Nanobeams are now widely used in numerous vibration frequency research. In this study, an eigenvalue problem has used to determine the vibration frequency analysis of the buckyball and spring ...attached to the end of the nanobeam. The vibration frequencies of the system may be discovered using a single (2x2) matrix in this eigenvalue problem. A mathematical method for analyzing sensors has attached to nanobeams is presented in this paper. The results, which is obtained in this study, has showed a result that has compatible with the flicker frequency studies conducted in the literature, and the results have presented in tables and graphics.
Pišem v zrak je zbirka pesmi korejskega pesnika Ko Una, ki je bila avgusta lani prevedena v slovenščino. Zbirka zajema izbrane pesmi, ki jih je pesnik napisal v zadnjih petnajstih letih. Ko Unova ...poezija je na videz enostavna, a pesmi pogosto vsebujejo skrita sporočila, ki jih avtor želi predati bralcu. Pesmi se dotikajo različnih tem, med njimi najdemo pesmi o naravi, budistične pesmi, pesmi, ki namigujejo na politično situacijo v sodobni korejski družbi, kritiko sodobnega človeka itd. Oblikovanje pesmi kaže na to, da jih Ko Un ne želi postavljati znotraj forme. Verz je svoboden, zdi se tudi, da pesnik ponekod načrtno prelomi verz na dve vrstici, to naredi ravno zato, da kljubuje normam poezije. Zapletene metafore, prepletanje tradicionalnega in sodobnega jezika ter besedne igre so bolj pomembni kot sama oblika pesmi. Nemogoče je našteti vse težave, na katere smo naleteli med prevajanjem zbirke, saj bi morali analizirati vsako pesem posebej, zato smo v tem članku obravnavali le najbolj očitne in največje probleme, ki smo jih imeli pri prevajanju poezije iz korejščine v slovenščino. Večina jih je nastala zaradi strukturnih razlik med korejskim in slovenskim jezikom, veliko pa jih je nastalo tudi zaradi besedišča in kulturnih razlik. Večkrat smo se spraševali, koliko svobode imamo kot prevajalci in do kolikšne mere lahko pesem spremenimo in hkrati obdržimo vse namige, ki jih je pesnik poskušal prenesti bralcu.
Çok değişkenli ikiden fazla grup ortalama vektörünün karşılaştırılması genellikle Çok Değişkenli Varyans Analizi (MANOVA) problemi olarak bilinmektedir. Ancak MANOVA problemlerinin çözümü için ...kullanılan klasik test istatistikleri, varsayım ihlallerinden oldukça fazla etkilenmektedir. Ayrıca bağımlı değişken sayısının gözlem sayısından daha büyük olduğu durumlarda çok değişkenli test istatistikleri yetersiz kalmaktadır. Bu çalışmanın amacı, yüksek boyutlu Behrens-Fisher problemlerinde ortalama vektörlerin eşit olup olmadığını belirlemek için önerilen bazı test istatistiklerini karşılaştırmaktır. Bu amaçla varyans-kovaryans matrislerinin heterojen olduğu durumlarda dört farklı test istatistiği için bir simülasyon analizi gerçekleştirilmiştir. Çalışmada üç farklı varyans-kovaryans modeli kullanılmıştır. Ayrıca bağımlı değişken sayısı ve gözlem sayısı için farklı deneysel koşullar dikkate alınmıştır. Çalışmanın sonuçları, test istatistiklerinin performanslarının genel olarak karşılaştırılabilir olduğunu göstermiştir. Ancak deneysel koşullara göre test istatistiklerinin performansının değiştiği gözlemlenmiştir.
Enerji sistemlerinde güç akışı, önemli problemlerden biridir. Bu problemin çözümü için farklı klasik çözümleme yöntemlerinden faydalanılmaktadır. Ancak sistemdeki jeneratörlerin güç üretme limitleri, ...valf yükleme etkileri gibi parametreler güç akışı probleminin ilgili yollarla çözümünü zorlaştırmaktadır. Bu durumda evrimsel algoritmalarla en uygun çözümleri gerçekleştirmek mümkün olabilmektedir. Gerçekleştirilen çalışmada optimal güç akışı problemlerinin çözümü, iki farklı durumda 30 baralı IEEE test sisteminde güncel evrimsel algoritmalar ile eşit başlangıç şartlarıyla karşılaştırmalı olarak gerçekleştirilmiş ve ilgili algoritmaların performans değerlendirmeleri yapılmıştır. Algoritmaların enerji kazanımları elde edilmiş; optimizasyon sonucunda elde edilen en iyi, en kötü ve ortalama değerleri hesaplanmış; yakınsama analizleri karşılaştırmalı olarak gerçekleştirilmiştir. Böylece optimal güç akışı probleminin çözümünde evrimsel algoritmaların etkinlik ve verimlilikleri açıkça ortaya konulmuştur.
