Nakon Drugog svjetskog rata turizam je u socijalističkoj Jugoslaviji dio planskog gospodarskog i društvenog razvoja. Uvođenjem zajamčenog godišnjeg odmora 1946. godine država se obvezala ...ugostiteljsko-turistički smještaj učiniti dostupnim. Kao poželjan model brzog i jeftinog masovnog smještaja prepoznati su turistički kampovi koji se grade u cijeloj Jugoslaviji, a poglavito na Jadranu. Izgradnju kampova prva je regulirala Hrvatska 1955. godine Zakonom o turističkom logorovanju koji je propisao vrstu terena, smještaja i tehničke opreme. Montažne objekte za smještaj proizvodi domaća drvna industrija, ali i zagrebačka tvornica Jugomont, proizvođač sustava panelne prefabrikacije namijenjene masovnoj stanogradnji. Jugomont 1961. i 1962. godine realizira i dvjestotinjak montažnih objekata od betonskih panela na otoku Krku, Crikvenici, Malom Lošinju i Poreču. Objekte projektiraju Jugomontovi arhitekti uključeni u razvoj sustava i tehnologije građenja. Izgradnja kampova postaje važan projektni zadatak i strukovna tema. Usprkos potražnji tržišta Jugomont je odustao od montažnih objekata namijenjenih turizmu zbog nemogućnosti i neisplativosti daljnjeg unapređivanja tehnologije turističkog smještaja.
Stambena prizemnica sa suterenom, izgrađena daleke 1955. na adresi Istarska ulica 29, višestruko je zanimljiva za graditeljsku i urbanističku povijest grada Rijeke. Riječ je, naime, o zgradi ...sagrađenoj prema projektu koji naručuje Brodogradilište „3. maj“ u cilju nastavka izgradnje radničkog naselja na Zametu. U spomenutom naselju, međutim, bit će izvedene samo dvije zgrade smanjenih dimenzija, dok će izvorni projekt biti ostvaren samo na navedenoj lokaciji na Kantridi. Nadalje, riječ je o dosad nepoznatom radu zagrebačkog arhitekta Hinka Vichre, jednog od samo devetnaest diplomanata Škole za arhitekturu, koju je u okviru zagrebačke Akademije likovnih umjetnosti od 1926. do 1943. vodio Drago Ibler pa već iz ove činjenice proizlazi opravdano zanimanje za Vichrin projekt i rad o kojemu se i inače zna vrlo malo. Konačno, zanimljiv je i projektni pristup, koji u izvedbi povezuje tradicionalni način građenja suterenskog dijela s tehnologijom montažne izvedbe prizemlja primjenom skeletnog sustava „Izolit“. Riječ je o preteči sustava montažne ili industrijalizirane gradnje koju će od 1955. godine nadalje razvijati poduzeće „Jugomont“, a koja će kulminirati razvojem i primjenom sustava JU-61, ne samo na području tadašnje SR Hrvatske već i SFR Jugoslavije. S obzirom na mali broj istovrsnih građevina izvedenih na opisani način, riječki primjer zaslužuje barem dokumentiranje i osvrt.
Stambena prizemnica sa suterenom, izgrađena daleke 1955. na adresi Istarska ulica 29, višestruko je zanimljiva za graditeljsku i urbanističku povijest grada Rijeke. Riječ je, naime, o zgradi ...sagrađenoj prema projektu koji naručuje Brodogradilište „3. maj“ u cilju nastavka izgradnje radničkog naselja na Zametu. U spomenutom naselju, međutim, bit će izvedene samo dvije zgrade smanjenih dimenzija, dok će izvorni projekt biti ostvaren samo na navedenoj lokaciji na Kantridi. Nadalje, riječ je o dosad nepoznatom radu zagrebačkog arhitekta Hinka Vichre, jednog od samo devetnaest diplomanata Škole za arhitekturu, koju je u okviru zagrebačke Akademije likovnih umjetnosti od 1926. do 1943. vodio Drago Ibler pa već iz ove činjenice proizlazi opravdano zanimanje za Vichrin projekt i rad o kojemu se i inače zna vrlo malo. Konačno, zanimljiv je i projektni pristup, koji u izvedbi povezuje tradicionalni način građenja suterenskog dijela s tehnologijom montažne izvedbe prizemlja primjenom skeletnog sustava „Izolit“. Riječ je o preteči sustava montažne ili industrijalizirane gradnje koju će od 1955. godine nadalje razvijati poduzeće „Jugomont“, a koja će kulminirati razvojem i primjenom sustava JU-61, ne samo na području tadašnje SR Hrvatske već i SFR Jugoslavije. S obzirom na mali broj istovrsnih građevina izvedenih na opisani način, riječki primjer zaslužuje barem dokumentiranje i osvrt.
