Upravljanje toplinom igra ključnu ulogu u razvoju efikasnih električnih vozila. Naime, u slučaju potrošnje električne energije za vrijeme vršnih opterećenja, najveći gubici snage električnih uređaja javljaju se za vrijeme ciklusa vožnje. Potrebna fleksibilnost za učinkovitu potrošnju električne energije koja se troši u električnim uređajima sugerira razvoj inovativnih sustava za napredno upravljanje toplinom, koji će moći zadovoljiti vršna opterećenja. U ovom radu ispitivala se tehnologija hlađenja sprejem usmjerena k naprednom upravljanju toplinom, koristeći isprekidana raspršivanja koji se proizvode automatiziranim višemlaznim sudaranjem. Za gubitke topline uzimaju se u obzir tipične vrijednosti koje se nalaze u poluvodičkim IGBT uređajima, kao što su pretvarači ili izmjenjivači. Analiza se temelji na vezi između karakteristika raspršivača i temperaturnog odziva površine s gledišta aktivne kontrole rashladnog procesa, kao i kvantifikacije koristi od promjene faze.