U radu je istražena i definirana metodologija koja omogućuje predviđanje nastanka prometnih nesreća na autocesti. Na osnovu te procjene uključuje se provedba aktivnih mjera za smanjenje vjerojatnosti njihova stvarnog nastanka. Sam intenzitet prometa ne daje jednostavnu korelacijsku vezu s brojem i vrstom prometnih nesreća već je taj odnos mnogo složeniji. Dosadašnja istraživanja primjenjivana su za autoceste sa šest i više prometnih traka, odnosno nema istraživanja napravljenih za četverotračne autoceste. U radu je prikazan novi model za takve autoceste, a baziran je na mjerenju vrijednosti parametara prometnog toka te vanjskih čimbenika koji utječu na odvijanje prometnog toka. Stupanj opasnosti od nastanka nesreće doveden je u korelaciju s postojećim statističkim podacima o prometnim nesrećama na testnoj dionici i podataka o prometnom toku. Ovaj model značajan je za eksperte koji izrađuju algoritme koji upravljaju promjenjivim prometnim znakovima na autocestama.