The residential building with a basement, built back in 1955 at the address Istarska ulica 29, is of great significance for the architectural and urban history of the city of Rijeka. Namely, this building was constructed following the project commissioned by the Shipyard “3. maj” to continue the construction of the workers’ housing project “Zamet”. However, only two buildings of reduced dimensions will be constructed on the mentioned location, while the original project will be realized only at the stated location in Kantrida. Furthermore, architectural design is the hitherto unknown work of the Zagreb architect Hinko Vichra, one of only nineteen Croatian architects who graduated the School of Architecture, which was led by Drago Ibler from 1926 to 1943 as part of the Zagreb Academy of Fine Arts. Therefore, a justified interest in Vichra’s project and work is quite understandable because not much is known about it. Finally, there is an interesting project approach which connects the traditional way of building of the basement with the technology of prefabrication, predicting mounting of the skeletal system “Izolit”. This system was the forerunner of industrialized construction systems that will be developed by the company “Jugomont” from 1955 onwards and which will culminate in the development and application of the JU-61 prefab system not only in Croatia but also all over former SFR Yugoslavia. Given the extremely small number of preserved buildings from this period, which were constructed in the described way, the structure found in Rijeka deserves at least a documentation and a review.
Arhitekt Ivo Bartolić; Prolegomena opusu Bobovec, Borka; Korlaet, Luka; Virag, Nino
Prostor (Zagreb, Croatia),
06/2015, Letnik:
23, Številka:
1 (49)
Journal Article
Recenzirano
Odprti dostop
Arhitekt Ivo Bartolić (Glina, 1912. - Zagreb, 2013.) projektirao je pretežno stambenu arhitekturu i hotele. U stambenoj arhitekturi zaokupljen je problemom tipizirane i montažne gradnje, čime su ...ostvareni preduvjeti za industrijsku proizvodnju građevnih komponenti stanova. Kao poseban doprinos ističe se stvaranje sustava prefabriciranih i modularnih elemenata. Drugo važno područje njegova stvaralačkog interesa bili su hoteli kojima se posvećuje
nakon 1965. godine.
Iako se čelik kao konstrukcijski materijal za industriju uspješno dokazuje i na tržištu južne i jugoistočne Europe, primjeri primjene u stambenoj gradnji su rijetki. Jaka tradicija gradnje ziđem i ...armiranim betonom još uvijek ograničava primjenu materijala poput čelika, unatoč primjerima dobre prakse iz zemalja poput Japana i SAD-a. Revizijom prednosti i nedostataka te prikazom rješenja tih nedostataka, posebno u skladu s tri osnovna sustava gradnje čelikom, može se uvidjeti da je to konkurentan i često racionalan izbor i za stambenu gradnju. Primjer proračuna stambene jedinice (vile) ilustrira prednosti i načine umanjenja nedostataka primjene čelika te na taj način zorno prikazuje mogućnosti njegove uporabe.
Na podlagi splošnih usmeritev trajnostnega prostorskega razvoja so se oblikovala podrobna vrednostna in normativna določila za urejanje naselij. V njih je urbanistično in arhitekturno delo usmerjeno ...v načrtovanje skladno z naravnimi danostmi in skladno z za to okolje značilno oblikovanimi, identitetnimi grajenimi strukturami. Študije in podrobne analize so namreč pokazale, da vsebujejo oblikovana merila v preteklosti razvite graditeljske kulture številne vrednote, ki so v skladu z načeli trajnostnega razvoja. Montažna gradnja je tako kot klasična gradnja sestavni del novih procesov v razvojnem oblikovanju naselij. Da bi dosegli zastavljeni cilj, bodo potrebne korenite spremembe v arhitekturnem oblikovanju montažnih hiš, kajti njihova arhitektura je globalna, kozmopolitska in ni prilagojena v slovenskem prostoru raznovrstnim naravnim danostim in obstoječim, značilnim grajenim strukturam.
Uradu je analizirana primjena neuralnih mreža prilikom procjene cijene montažne gradnje na više od 30 objekata. Identificirano je 17 varijabli pomoću kojih se može predvidjeti konačna cijena: 83,8 % ...predviđenih vrijednosti nalazilo se u granicama odstupanja do 5 %, a 12,9 % u granicama od 5-10 % od stvarnih vrijednosti. Model je verificiran na 28 i validiran na 3 nova objekta, s prosječnim odstupanjem od 4,6 % od stvarnih vrijednosti. Članak predstavlja model pomoću kojeg građevinska poduzeća, još u fazi nuđenja, mogu efektivno predviđati konačnu cijenu motažne gradnje. U zaključku su dane smjernice primjene modela u praksi i područja daljnjeg istraživanja.
PDF
