Knjiga Transport Law on Passenger Rights (Prava putnika u transportnom pravu) u izdanju uglednog nakladnika Routledgea donosi nam najnoviji i cjelokupan pregled pravnog uređenja prava potrošača u ...svim granama transporta osim plovidbe unutarnjim plovnim putevima. Verziranima u području to je dovoljna informacija o važnosti i kompleksnosti ove publikacije. Prava potrošača u EU-u postala su iznimno važno područje prava, koje se posljednja dva desetljeća eksplozivno razvija i čijoj se implementaciji u praksi pridaje veliko značenje, sve s ciljem poboljšanja kvalitete života građana EU-a. Kao dio te cjelovite gospodarsko-političke platforme u posljednjih se 15-ak godina razvilo sasvim novo područje transportnog prava: prava putnika kao specifičnih potrošača u svim granama prijevoza. Taj se cilj postupno ostvaruje donošenjem novih propisa EU-a kojima se sankcionira neuredno izvršenje prijevoza (otkaz, uskrata putovanja, duža kašnjenja u polasku) te se inzistira na kvalitetnijem postupku informiranja putnika o tim pravima prije puta i jednostavnijem i učinkovitijem postupku ostvarenja propisanih prava u slučaju takve povrede. Ono što je bitno istaknuti jest činjenica da su ova prava putnika nova u odnosu na postojeći pravni okvir odgovornosti prijevoznika za štetu putniku u svim granama prometa, koji je većinom uređen međunarodnim konvencijama (ali ne uvijek) i koncentriran na obeštećenje u slučaju tjelesnih povreda i smrti putnika te (dokazane) štete u slučaju kašnjenja putnika u dolasku na odredište. Dakle, tradicionalni pravni okvir koji (u nekim granama prometa) već gotovo stoljeće uređuje prava putnika koncentriran je na naknadu stvarno nastale i dokazane štete, za koju prijevoznik odgovara prema različitim modalitetima, ovisno o specifičnostima pojedine grane prometa. Za razliku od takvih postupaka, koji se pokreću u slučaju vrlo teških povreda i posljedica proizašlih iz povrede ugovora o prijevozu putnika, nova prava EU-a usmjerena su na kompenzaciju u svakom slučaju neurednog izvršenja usluge od strane prijevoznika, koja nema karakter naknade stvarno nastale štete, već zakonskog penala/kazne za prijevoznika, što čini bitnu razliku za putnika koji želi brzo i učinkovito ostvariti naknadu u slučaju neurednog izvršenja prijevoza, tijekom kojih ipak nije pretrpio dokazivu materijalnu štetu ili povredu prava osobnosti. U konačnici, splet pravnih pravila koja danas uređuju sva prava putnika iz ugovora o prijevozu u različitim granama prometa složen je, višeslojan i zahtjevan za primjenu i razumijevanje te je stoga nova publikacija grupe cijenjenih međunarodnih stručnjaka o toj temi posebno važna i s radošću primljena od strane verzirane stručne javnosti.
Reforme njemačkog prava provedene 1998. godine obuhvatile su trgovačko, arbitražno i transportno pravo. O ovom radu, autor ispituje ovo posljednje, baveći se pitanjima: koji je ratio reforme i kakve ...je posljedice imala na njemački transport u praksi, na koji način je reforma provedena, te kakve su mogućnosti provođenja slične reforme u hrvatskom transportnom pravu. Autor daje presjek glavnih problema koji su utjecali na promjene, načela na kojima se reforma zasnivala, te normi u kojima su se ta načela konkretizirala, uspoređujući ih s međunarodnim uređenjem. Osobit naglasak stavljen je na prijevoz tereta, pitanja odgovornosti prijevoznika za štetu te na mogućnost stranaka da autonomno reguliraju pojedine odnose. Posebno se ispituje multimodalni prijevoz, uz osvrt na prijevoz u kojemu se značajan dio provodi brodom.
Transport kao specijalizirana gospodarska djelatnost koja, pomoću prometne infrastrukture i prometne suprastrukture, prenosi, premješta i
transportira stvari, tvari, 'žive životinje (. . .) i putnike ...s jednoga do drugoga mjesta, ima izvanrednu važnost u nacionalnome i međunarodnome gospodarstvu. Ta se tvrdnja dokazuje u elaboriranju međuodnosa transporta i gospodarskih sektora: primarnog, sekundarnog, tercijarnog, kvartarnog i kvintarnog sektora. U ovoj se raspravi posebna pozornost posvetila temeljnim fazama transformacije upravljanja transportom: protekcionizmu, regulaciji, deregulaciji, privatizaciji i liberalizaciji transporta. U nastavku su elaborirane tehničke, tehnološke, organizacijske, ekonomske i pravne implikacije liberalizacije transporta u tranzicijskim državama.
PDF
