Ovaj rad donosi brojcano ispitivanje koje je izvrseno radi pracenja utjecaja oblika otvora pri stvaranju mlaza kod visokotlacnih mlaznica dizelovog motora. Osobito je ispitivan utjecaj cilindricne i necilindricne geometrije otvora na karakteristike stvaranja mlaza kako bi se ustanovila veza izmedu geometrije mlaznica i osobitosti strujanja u mlaznici. Razliciti oblici (konvergenti stozasti, divergentni stozasti i cilindricni) su ispitani pomocu metode kontrolnih volumena CFD code FLUENT 5.5 pod razlicitim tlakovima pri ubrizgavanju goriva. Simulacija je izvodena pod tlakom izmedu 40 MPa i 140 MPa, te uz hod igle od 50 µm. U CFD simulacijama pracene su izobare tlaka, linije toka, vektori brzine, maseni protok unutar brizgaljka. Rezultati su pokazali da se promjena tlaka unutar otvora znacajno mijenja s obzirom na konicnost. Ponasanje volumenskog udjela razlikuje se kod triju brizgaljki.