasnika sa svih smjerova Mediterana. Ovaj rad prikazuje hodočašća i hodočasnike koji su s hrvatske obale putovali u Loreto i Asiz u 18. stoljeću. Na temelju 16 000 dokumenata Hrvatskih pomorskih regesta 18. stoljeća (I. – III. sv.), pronađena su 303 hodočašća prema Loretu i Asizu koja svjedoče o 2513 hodočasnika koji su, ponajviše u velikim i organiziranim grupama do čak 80 ljudi, putovali s istočne obale Jadrana – sa sjevera iz Umaga pa sve do juga iz Boke kotorske – prema tim starim i hrvatskim vjernicima dobro poznatim svetištima. Hrvatska pomorska hodočašća pokazuju, dakle, neosporne mediteranske korijene i nevjerojatan kontinuitet od više desetaka tisuća godina.
Cilj ove analize je pronaći paralelizme između svjedočanstva dvojice hrvatskih katoličkih intelektualaca utamničenih u Jugoslaviji, Nikola Čolaka, koji u svojoj knjizi “Iza bodljikave žice. ...Svjedočanstvo o životu Hrvatske u srbokomunističkoj Jugoslaviji” opisuje razdoblje od 1945. do 1966., i Mirka Vidovića, koji iznosi svoje iskustvo između 1971. i 1976. u knjizi “Sakrivena strana mjeseca. Zapisi o Titovim tamnicama”, nastojeći prodrijeti što je moguće dublje u mehanizam jedne neljudske prakse nasilja i tiranije, koja djeluje izvan svojih vlastitih zakona. Iz tih paralelizama u radu se želi izvući konstantu komunističkog ophođenja prema političkim neistomišljenicima, makar oni bili nemilitantnoga karaktera. Dokazat će se da je komunizam u tih tridesetak godina razvio i učvrstio staljinističke sustave i metode obračuna s disidentima svih opredjeljenja te da je sedamdesetih godina počela djelovati nova generacija komunističkih prozelita, odgajana u novom poretku. Iznesene su ne samo osobne sudbine ove dvojice hrvatskih intelektualca nego i svih onih s kojima su se oni susreli i čije su priče osvjedočili u svojim knjigama.
This paper presents an outline and announces the continuation of the Codex Diplomaticus Maritimus Croatiae (Croatian Diplomatic Maritime Codex), consisting of a total of 100,000 documents on ...Croatia’s presence in the Adriatic and the Mediterranean. Nikola Čolak had started this project in 1956 in Zadar and was developing it for the next 40 years, exploring all the relevant archives on both coasts of the Adriatic that were relevant for not only Croatian history but for everyone else participating in this trade (Italians, Jews, and many others). After the 3rd volume of the Croatian Maritime Regesta was published in 2017, two historians decided to continue, in collaboration with other Croatian and foreign researchers, the publication of the aforementioned series by publishing the 4th volume of this series. The project introduces, as the innovation to the original project, the use of modern technologies related to the processing of digitized data as to allow everyone free access to hitherto unpublished archival sources in regesto as well as in extenso, depending on the importance of the document.
This paper discusses Croatian maritime pilgrimages by searching for their sources in the prehistoric Mediterranean context. From the first search for the sacred, different and the other, from the ...prehistoric hierophanies and human being’s attempts to explain the mysterious Cosmos through their endeavour to respond to the unknown and give an order to the Chaos – we encounter a human being who travels searching for answers. The human being, as a part of the community, through cosmogonies, and then theophanies, explains the creation of the world and tries to give meaning to the reality surrounding him. This modus of travel and pilgrimage to the sacred and divine continues through the historical period in three great monotheistic religions that are born and spread in the Mediterranean: Judaism, Christianity and Islam. The Mediterranean is a space of travels and travellers, intersections of thoughts, philosophies and religions. From late antiquity through the Middle Ages to the Modern Ages, the Mediterranean is the intersection of pilgrims from all directions. This paper describes pilgrimages and pilgrims who travelled from the Croatian coast to Loreto and Assisi in the 18th century. Based on 16,000 documents of Croatian Maritime Regesta of the 18th century vol. I–III, a total of 303 pilgrimages to Loreto and Assisi have been found, attesting to 2,513 pilgrims travelling, mostly in large and organized groups of up to 80 people, from the east coast of the Adriatic – from Umag in the north to Boka Kotorska in the south – to these old and Croatian believers well-known sanctuaries. Croatian maritime pilgrimages, therefore, have undeniable Mediterranean roots and an incredible continuity of tens of thousands of years.
This paper presents a small part of the pilgrimages undertaken by Croats during the 18th century across the Adriatic Sea to Loreto. The pilgrimages are described as a sui generis phenomenon of all ...human and religious societies. The history of the Catholic pilgrimage is analyzed through the perspective of common roots with Judaism and Islam, and the subsequent differentiation from other Christian confessions. Relations of the Croats with overseas territories since the 14th century are described, as well as their settlement in the hinterland of Ancona: Recanati and Loreto. The story of the Shrine of the Our Lady of Loreto is presented, the ties with the Croats settled there, and the foundation of a special seminary for Croats in 1580: the Illyrian College. During the review of the 4,890 documentary sources of volume I of the Croatian Maritime Regesta, a smaller segment of sources was found from the State Archive of Venice on the subject of pilgrimages. These sources list 44 pilgrimages from various locations on the Croatian coast. The types of ships they traveled on, the origin of the passengers, their number, organization in groups, the time of pilgrimage and the time of the year in which they occurred are analyzed. The most numerous pilgrims are from Lošinj (Lussino), followed by Cres (Cherso), Dugi Otok (Isola Lunga), Rovinj (Rovigno), Labin (Albona), Korčula (Curzola), Zadar (Zara) and Vis (Lissa).This work is a contribution to the study of the links between the two sides of the Adriatic in the 18th century, which requires further publication and analysis of documentary sources.
