Geri dönüştürülmüş beton agregalarının (GDBA) yol performansını etkileyen esneklik özellikleri yol alt temel ve temel tabakasında kullanılmadan önce belirlenmelidir. Diğer taraftan donma ve çözülme (D-Ç) süreci de yol uzun dönem performansını olumsuz yönde etkilemektedir. Bu çalışmada, İstanbul kentsel dönüşüm projesinden elde edilmiş GDBA’nın esneklik özelliklerine donma ve çözülme etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Bu amaçla hazırlanan numuneler üzerinde, 1, 3, 5, 10 ve 20 D-Ç çevrimi sonrasında esneklik modülü ve kalıcı deformasyon deneyleri yapılmıştır. Deney sonuçları esneklik modülünün 5 D-Ç çevrimine kadar arttığını, bu eşik değerden sonra azalma eğiliminde olduğunu, D-Ç çevrimlerinden sonra plastik deformasyon değerlerindeki değişimin %0,02 mertebesinde olduğu, GDBA’nın plastik sünme davranışı sergilediğini göstermiştir. Yol alt temel ve temel dolgularında, ilgili şartnameler dikkate alınarak doğal agrega yerine %100 oranında GDBA kullanımının uygun olduğu belirlenmiştir. Ayrıca donma çözülme etkisini dikkate alan ve pratik amaçlar doğrultusunda esneklik modülü tahmininde kullanılmak üzere bir model önerilmiştir.