Integracija podatkovnih modelov infrastrukture in javnega potniškega prometa : magistrsko delo
Pirš, Aleksander
Za povečevanje atraktivnosti javnega potniškega prevoza je potrebno v vedno večji meri uporabljati nove načine njegovega delovanja, višje oblike organizacije prometa ter uvajati nove tehnologije. ...Celovitejše načrtovanje prometa in prometnega sistema, vključevanje prostorskega urejanja, boljše izkoriščanje obstoječih transportnih podsistemov ter razvijanje informatizacije javnega potniškega prometa so metode in pripomočki za zmanjševanje razdalj ter za minimiziranje potovalnih stroškov. Ker se z modeli izvajajo eksperimentalne raziskave in logično analiziranje, z namenom pridobljene podatke aplicirati na nek pojav, se prometni modeli uporabljajo za raziskave in sprejemanje odločitev, za ocene možnosti in omejitev ter za ugotavljanje kratkoročnih in dolgoročnih posledic ukrepanja na prometnem sistemu. Rezultati alternativnih rešitev za prometne probleme lahko prispevajo k izbiri najprimernejših ukrepov ter reševanju transportnih zagat. Javni potniški promet poteka po omrežju prometnic, po infrastrukturi, ki je že definirana. Za oba segmenta, tako za omrežje prometnic kot tudi za vozne rede linij javnega potniškega prometa obstajajo določeni podatkovni modeli. Ti s svojimi spremenljivkami opisujejo stanje in delovanje linij javnega potniškega prometa in stanje cestne infrastrukture. Za ustrezno opisovanje dogajanja s sredstvi javnega potniškega prometa na omrežju javnih prometnic paje potrebno izgraditi kompatibilno povezavo obstoječih podatkovnih modelov. V ta namen se proučijo obstoječi podatkovni modeli, definirajo se njihove potrebne dopolnitve ter vzpostavi struktura integriranega podatkovnega modela. Model integrirane podatkovne strukture javnega potniškega prometa in cestne infrastrukture se v okviru tega dela testira z uporabo realnih podatkov cestne mreže in voznega reda linije prevoznika. Rezultati in ugotovitve se uporabijo in aplicirajo na lokalni nivo Mestne občine Maribor kot tudi splošno na nivo javnega medkrajevnega potniškega prometa v Republiki Sloveniji. Z modelom integrirane podatkovne strukture se definira metoda za izračun potovalnega časa posamezne linije javnega potniškega prometa. Model izračuna potovalnega časa predstavlja dopolnilno orodje za spremljanje in obračunavanje opravljenega dela prevoznikov kot tudi pomoč planerjem pri definiranju sprememb potekov linij javnega potniškega prometa. Definicija integriranega podatkovnega modela in metoda za izračun potovalnega časa pa hkrati pomenita tudi segment v procesu planiranja za potrebe optimizacije in atraktivizacije javnega potniškega prometa.
Type of material - master's thesis
Publication and manufacture - Maribor : [A. Pirš], 2004
It was not necessary to add the material to the shelf.
Bibliographic material was successfully added on shelf.
Adding bibliographical material on shelf was not successful.
Material is already on the shelf.
Permalink
URL:
Impact factor
Access to the JCR database is permitted only to users from Slovenia. Your current IP address is not on the list of IP addresses with access permission, and authentication with the relevant AAI accout is required.
Year
Impact factor
Edition
Category
Classification
JCR
SNIP
JCR
SNIP
JCR
SNIP
JCR
SNIP
Select the library membership card:
DRS,
in which the journal is indexed
Database name
Field
Year
Links to authors' personal bibliographies
Links to information on researchers in the SICRIS system
Subject headings in COBISS General List of Subject Headings
Select pickup location
The material from the parent unit is free. If the material is delivered to the pickup location from another unit, the library may charge you for this service.
