Iako su ozljede u prometu jedan od glavnih uzroka smrti djece u dobi do 18 godina, one se mogu i predvidjeti i prevenirati. Dokazano je kako intervencije poput provedbe Nacionalnog programa ...sigurnosti cestovnog prometa mogu pridonijeti sigurnosti na cestama, a time i smanjiti broj ozljeda i smrti djece koja se ubrajaju u posebno ranjivu skupinu sudionika u prometu. Zemlje koje su uspješno provele takve intervencije bilježe posljedično smanjen broj smrtno stradale djece. Cilj ovog rada bio je prikazati broj pregledane djece u Objedinjenom hitnom bolničkom prijemu (OHBP) koji su bili sudionici prometnih nezgoda u 201. godini, broj pregledane djece prema trijažnim kategorijama, broj prijmova djece u bolnicu nakon obrade u OHBP-u, najčešće ozljede kod hospitalizirane djece te dobne skupine pregledane djece u OHBP. Zbrinjavanje ozlijeđene djece počinje na mjestu nezgode, traje tijekom transporta i nastavlja se u bolnici uz poštivanje principa istovremenosti dijagnostike i liječenja. Istraživanja pokazuju da je provedba programa o sigurnosti na cesti pridonijela smanjenju smrtnosti djece u prometu. Dobiveni rezultati u radu pokazali su da su od ukupnog broja 9461 pregledanog djeteta koji su bili zaprimljeni zbog traume u promatranom razdoblju 183 (1,97 %) bili sudionici prometnih nesreća, dok su ostali 9281 (98,1 %) pregledani zbog drugih vrsta trauma. Kako je razdoblje provedbe Programa u Republici Hrvatskoj na samom kraju, završna izvješća još nisu poznata, prikupljenim podatcima na mikrorazinama, kao što su, na primjer, podatci prikazani u ovom radu, može se uvidjeti da je broj stradale djece u prometnim nesrećama u padu.
