Prispevek je povzetek nekaterih poglavij raziskave Lokacij in tipi spremljajočih objektov na avtocestah v Republiki Sloveniji. Posebej so izpostavljeni število spremljajočih objektov, normativi za ...gradnjo in tipi spremljajočih objektov. Prikazane so tudi možne programske vsebine posameznih spremljajočih objektov. Poudarjena je potreba po modifikaciji kriterijev, ki veljajo za razporeditev spremljajočih objektov ob avtocestah, med ostalim zaradi majhnih dimenzij prostora, razgibanosti terena ter policentričnega sistema poselitve.
Nacionalni projekt dograditve avtocest se še vedno, kljub temu da je realizacija le-tega že v teku, zapleta v osnovne konceptualne dileme o ciljih, kriterijih in parametrih. Program ima široko javno ...podporo, vseeno pa je v načinu realizacije deležen mnogih strokovnih in javnih kritik; javnih predvsem na temo prevelike zapravljivosti, strokovnih pa na temo vzpostavljanja ustreznih kriterijev. Naslednja oteževalna okoliščina je (ne)razumevanje cestnega prostora kot objekta kulturne vrednosti; posledica tega dejstva je praksa, ki funkcijo oblikovalcev reducira na funkcijo okraševalcev že sprejetih odločitev.
Planerski postopek za načrtovanje avtocest vsebuje vrednotenje variant z namenom izbire najugodnejše. V postopku se uporabljajo določena merila, med katere spada tudi vrednotenja vpliva na regionalni ...in urbani razvoj. Kljub zastavljenim merilom pa izbrane variante največkrat niso usklajene z razvojnimi cilji mest in širših območij – regij, na katere AC vpliva. Članek predstavlja možnost uporabe modelov vpliva AC na razvoj poselitve pri napovedovanju posledic po izgradnji. Modeli temeljijo na poznavanju vplivov že zgrajenih AC, navedeni so primeri iz analize vpliva AC-priključkov na razvoj poselitve. Prostorski modeli so koristno orodje pri napovedovanju sprememb v prostoru oziroma pri simuliranju posledic vpliva projekta na prostor ali njegove posamezne elemente.
PDF