Pillars play an essential role in the stability of an underground cavity. Their most important parameters are the dimensions, material parameters, condition, and joint geometry. This research ...investigates the impact of geometrical horizontal cross section and joint’s dip angle on the stability of the pillar, which affects the stability of cavities. The chosen study site is in a cellar system in Budapest, Hungary. According to the laboratory and on-site investigations, the cellar’s host rock is porous limestone with a low strength but a massive rock mass with few discontinuities. In some of the previously investigated cellar systems the edge of the pillars was cut because of space requirements. Therefore, this study aims to determine the effect of such geometrical changes on the stability of the cellar. A 25 m2 room with a single square-based pillar was used to model the stability. Material parameters were determined through various laboratory tests such as UCS, triaxial, and discontinuity shear strength tests, as well as rock mass classification. Three-dimensional finite element software (RS3) was used to evaluate the stability of the studied pillar. Overall, this study provides valuable insights into the factors that influence stability of pillars in underground cavities and highlights the importance of carefully considering these factors when designing, verifying, and constructing support systems for underground structures.
U radu je dan pregled metoda za ocjenjivanje udobnosti vožnje na tramvajskim kolosijecima. Tramvajski se sustavi u brojnim segmentima razlikuju od standardnih željezničkih sustava, pa se stoga ...standardi razvijeni za standardne željeznice trebaju analizirati i evaluirati. Opisuju se metode ekvivalentne razine vibracija, Sperlingovog indeksa udobnosti vožnje te niz metoda predloženih normom EN 12299. Metode se uspoređuju na dvije probne tramvajske dionice ukupne dužine 21 km. Predložene su i preporuke za mjerenje udobnosti vožnje na tramvajskim kolosijecima.
Tramvajski kolosijeci u Gradu Zagrebu izloženi su iznimnom prometnom opterećenju koje je jedno od najvećih u Europi. Kako bi se produžio životni vijek tramvajskih kolosiječnih konstrukcija te kako bi ...se odgovorilo zahtjevima za jednostavnom i ekonomičnom ugradnjom, smanjenjem širenja buke i vibracija te povećanjem otpornosti na lutajuće struje, na Građevinskom fakultetu u Zagrebu razvijen je novi sustavi pričvršćenja tramvajskog kolosijeka pod nazivom Zagreb 21-CTT. Navedeni sustav bazira se na dosadašnjim tehnologijama ugradnje uz primjenu vulkaniziranih čeličnih komponenti pričvršćenja čime je postignuta izolacija između pojedinih elemenata. Kako bi se u cijelosti provjerile sve performanse novo razvijenog sustava pričvršćenja, tijekom 2014. godine provedena je ugradnja na ispitnoj dionici u Savskoj cesti u Zagrebu. Za potrebe praćenja ponašanja i stanja kolosijeka izvedenog s novim sustavom pričvršćenja, ispitna dionica je opremljena uređajima za provedbu monitoringa. U radu je dan prikaz sustava pričvršćenja Zagreb 1-CTT te njegove glavne karakteristike na temelju rezultata ispitivanja. Navedeni sustav pričvršćenja je na međunarodnoj izložbi inovacija ARCA 2015 nagrađen srebrnom medaljom.
Tračnice su dio kolosiječne konstrukcije na kojima će se korozija neizbježno pojaviti, osim ako su u potpunosti izolirane te nemaju kontakt s bilo kojim drugim dijelom kolosijeka (prag, pričvrsni ...pribor) ili elektrolitom poput vlažnog tla ili vode u kolosiječnoj konstrukciji. Korozija će biti znatno brža u prisutnosti lutajućih struja, što će kroz vrlo kratko vrijeme rezultirati gubitkom materijala na nožici tračnice. U radu je dan pregled i opis parametara koji utječu na razinu lutajućih struja, poput električnog potencijala u tračnici i uzdužne provodljivosti tračnice, električnog otpora između tračnice i tla, kao i električne provodljivosti nosivih betonskih slojeva kolosiječne konstrukcije i električne provodljivosti tla.
Povećanje osovinskog opterećenja i brzine prometovanja kolosijekom utječe na bržu degradaciju kolosiječne konstrukcije, posebice zastorne prizme. Drobljenje kamenih zrna unutar zastora zbog ...prevelikih kontaktnih sila među njima, uzrokuje degradaciju u vidu zapunjavanja šupljina što dovodi do slabije odvodnje koja može prouzročiti slom konstrukcije. Optimizacijom učestalosti održavanja i pravilnim oblikovanjem zastora temeljenih na numeričkim i eksperimentalnim postupcima, može se utjecati na proces degradacije zastorne prizme, a time i na ukupne troškove održavanja. U ovom radu prikazane su mogućnosti metode diskretnih elemenata u predviđanju ponašanja kolosiječnog zastora.
Hydraulic transients in pumping hydroelectric power plant (PHPP) Fužine were simulated with 1D unsteady pipe flow model. High accuracy of the model was accomplished with the use of nonconservative ...formulation of unsteady pipe flow model incorporating unsteady friction model and second order flux limited numerical scheme. Simulation results show very good agreement between the computed and measured piezometric heads, both in amplitude and frequency of the oscillation.
U Mađarskoj kasnih 90-ih godina prošlog stoljeća različite varijante asfaltnih kolničkih konstrukcija nisu imale dovoljnu otpornost na deformacije koja bi spriječila ranu pojavu kolotraga na iznimno ...prometnim autocestama. To je uzrokovalo ponovno vraćanje betonskih kolnika kao tehnološkog izbora. U ovom radu prikazana je povijest mađarskih betonskih kolnika, postupci u njihovu "oživljavanju", tehnološki izazovi kod izrade pokusnih dionica te tijek istraživanja betonskih kolnika s ciljem dugoročnog zadržavanja povoljnih površinskih svojstava.
U specifičnim uvjetima izvođenja, neposredno ispod objekata magistralne prometnice, u djelomično degradiranim, tanko uslojenim vulkanogeno-sedimentnim stijenama, na osnovu rezultata istraživanja i ...provedenih analiza, izvršen je izbor tehnologije iskopa, vrste i opsega zaštitnih mjera nužnih za osiguranje stabilnosti kosina. Za izvođenje i osiguranje stabilnosti dubokog i širokog temeljnog iskopa primijenjena je metoda, prikazana u ovom radu, koja je osigurala stabilnost postojećih objekata i sigurnost rada, u svakoj fazi iskopa, i pri tom vrlo kratak rok i nisku cijenu radova.
PDF