Duhovnost, religija i religioznost u sve većem broju empirijskih istraživanja navode se kao snažan zaštitini čimbenik za mentalno zdravlje, prevenciju i tretman problema u ponašanje te doprinos općem ...zdravlju pojedinaca. Cilj ovog istraživanja bio je steći uvid u hagioterapijsku duhovnost te utvrditi koje elemente hagioterapije osobe s problemima u ponašanju, koje su se uključile u tretman, procijenjuju učinkovitima. U istraživanju se koristila kvalitativna metodologija te su podaci analizirani tematskom analizom. Dubinski intervjui napravljeni su sa 6 sudionika oba spola koji su uključeni u hagioterapiju. Uz velik broj metoda i tehnika rada koji se inače koriste u savjetovanju osoba s problemima u ponašanju, sudionici su posebno učinkovitima istaknuli hagioterapijske pristupe koji se temelje na praštanju, kajanju, fokusu na „dobro“, na slobodu i čovjekovu vrijednost te meditaciju.
In an increasing number of scientific researches, spirituality, religion, and religiosity are cited as a powerful protective factor for mental health, prevention, and treatment of behavioural problems as well as for contributing to the general health of the individual. The aim of this research was to get insight into hagiotherapeutic spirituality and to determine which elements of hagiotherapy, for people with behavioural problems involved in treatment, are assessed as effective. The research used a qualitative methodology and the data were analysed by thematic analysis. In-depth interviews were conducted with 6 participants of both sexes involved in hagiotherapy. In addition to the many methods and techniques generally used in advising people with behavioural problems, participants pointed out hagiotherapeutic approaches based on forgiveness, contrition, focus on the „good”, freedom and human value, and meditation.
İşletmelerde günlük işlerin yerine getirilmesi için malzemeler, ürünler
ve personel hareket etmek zorundadır. Motorlu araçlarla veya tesis
içerisindeki taşıma sistemleriyle gerçekleşen bu hareketler, ...iş yerleri
için önemli bir maliyet unsurudur. İyi bir tesis tasarımı yapılması
durumunda, bölümler arasında gerçekleşen taşımaların azaltılmasıyla,
bu maliyetler önemli oranlarda düşürebilmektedir. Fakat şimdiye kadar
yapılan çalışmalar, üretim tesisleri üzerine yoğunlaşmıştır. Diğer
taraftan, askeri tesislerde yakıt tüketimi yüksek araçların ve sürekli
hareket halinde olan personelin bulunması, burada da tesis yerleşiminin
dikkate alınması gerektiğini göstermektedir. Bu çalışmada,
literatürdeki bu eksikliği gidermek üzere, askeri tesislerin tasarımı
üzerinde durulmuştur. Taşıma maliyetine ek olarak, insan sağlığı ve
personel güvenliğini etkileyen revir ve müdahale merkezi gibi
bölümlerin yerleşimi de dikkate alınmıştır. Bu iki amaçlı tesis yerleşim
problemi için çok amaçlı karma tam sayılı matematiksel model
kurulmuş ve gerçek verilerden yola çıkılarak bir uygulama çalışması
yapılmıştır.
Şirketler, değişen market koşullarına adapte olmak ve rekabet içinde kalmak için lojistik faaliyetlerini de üretim faaliyetleri gibi iyi bir şekilde yönetmelidir. Lojistik maliyetleri, şirket ...maliyetlerinin büyük bir kısmını oluşturduğu için etkin bir şekilde yönetilmelidir. Etkin bir lojistik ağı oluşturulurken üretim birimlerinin yerleşimi ve bu birimlerden talep noktalarına giden araç rotalarına karar verilmesi karşılaşılan ve çözülmesi gereken optimizasyon problemleridir. Bu çalışma kapsamında envanter, yerleşim ve rotalama ile ilgili kararlar göz önüne alınarak bir yerleşim-envanter-rotalama probleminin çözülmesi amaçlanmıştır. Yerleşim-rotalama problemi ile karşılanamayan talepli ekonomik üretim miktarı modeli entegre edilerek problemin formülasyonu oluşturulmuştur. Problemin çözümü için bir büyük komşuluk arama algoritması geliştirilmiştir. Algoritmanın değerlendirilmesi, literatürden alınan yerleşim-rotalama problem veri setleri ile yapılan karşılaştırmalı sonuçlar aracılığıyla gerçekleştirilmiştir. Literatürde her iki problem veri seti için de bilinen en iyi sonuçlar bulunmuş veya en iyi sonuçlara yaklaşılmıştır.
