Opseg aktivnosti Inspekcije cestovnog prometa u Hrvatskoj je s ulaskom u Europsku Uniju znatno povećan, prvenstveno zbog nadzora primjene socijalnog zakonodavstva u cestovnom prijevozu koje regulira područje radnih vremena mobilnih radnika, područje tahografa i tahografskih radionica te izdavanje memorijskih kartica za vozače, servisere i prijevoznike. Nameće se pitanje da li je Inspekcija cestovnog prometa u Republici Hrvatskoj ustrojena na pravi način te da li se postojećom organizacijom i načinom funkcioniranja mogu ispuniti sve postavljene zadaće. Stoga se u ovom radu primjenom znanstvenih metoda predlažu i analiziraju modeli mogućeg preustroja Inspekcije cestovnog prometa u Republici Hrvatskoj, prednosti i nedostaci predloženih modela te mogućnosti daljnjeg poboljšanja rada ove službe.