In this article, we analyze the forest land market in Slovenia over the past five years, using the Slovenian Real Estate Market Register as the primary data source. The proposed methodological ...approach enables the extraction of transactions involving only forest land. The analysis reveals an increase in forest land prices over time, statistically significant differences across statistical regions and generally high prices for forest land. To ensure the reliability of our results, we excluded outlier values, thus providing a more representative overview of the real estate market for forest land in Slovenia. The arithmetic mean of forest land prices in the entire database amounted to 2.82 EUR/m². However, after removing outliers, it dropped to 0.64 EUR/m², with a significantly lower standard deviation. Additionally, we observed a 17.31% increase in the median price of forest land at the national level over the five years, with significant variation across statistical regions. This research provides insights into the actual market conditions for forest land, which is valuable for both the general public and professionals, particularly real estate appraisers.
Javni potniški promet v Sloveniji nazaduje že nekaj desetletij, spremlja pa ga močan porast motorizacije. Slovenija je doživela motorizacijo v zadnjih desetletjih še bolj izrazito kot večina drugih ...držav EU, kar je privedlo do netrajnostnega prometnega sistema, ki je drag in povzroča prekomerno onesnaževanje ter krni kakovost življenja v mestih. Zato je v zadnjih letih ponekod opaziti znake oživljanja praks trajnostne mobilnosti. Prispevek se posveča stanju in primerjavi javnega potniškega prometa ter ukrepom podpore mestnega potniškega prometa v izbranih slovenskih občinah.
Zavarovana območja so znana po številnih posebnostih, bodisi naravnih, bodisi kulturnih, vendar zavarovanje prinaša določene omejitve, zaradi katerih se tudi kmetijstvo vse bolj usmerja v ekološko ...kmetovanje. Prispevek je povezan z raziskavo o ekološkem kmetovanju, njegovo uspešnostjo in njegovi pomembni vlogi v zavarovanih območjih. Kot primer so izbrana tri zavarovana območja v Sloveniji: Triglavski narodni park (TNP), Kozjanski regijski park (KRP) in Krajinski park Goričko (KPG). Rezultati so bili pridobljeni z intervjuji odgovornih za razvoj tamkajšnjega kmetijstva.
Protected areas are known for their cultural heritage and/or their natural landmarks, but the protection brings some special measures, which often represent obstacles for development of those areas. ...Agriculture is also a part of those protective measures and it is increasingly transformed into organic farming. This paper is based on organic farming research, it's development and its role in protected areas. For this purpose, we have chosen three important protected areas in Slovenia: Triglav National Park (TNP), Kozjansko Regional Park (KRP) and Goricko Landscape Park (KPG). Results were gathered by interviewing people, responsible for development of agriculture in those protected areas.
Javni potniški promet v Sloveniji nazaduje že nekaj desetletij, spremlja pa ga močan porast motorizacije. Slovenija je doživela motorizacijo v zadnjih desetletjih še bolj izrazito kot večina drugih ...držav EU, kar je privedlo do netrajnostnega prometnega sistema, ki je drag in povzroča prekomerno onesnaževanje ter krni kakovost življenja v mestih. Zato je v zadnjih letih ponekod opaziti znake oživljanja praks trajnostne mobilnosti. Prispevek se posveča stanju in primerjavi javnega potniškega prometa ter ukrepom podpore mestnega potniškega prometa v izbranih slovenskih občinah.
Javni potniški promet v Sloveniji nazaduje že nekaj desetletij, spremlja pa ga močan porast motorizacije. Slovenija je doživela motorizacijo v zadnjih desetletjih še bolj izrazito kot večina drugih ...držav EU, kar je privedlo do netrajnostnega prometnega sistema, ki je drag in povzroča prekomerno onesnaževanje ter krni kakovost življenja v mestih. Zato je v zadnjih letih ponekod opaziti znake oživljanja praks trajnostne mobilnosti. Prispevek se posveča stanju in primerjavi javnega potniškega prometa ter ukrepom podpore mestnega potniškega prometa v izbranih slovenskih občinah.
Zavarovana območja so znana po številnih posebnostih, bodisi naravnih, bodisi kulturnih, vendar zavarovanje prinaša določene omejitve, zaradi katerih se tudi kmetijstvo vse bolj usmerja v ekološko ...kmetovanje. Prispevek je povezan z raziskavo o ekološkem kmetovanju, njegovo uspešnostjo in njegovi pomembni vlogi v zavarovanih območjih. Kot primer so izbrana tri zavarovana območja v Sloveniji: Triglavski narodni park (TNP), Kozjanski regijski park (KRP) in Krajinski park Goričko (KPG). Rezultati so bili pridobljeni z intervjuji odgovornih za razvoj tamkajšnjega kmetijstva.
ABSTRACT IN SLOVENE: Javni potniski promet v Sloveniji nazaduje ze nekaj desetletij, spremlja pa ga mocan porast motorizacije. Slovenija je dozivela motorizacijo v zadnjih desetletjih se bolj ...izrazito kot vecina drugih drzav EU, kar je privedlo do netrajnostnega prometnega sistema, ki je drag in povzroca prekomerno onesnazevanje ter krni kakovost zivljenja v mestih. Zato je v zadnjih letih ponekod opaziti znake ozivljanja praks trajnostne mobilnosti. Prispevek se posveca stanju in primerjavi javnega potniskega prometa ter ukrepom podpore mestnega potniskega prometa v izbranih slovenskih obcinah. // ABSTRACT IN ENGLISH: In Slovenia public transport is in decline already for few decades. At the same time, the country faces a strong growth of motorisation. Its growth was even stronger than in most of EU countries, which resulted that Slovenian transport system is very expensive, it causes excessive air pollution and is far from sustainable. However, in some cities and areas in last years we can notice some signs of public transport recovery. The article compares public transport systems in selected Slovenian municipalities and shows which measures were taken to implement recovery of transport systems.
PDF
