Extended description: Deset let bo že, odkar so na travnikih v Moškanjcih pri Ptuju zabrnela letala in odvrgla skupino padalcev, prvih članov takrat ustanovljenega aerokluba. Od tedaj letališče nikoli ni osamljeno. Ob lepih popoldnevih se na njem zbirajo modelarji, jadralci in motorni piloti ter se po delu ali šolskih urah predajajo sinjemu športu. Vzlet je uspel in jadralni model elegantno išče vzgornjike… veliko dela in truda je poplačanega. Kaj pa je to? No, nič hudega. Sprožil se je avtomat za trajanje leta, da model ne ubeži. Pristanek je bil srečen, brez loma. Ob vzletni stezi pa upravnik letalske šole Karel Korpar, letošnji jadralni državni prvak, daje napotke motornim pilotom. Začetniki bodo leteli »duplo«, skupaj z učiteljem v šolskem krogu, športni piloti pa bodo opravili trenažni let. Pred poletom je treba seveda pritrditi padalo, pogledati opremo in preizkusiti motor. Vse je nared, kolega pilot, ki mora biti tudi mehanik, požene motor, malo plina in letalo se počasi odziblje na vzletišče. Pogledi čakajočih kolegov kritično motrijo manever, štarter je dal znak, letalo se požene po stezi in se počasi odlepi. Kronometrist beleži čas in trajanje leta. V minulih desetih letih so zabeležili okoli 1500 ur letenja na jadralnih in 1600 na motornih letalih, padalci pa so opravili 2000 skokov. No, teh ur in minut si letalci ne zatikajo za klobuk, ko se ob vsakem prostem času zbirajo na letališču in si želijo le lepo vreme in letenja. Čim več letenja. Ptuj: A report on sports pilots. Original language summary: Ptuj - reportaža o športnih letalcih. Extended description: Deset let bo že, odkar so na travnikih v Moškanjcih pri Ptuju zabrnela letala in odvrgla skupino padalcev, prvih članov takrat ustanovljenega aerokluba. Od tedaj letališče nikoli ni osamljeno. Ob lepih popoldnevih se na njem zbirajo modelarji, jadralci in motorni piloti ter se po delu ali šolskih urah predajajo sinjemu športu. Vzlet je uspel in jadralni model elegantno išče vzgornjike… veliko dela in truda je poplačanega. Kaj pa je to? No, nič hudega. Sprožil se je avtomat za trajanje leta, da model ne ubeži. Pristanek je bil srečen, brez loma. Ob vzletni stezi pa upravnik letalske šole Karel Korpar, letošnji jadralni državni prvak, daje napotke motornim pilotom. Začetniki bodo leteli »duplo«, skupaj z učiteljem v šolskem krogu, športni piloti pa bodo opravili trenažni let. Pred poletom je treba seveda pritrditi padalo, pogledati opremo in preizkusiti motor. Vse je nared, kolega pilot, ki mora biti tudi mehanik, požene motor, malo plina in letalo se počasi odziblje na vzletišče. Pogledi čakajočih kolegov kritično motrijo manever, štarter je dal znak, letalo se požene po stezi in se počasi odlepi. Kronometrist beleži čas in trajanje leta. V minulih desetih letih so zabeležili okoli 1500 ur letenja na jadralnih in 1600 na motornih letalih, padalci pa so opravili 2000 skokov. No, teh ur in minut si letalci ne zatikajo za klobuk, ko se ob vsakem prostem času zbirajo na letališču in si želijo le lepo vreme in letenja. Čim več letenja.