Proizvodnja i potrosnja goriva posljednjih je godina obiljezena velikim promjenama povezanim sa sve strozim zakonskim regulativama koje se odnose na smanjenje stetne emisije. U Europi i svijetu izra|en je zakonodavni ustroj s detaljnim vrijednostima svih parametara kvalitete goriva na osnovi kojih ce se oblikovati tehnologija i kvaliteta goriva pocevsi od 2000. godine, sto zahtijeva kompleksne zahvate u strukturi rafinerijske prerade, od izgradnje novih preradbenih jedinica, preko preinaka postojecih pa do preispitivanja optimalnosti tokova prerade. Prva dva rjesenja podrazumijevaju velike kapitalne investicije pa naftna industrija u svijetu prolazi kroz niz dinamicnih promjena ulaganja i modifikacije organizacije vlasnistva. Cilj rada je ispitivanje mogucnosti proizvodnje goriva koja zadovoljavaju nove specifikacije (nakon 2002. godine u Hrvatskoj) prema postojecoj tehnoloskoj konfiguraciji RN Rijeka pomocu LP modela za optimiranje proizvodnje. Mogucnosti proizvodnje i isplativost ispituju se za razlicite opcije odabira nafti, preusmjeravanje tokova i blendinga.