Porast stupnja motorizacije stanovništva kako Republike Hrvatske tako i grada Šibenika doveo je do problema stacionarnog prometa i potrebnog broja parkirališnih mjesta za automobile. Zbog nedostatka ...slobodnih parkirališnih mjesta u središtu grada ili blizini središta, mnogi vozači parkiraju svoje automobile u okolne stambene gradske četvrti čime uzrokuju negodovanje domicilnog stanovništva i dodatno opterećenje na ulice. Gradske četvrti često karakterizira ilegalno parkiranje u obliku zauzimanja dijela prolaznih ulica, zauzimanje i pretvaranje otvorenih javnih površina u parkirališna mjesta. Gradska četvrt Baldekin III grada Šibenika predstavlja jednu od najmnogoljudnijih gradskih četvrti u Šibeniku gdje osim velikog broja automobila domicilnog stanovništva, nedomicilno stanovništvo parkira svoje automobile i odlaze prema središtu grada zbog obavljanja privatnih i poslovnih aktivnosti. Prevladavajući način parkiranja je izvan-ulični način parkiranja na parkiralištima uz stambene zgrade, i ulični način parkiranja gdje vlasnici svoja vozila ostavljaju uz rub gradskih ulica čime su izvorno projektirane dvosmjerne ulice pretvorene u jednosmjerne. Cilj ovog rada je da je prijedlog rješenja za ublažavanje i rješavanje problema parkiranja u gradskoj četvrti Baldekin III. Problem se može riješiti uvođenjem naplate parkiranja na uličnim površinama, pretvaranja nekih ulica u jednosmjerne, izgradnjom garažno-parkirnih objekata, upotrebom pametnih parkirnih rješenja, tj. općenito povećanjem parkirališnog kapaciteta. Navedene mjere i kružna, protočnija regulacija prometa rasteretila bi ulice i zadovoljile potrebe domicilnog stanovništva gradske četvrti za slobodnim parkirališnim mjestima. Svrha rada je prikazati problematiku parkiranja u gradskoj četvrti koja je osim parkiranja automobila domicilnog opterećena i parkiranim automobilima nedomicilnog stanovništva, te rješenja kojima bi se ovim problemi mogli dosta ublažiti i riješiti na zadovoljstvo prvenstveno domicilnog stanovništva četvrti.
The increase in the level of population`s motorization of both the Republic of Croatia and the city of Šibenik has led to the problem of stationary traffic and the required number of parking spaces for cars. Due to the lack of free parking spaces in the city center or near the center, many drivers park their cars in the surrounding residential areas of the city, causing discontent among the domicile population and an additional congestion on the streets. City districts are often characterized by illegal parking in the form of occupying driving part of the streets, occupying and turning open public areas into parking spaces. The district Baldekin III in the city of Šibenik is one of the most populous city districts in Šibenik where, in addition to a large number of cars of the domicile population, non-domicile residents park their cars and go to the city center for private and business activities. The predominant mode of parking is the off-street mode of parking in car parks next to residential buildings, and the street mode of parking where owners leave their vehicles along the edge of city streets thus turning originally designed two-way streets into one-way streets. The goal of this paper is to propose a solution to mitigate and solve the problem of parking in the city district Baldekin III by introducing parking fees on street areas, converting some streets into one-way streets, building garages, using smart parking solutions, in order to increase parking capacity, introduce roundabouts and more fluid traffic regulation, relieve the streets, and meet the needs of the domicile population of the city district for free parking spaces. The purpose of this paper is to present the issue of parking in the city district, which in addition to parked domicile cars is congested with parked cars of non-domicile population, and solutions that could alleviate these problems in order to primarily satisfy domicile population.
The number of microorganisms and chemical values of the milks separated according to their quality are different from each other. In case of mixing different quality types of milk, composed milk ...quality is considered equal to the lowest quality milk type among the types of milk added to the mixture. Therefore, different types of raw milk should not be mixed during collection. The problem of milk collection is related to the collection of raw milk, which is separated according to the quality types, from the producers at different points by multi-tank tankers. In this study, an integrated mathematical model has been developed to collect different quality types of raw milk at different points under the specified time limit by means of tankers having multiple tanks. The results obtained by solving a hypothetical case study with ILOG CPLEX show that proposed model allows to optimally collect different type of raw milks without mixing. Thus, it will be possible to produce higher quality dairy products.
PDF
