The Semarang-Demak Toll Road was planned with detailed procedures to address disorganized road networks, increased traffic volumes, congestion, land subsidence, and tidal floods. It has toll entrances in Semarang, Genuk, and Sayung sub-districts and ends in Demak City. Its purpose is to minimize traffic jams, provide access to tourist cities, and serve as a tidal barrier sea embankment. The formwork support system's proper design is crucial to ensure the safe construction of the main structure. A unique disk lock and steel tubular scaffold are utilized for a slab-on-pile structure employing a flying falsework system. This approach results in a structurally sound and secure construction that is not susceptible to twisting, providing quick erection and disassembly, significantly improving construction efficiency. The system was employed in a portion of the Semarang-Demak toll road project, and its efficacy was evaluated using finite element analysis software. The software provides security and convenience in analyzing structures, paying attention to the nominal strength of each steel profile and the internal forces at work. All components are safe as their actual deflection falls within the maximum limit. Платная дорога Семаранг-Демак была запланирована с подробными процедурами для устранения неорганизованной дорожной сети, увеличения объемов движения, заторов, оседания земель и приливных наводнений. Он имеет платные въезды в подрайоны Семаранг, Генук и Саюнг и заканчивается в городе Демак. Его цель — минимизировать пробки, обеспечить доступ к туристическим городам и служить морской набережной приливно-отливным барьером. Правильная конструкция системы поддержки опалубки имеет решающее значение для обеспечения безопасного строительства основной конструкции. Для конструкции плита-на-сваях с использованием системы летающих опалубок используются уникальный дисковый замок и стальные трубчатые леса. Такой подход позволяет получить структурно прочную и надежную конструкцию, не подверженную скручиванию, обеспечивающую быстрый монтаж и демонтаж, что значительно повышает эффективность строительства. Система использовалась в рамках проекта платной дороги Семаранг-Демак, и ее эффективность оценивалась с помощью программного обеспечения для анализа методом конечных элементов. Программное обеспечение обеспечивает безопасность и удобство анализа конструкций, уделяя внимание номинальной прочности каждого стального профиля и действующим внутренним силам. Все компоненты безопасны, поскольку их фактическое отклонение находится в пределах максимального предела.