The paper describes the analysis of tram traffic noise situation in residential areas in the vicinity of Drzic Avenue, one of the major routes between the northern and southern part of the Croatian ...capital city Zagreb, and the effect of low barriers placed by the tracks on tram noise mitigation. In order to evaluate the effect of planned protection measure, noise models were produced and verified with short-term field measurements. Calculations were conducted by means of noise prediction software, using European interim noise prediction method and 3D model of analyzed area. Finally, the results of noise calculations for existing tram traffic situation and planned measure of protection are presented on noise maps.
The presented research aims to reduce the uncertainty in the selection of noise wall panel materials, and thus to improve the traffic noise management process in the Republic of Croatia. An ...evaluation of concrete, metal, wood, and transparent panels is performed to improve the panel material selection procedure in the planning and design of traffic noise walls. Properties of panels made of these four basic materials are studied under the assumption that the acoustic requirements relating to the wall structure have been fully met. Thus, the research focuses on six non-acoustic properties of panels (criteria that must be considered by civil engineers): mechanical resistance and stability, service life, construction, maintenance, and replacement costs, service life costs, and recyclability. These properties are analysed using the publicly available data from secondary sources. The data are systematized and subjected to a multicriteria analysis, which has revealed that concrete panels have the highest (weighted and unweighted) mean score.
RUCONBAR predstavlja novo, eko‐inovativno rješenje betonskih barijera za zaštitu od buke. Inovativan sastav i postupak dobivanja apsorbirajućeg sloja izrađenog od reciklirane otpadne gume razvijen je ...i patentiran na Građevinskom fakultetu u Zagrebu, a cjelokupna proizvodnja izvediva je u hrvatskim pogonima. Ovaj tip barijera se zasniva na ideji upotrebe recikliranih materijala u novom proizvodu, čime se donosi dobrobit u tri područja: (1) zaštiti od buke, (2) gospodarenju otpadom te (3) smanjenoj upotrebi prirodnih resursa.
The paper presents an application of CPT results for soil classification according to Unified Soil Classification System (USCS) and European Soil Classification System (ESCS) by using computer ...program KLASIF. The correlations between the CPT results and the parameters for soil classifications are shown. The relatively good success in soil classification using CPT results on the example of irrigation canal in Biđ bosut field is presented.
Jedan od problema sustava za pričvršćenje tračnica na podlogu (sustav pričvršćenja) koji se javlja s razvojem željeznica jest oštećenje elastičnih pritiskalica, čime se gubi konstrukcijski integritet ...između tračnice i podloge. Stoga postoji potreba za razvojem novih ili poboljšanjem postojećih pritiskalica. U radu je kroz dosadašnja istraživanja opisan doprinos i uloga pojedinih komponenata sustava pričvršćenja pri djelovanju raznih slučajeva opterećenja, a kao alatu čijom se promjenom parametara može utjecati na učinkovitost sustava pričvršćenja, posebno je usmjereno na pritiskalice. Detaljno je opisan postupak izrade numeričkih modela kojima je moguće provođenje parametarskih analiza za razvoj novih ili modifikaciju postojećih pritiskalica za pričvršćenje tračnica.
U slučaju djelovanja potresa na tračničku infrastrukturu, čak i male deformacije ili oštećenja kolosijeka mogu ugroziti sigurnost odvijanja tračničkog prometa. Oštećenja mogu biti prisutna na donjem ...odnosno gornjem ustroju kolosijeka, ali i na sustavu elektrifikacije te signalno sigurnosnim uređajima. Kod potresa jačeg intenziteta dolazi do oštećenja zastorne prizme koja za posljedicu imaju smanjenje bočnog i uzdužnog otpora kolosijeka. Djelovanje potresa stvara i opasnost od iskliznuća tračničkog vozila koje je u pokretu. Prometovanje tračničkih vozila također izaziva određene razine vibracija te je u ovom radu dan prikaz analize naknadnog djelovanja vibracija tračničkog prometa na građevine stradale u potresu 22. ožujka 2020. u Gradu Zagrebu.
In the case o seismic impact on rail infrastructure, even small deformations or damage to track structure can compromise safe operation of rail traffic. Damage can affect track substructure or ...permanent way of the track, but also the electrification system and safety-signalling devices. Ballast prism will suffer damage in case of greater intensity earthquakes, resulting in the reduction of lateral and longitudinal resistance of track structure. Earthquake action may also cause derailment of moving rail vehicles. Operation of rail vehicles also causes certain levels of vibrations, and so an analysis of subsequent effects of rail traffic.
Cilj prikazanog istraživanja bio je smanjiti nesigurnost u odabiru materijala panela ispune zidova za zaštitu od buke i time unaprijediti proces upravljanja prometnom bukom u Republici Hrvatskoj. ...Radi unaprjeđenja postupka odabira materijala panela ispune pri planiranju i projektiranju zidova za zaštitu od prometne buke, izvršena je evaluacija betonskih, metalnih, drvenih i prozirnih panela. Istraživanje svojstava panela izrađenih od ta četiri osnovna materijala provedeno je uz pretpostavku da su akustični zahtjevi na konstrukciju zida potpuno zadovoljeni. Tako je istraživanje moglo biti usmjereno na šest neakustičnih svojstava panela (kriterija koja su inženjeri građevinarstva dužni razmatrati): mehaničku otpornost i stabilnost, trajanje, troškove građenja, održavanja i zamjene, troškove uporabljivosti i reciklabilnost. Analiza navedenih svojstava provedena je nad prikupljenim javno dostupnim podacima iz sekundarnih izvora. Podaci su sistematizirani te podvrgnuti više kriterijskoj analizi koja je pokazala da betonski paneli imaju najveću (ponderiranu i neponderiranu) srednju ocjenu.
An overview of methods for evaluating comfort on tram tracks is given in this paper. Tramway systems differ in many aspects from standard railway tracks and, therefore, standards developed for ...standard rail lines have to be analysed and evaluated. Equivalent level of vibrations, Sperling ride index, and several methods proposed in EN 12299 are described, and these methods are compared on two trial tram sections 21 km in total length. Conclusions and recommendations for measuring ride comfort on tram tracks are presented.
PDF
