Ajdovščina pred zaključkom del na križišču. Križišče je bilo zelo nevarno zaradi tračnic in neurejenega cestišča. Križišče so asfaltirali in na novo uredili otoček na sredini, ki je malo dvignjen in ...ima na zunanjem robu žarnice z rumenimi stekli. Sredi otočka je steber za luči, na katerega bodo namestili smerokaze za glavne ceste, ki vodijo iz Ljubljane. Na otočku bodo tudi korita z rožami. Na Ajdovščini so uredili tudi prehode za pešce. (Iz opisa fotografije v Delu)
Prikaz novog sistema turističke, kulturne i komercijalne signalizacije u povijesnoj jezgri Splita. Projekt Mirne Grbac, Branke Juras i Viktora Popovića dobio je prvu nagardu na javnom natjecanju ...2006. Projekt, koji je danas u završnoj fazi, predstavlja dobar primjer suradnje dizajnera, arhitekata i konzervatora.
Brod ne smije isploviti bez odgovarajuće opreme. Oprema mora biti u ispravnom stanju, a rok njezine valjanosti bitan je činitelj njezine ispravnosti. Zapovjednik koji je poduzeo plovidbu unatoč toga ...što je istekao rok valjanosti određenih sastavnih dijelova opreme broda koji su neophodni za signaliziranje pozicije broda u slučaju nezgode na moru, svjesno je doveo u opasnost posadu i brod, te je ugrozio sigurnost plovidbe. Time je počinjen pomorski prekršaj iz čl.164. st.1. Pomorskog zakonika.
Zahvaljujući velikim naporima konzervatora Državne uprave, Biskupskom uredu za graditeljstvo grada Šibenika, bračkim klesarima iz Pučišća, građevinarima i geodetskim stručnjacima Geodetskog zavoda ...d.d. Split, tijekom listopada i studenoga mjeseca 1996. godine obavljena je uspješna sanacija kupole šibenske prvostolnice – katedrale svetog Jakova. Tijekom Domovinskog rata u učestalim napadima na grad Šibenik, kamena kupola katedrale pogođena je dvama direktnim pogotcima od strane Jugoslavenske ratne mornarice. Kako se tijekom Domovinskog rata nije iznašlo novčanih sredstava za obnovu nastalih oštećenja, a uzimajući u obzir i sigurnost graditelja na sanaciji, tek je koncem 1996. godine uz svestranu pomoć svjetske zajednice i Republike Hrvatske, mogla započeti obnova kupole i ostalih oštećenih objekata u neposrednoj blizini katedrale. Da bi se tijekom rata donekle zaštitila kupola katedrale, postavljena je zaštitna skela, sagrađena od drvene grade i željeza, a pogođene kamene ploče i rebra zaštićena su pleksiglasom, koji je oblijepljen silikonskom masom. Na prijedlog konzervatora i Državne komisije za obnovu katedrale, prije promjene oštećenih kamenih ploča i rebara trebalo je snimiti postojeće stanje kamene kupole, da bi se nakon sanacije adekvatno tomu kamene ploče i rebra mogli postaviti u prvobitni položaj. Geodetska je izmjera obavljena na odabranim karakterističnim mjernim mjestima, tj. točkama (spoj segmenata vrhova rebara donje i gornje) koje su predložili geodetski stručnjaci. Svako je kontrolno mjerno mjesto numerirano i obilježeno tankim vodootpornim flomasterom. Za svaku je točku napravljen precizni položajni opis, kako bi se mjerno mjesto uvijek moglo ponovno uspostaviti. Bitno je napomenuti da je točnost ponovnog stabiliziranja pojedinih kamenih ploča i rebara bila iznad postavljenih kriterija koje je zahtijevao naručitelj, i to ±2 mm za horizontalna i ±1 mm za vertikalna odstupanja.