U ovome radu analizirani su svi nazivi i karakteristike brodova i brodica registriranih u Hrvatskim pomorskim regestima I. sv. Riječ je o 4.890 dokumenata s podacima iz 18. st. o ulascima i izlascima ...brodova iz više jadranskih luka. Pronađeno je sveukupno 6.479 jedrenjaka 55 različitih naziva, a komparativnom analizom njihovih karakteristika i specifičnosti, dokazano je da se u 18. stoljeću između luka istočne i zapadne obale Jadrana svakodnevno intenzivno trgovalo. Iz raščlambe je vidljivo da su se trgovci te mali paruni radije koristili manjim brodovima, nosivosti između 20 i 300 tona, koji su bili brži i lakši za upravljanje te s dobrim plovidbenim svojstvima. Radilo se ponajprije o trabakulu (22,7% prisutnosti u trgovini), zatim o peligu (21%) i o tartani (15,4%). Za njima su slijedili bracere (5,2%), marsilijane (2,7%) pulake (2,4%), barke (1,6%) i gripi (1,4%). Malim brodovima ispod 300 t nosivosti pripadalo je čak 76% sveukupno navedenih brodova, dok veliki brodovi, s više od 300 tona nosivosti, među kojima fregaduni (5,3%) i goleme nave to jest vašeli (5,2%), su zadržavali 14% sveukupnog, ponajviše izvanjadranskog ali i izvanmediteranskog prometa. Prema prosječnoj veličini broda zaključeno je da su XVIII. stoljeće na Jadranu obilježili unutarnja plovidba i iznimna dinamičnost malog i srednjeg poduzetništva: gradili su se brodovi, njima se prevozilo robu i putnike te se trgovalo prekomorskim putevima duž cijele talijanske obale.
U članku se analiziraju prva dva sveska Regesti Marittimi Croati. Settecento. Navigazione nell’Adriatico. Fonti / Hrvatski pomorski regesti. Osamnaesto stoljeće. Plovidba na Jadranu. Vrela (RMC I-II) ...Nikole Čolaka u mapiranju židovske prisutnosti na Jadranu tijekom tog stoljeća. Primijenjena je novoosmišljena metodologija koja omogućuje brzo izdvajanje traženih pojmova iz tako velike i sustavne baze podataka od oko 12.000 dokumenata, kao što su sami RMC I-II te izgrađena dodatna specifična baza za potrebe židovske tematike. Dobivena je vrlo živa slika o 359 spomena pripadnika židovskih zajednica obiju obala Jadrana, koji predstavljaju važan korpus tadašnje dnevne i tjedne unutar-jadranske te višetjedne izvan-jadranske plovidbe i trgovine prema ostalim mediteranskim i
sjevernim morima. Rad je tek početni doprinos vrlo širokoj tematici koja iziskuje nastavak izdavanja dokumentarnih vrela Hrvatskog diplomatičkog pomorskog zbornika.
U ovom se članku analizira židovska prisutnost u trgovini žitaricama u 18. stoljeću
na temelju 16.000 dokumenata Hrvatskih pomorskih regesta, sv. I‒III, Nikole Čolaka.
Analiza pokazuje da su židovski ...trgovci, vlasnici dućana, parcenevoli, vlasnici robe i brodova
te agenti bili relativno malobrojni u trgovini pšenicom, kukuruzom, ječmom i raži
u odnosu na ukupnu prisutnost u spomenutim dokumentima. U toj ih se vrsti trgovine
spominje samo 26 puta, uglavnom u kontekstu sjevernojadranskih luka: Trsta, Duina,
Istre s Pazinom, Hrvatskog ili Austrijskog primorja s Rijekom i Senjom, ali i južnije u
Dalmaciji, Dubrovniku, pa sve do Durrësa (Drača). Židovi također prodaju žitarice
iz Venecije, kupuju ih u Riminiju i Senigalliji, a prije svega u Anconi, da bi ih odande
preprodavali i u mediteranske luke poput Genove i Barcelone, gdje su imali svoje trgovačke
kontakte. Najprisutnije i najaktivnije obitelji ili tvrtke bile su obitelji Morpurgo (Eredi,
Fratelli, Eredi Sanson Morpurgo ili Marpurgo), Consolo, Rosolem, Pacifico, Treves, Levi
del Banco Ebreo i Vitali. Zanimljivo je podrijetlo i kapetana s kojima ti trgovci surađuju:
iz Istre (Rovinja) sedam, s Kvarnera (Lošinja i Cresa) pet, iz Dubrovnika jedan,
iz Palazzola del Friuli jedan, iz Venecije četiri (Giudecce i Pellestrine), trojica iz Lorea,
kapetan iz Francuske i dva iz Nizozemske, što nam omogućuje uvid u manji segment
tadašnjih trgovačkih mreža.
PDF
