Usmerjanje urbanega razvoja mesta zahteva celosten pristop v širšem, regionalnem smislu. Trajnostno usmerjeni model regionalnega mesta vključuje razvoj osrednjega strnjenega mesta in decentralizirano ...zgoščevanje na suburbaniziranih območjih. Eno osnovnih načel modela decentralizirane koncentracije je povezovanje regionalnih struktur urbane rasti z razvojem javnega prometa. Pozidava je koncentrirana na strateških točkah vzdolž javnega regionalnega transportnega sistema. S tem nastajajo manjša središča (z višjo gostoto) ob poteh javnega prevoza, ki združujejo različne urbane funkcije: delo, bivanje, nakupovanje in rekreacijo.
V prispevku so predstavljeni izsledki raziskovalno-razvojne študije o vsebinski zasnovi, organizaciji in izgradnji informacijsko – promocijskih centrov avtocestnega sistema v Sloveniji. Namen študije ...je bil podati ustrezno zasnovo in vsebino informacijsko-promocijskega omrežja na avtocestah. Prikazani so primeri iz tujine in predlogi za oblikovanje informacijsko – promocijskih točk ob avtocestah tudi zaradi promocije Slovenije in njene gospodarske in turistične ponudbe
As emphasised in the presented plan of Copenhagen, the town plan cannot solve all urban problems. It should represent a proposed order that often crumbles because of unexpected spatial events. ...Problems are often solved only when they appear. Therefore a town plan has to be conceived as flexible and adaptable, allowing necessary change. It must nevertheless give a town strong basic guidelines and thus enable the inhabitants to use opportunities given by the new era to enforce dwelling qualities.
Kot odgovor na urbano krizo velikih mest nastajajo na različnih koncih sveta nove oblike naselij, sestavljene iz trajnostno usmerjenih skupnosti. Taka naselja se med seboj precej razlikujejo, ...predvsem glede na deželo, v kateri nastajajo. Vendar imajo kljub temu značilne skupne lastnosti, kot so humano merilo in socialna povezanost skupnosti, vključevanje članov pri upravljanju naselja, uveljavljanje novih družbenih vrednot in sonaravno usmerjanje aktivnosti. Naselja so se razvila pod vplivom razvoja informacijskih in komunikacijskih tehnologij in pomenijo uvajanje novega načina življenja in dela.
Kot je poudarjeno v predstavljenem načrtu Kopenhagna, mestni načrt ne more rešiti vseh planskih problemov mesta. Predstavljal naj bi predvideni red, ki pa se pogosto sproti podira glede na ...nepredvidena dogajanja v prostoru. Probleme je velikokrat treba reševati šele, ko se pokažejo. Zato mora biti mestni načrt zastavljen dovolj prilagodljivo in fleksibilno, da dovoljuje potrebne spremembe. Vendar mora kljub temu dati mestu trdne glavne usmeritve in s tem omogočiti, da meščani lahko izkoristijo priložnosti, ki jih nudi nova doba in uveljavljajo nove kvalitete bivanja. As emphasised in the presented plan of Copenhagen, the town plan cannot solve all urban problems. It should represent a proposed order, that often crumbles because of unexpected spatial events. Problems are often solved only when they appear. Therefore a town plan has to be concieved as flexible and adaptable, allowing necessary change. It must nevertheless give a town strong basic guidelines and thus enable the inhabitants to use opportunities given by the new era to enforce dwelling qualities.
Development in space reflects the consequences of development decisions in all areas of life and work. For this purpose all questions with regard to spatial planning should be solved comprehensively, ...in connection with economic and social development, while taking into consideration natural potentials and limitations and observing the principles for sustainable balanced development. To measure the sustainability of a place a series of indicators have to be devised. An example of the use of these indicators is presented.
The article presents findings from a research concerning the contents framework, organisation and development of information – promotion centres along the highways in Slovenia. The goal of the ...research was to present an adequate framework and content for an information – promotion network on the highways. Examples from abroad are shown, as well as proposals for designing information – promotion points on the highways, also for economic and tourist purposes.
Kot je poudarjeno v predstavljenem načrtu Kopenhagna, mestni načrt ne more rešiti vseh planskih problemov mesta. Predstavljal naj bi predvideni red, ki pa se pogosto sproti podira glede na ...nepredvidena dogajanja v prostoru. Probleme je velikokrat treba reševati šele, ko se pokažejo. Zato mora biti mestni načrt zastavljen dovolj prilagodljivo in fleksibilno, da dovoljuje potrebne spremembe. Vendar mora kljub temu dati mestu trdne glavne usmeritve in s tem omogočiti, da meščani lahko izkoristijo priložnosti, ki jih nudi nova doba in uveljavljajo nove kvalitete bivanja.
PDF