Ovaj rad uspoređuje i analizira različita interdisciplinarna razmatranja s ciljem identificiranja vanjskih i unutarnjih procesa i faza razvitka srednjodalmatinskog regionalnog kompleksa definirajući ...važne aspekte geosociološke sadašnjosti i budućnosti. Poseban naglasak u radu se stavlja na geografsko-prirodnu osnovu, a s tim i na tranzitna ostvarenja i mogućnosti koje srednjodalmatinskom regionalnom kompleksu daju dominantu ulogu u geografskoj regiji južne Europe.
Gábor Baross (Pružina, 6. lipnja 1848. – Budimpešta, 8. svibnja 1892.) bio je istaknuti mađarski političar u vrijeme Austro-Ugarske Monarhije. Zastupnik je okruga Illava-Pučo u Ugarskom parlamentu ...(1875.), državni tajnik u ugarskom Ministarstvu prometa i javnih radova (1882.), ministar istoga resora (1886.) i trgovine (1890.), jedan je mjesec ministar religije i prosvjete (1888.) te tri mjeseca ministar unutarnjih poslova (1889.). Poznat je po iznimnoj sposobnosti za rad, energičnosti i ambicioznosti. Uz njegovo se ime veže nacionalizacija ugarske željeznice, reforma tarifnih zona, modernizacija cestovnoga prometa, osnivanje Poštanske štedionice, razvoj strukovnoga obrazovanja, regulacija riječnoga prometa donjim Dunavom, razvoj ugarskoga pomorstva znatnim proširenjem luke u tadašnjoj Rijeci i dr. Njegov je moto bio obrana mađarskih nacionalnih gospodarskih interesa, što je, s obzirom na to da je djelovao od vremena oko Hrvatsko-ugarske nagodbe dalje (1868.), imalo negativne utjecaje na tadašnju Hrvatsku, pa se u hrvatskoj literaturi on nerijetko spominje u negativnom kontekstu.
Ozljede djece u prometnim nezgodama Karlo, Robert; Škarica, Rade; Bukvić, Nado ...
Medica Jadertina,
02/2012, Letnik:
41, Številka:
3-4
Paper
Odprti dostop
Uvod – Djeca su često žrtve u prometnim nezgodama, obično kao pješaci ili suputnici u automobilu.
Povećanjem inteziteta prometa povećao se broj stradale djece, što predstavlja značajan ...javnozdravstveni problem.
Metode – Retrospektivno su analizirani podaci o stradanju djece u prometu u vremenskom razdoblju od 5. do 9. mjeseca 2010. na području Zadarske županije.
Rezultati – Dobiveni podaci pokazuju da u prometnim nezgodama često sudjeluju djeca, a najteže ozljede zadobila su djeca pješaci i biciklisti. Kraniocerebralne ozljede i prijelomi ekstremiteta najčešće su teške ozljede. Najviše stradavanja bilo je za vrijeme ljetnih mjeseci kada je zbog turističke sezone, najgušći promet.
Zaključak – Edukacijom djece o ponašanju u prometu, korištenjem autosjedalica, sigurnosnog pojasa i biciklističkih kaciga može se izbjeći ili umanjiti težina ozljede.
Utjecaji primjene prometnih rješenja s kružnim raskrižjem na prometni sustav u kontekstu održivog prometa u ovom su radu analizirani kroz sljedeće pokazatelje: sigurnost i protočnost prometa, utjecaj ...na urbani okoliš, društveno-gospodarski utjecaj i ekološki utjecaj. Kroz analizu većeg broja izvedenih primjera i provedenih istraživanja može se zaključiti da kružna raskrižja imaju jedinstvene značajke koje im u kontekstu održivog prometa daju prednosti u odnosu na druge tipove raskrižja. To se prvenstveno ogleda u povećanju sigurnosti prometa uz značajno smanjenje broja i posljedica prometnih nesreća te boljoj protočnost prometa na raskrižju. Kružno raskrižje nudi mogućnost stvaranja ugodnije slike u okolišu i mogućnost kvalitetnog estetskog uređenja i oblikovanja gdje središnji otok može poslužiti kao prostor za postavu i/ili uređenje novih urbanih promišljanja estetike prostora. Primjena ovog prometnog rješenja nudi i mogućnost smirivanja prometa i poboljšanje integracije prometa i pješaka, te značajno smanjenje potrošnje goriva, smanjenje emisije štetnih plinova i smanjenje buke. Svi ovi pokazatelji govore u prilog tezi da prometna rješenja s kružnim raskrižjem daju značajan doprinos sustavu održivog prometa.
Prema dosadašnjim istraživanjima korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva sve je učestalije u gradovima razvijenih zemalja čitavoga svijeta. I dok automobili i ostala cestovna vozila pokazuju ...štetan utjecaj na čovjeka i okoliš i time smanjuju kvalitetu života u gradovima, pokušava se u cestovni promet sve više uključiti bicikl kao prijevozno sredstvo. Zbog nedostatne biciklističke infrastrukture korištenje bicikla i biciklistički promet u Hrvatskoj nažalost ne idu ukorak sa svjetskim kretanjima, iako mnoge akcije i postojanje mnogobrojnih udruga u Hrvatskoj govore o želji da se promovira ovaj oblik prijevoza, koji se u svijetu pokazuje kao ekološki, zdravstveno i financijski prihvatljivi oblik prijevoza. Cilj ovoga rada je istražiti u kolikoj se mjeri koristi bicikl kao prijevozno sredstvo među mlađom populacijom u ruralnom području. U svrhu istraživanja sastavljen je anketni upitnik koji je sadržavao 22 pitanja, a u uzorku je bilo 74 ispitanika koji žive na području Gospića i Otočca te okolnih mjesta.
U radu će se koristiti metoda bilježenja registarskih oznaka vozila pomoću videokamere za prikupljanje podataka o tranzitnim prometnim tokovima. Analiza se obavlja obradom baze podataka na način da ...se uparuju iste registarske oznake zabilježene na ulazu i izlazu. Skup svih vozila koja su u analiziranom vremenu zabilježena i na vanjskom ulazu i na vanjskom izlazu s obilaznice predstavlja tranzitni promet. Postavljen je opći model za mjerenje tranzita koji predstavlja doprinos rada, te je pomoću njega moguće mjeriti tranzitne i ostale prometne tokove na različitim vrstama obilaznica, različitih tipova gradova. Model se primijenio za određivanje udjela tranzitnog prometa na obilaznici Zagreba, odnosno na jednom prilazu Gradu Zagrebu. Dobiveni rezultati mogu dati značajan doprinos u planiranju i projektiranju prometnih mreža gradova.
Tretiranje malicioznog mrežnog prometa, uskraćivanjem komunikacije izvora napada već na točki izvan štićenog informacijskog sustava, predstavlja efektivnu i popularnu metodu borbe protiv malicioznog ...koda jer štedi procesno vrijeme informacijskog sustava. U prvom redu je cilj rasterećenje procesnog vremena i resursa sigurnosnih komponenata samog sustava. Uvjeti koji se moraju zadovoljiti mogu sadržavati više odlučujućih parametara koji definiraju sam napad, kako bi uskratili komunikaciju malicioznog izvora na temelju njegove izvorišne IP adrese, koja može biti istinita ili lažna (maskirana). Parametri koji okidaju aktivnost, tako da smještaju komunikaciju malicioznog izvora u ništavno odredište, unaprijed su definirane i automatizirane. Sustav definira napad prikupljanjem zapisa sa nekoliko točaka u sustavu kao i analizu zapisa koji je u obliku uzorka produkcijskog prometa uzetog sa mrežnih uređaja
U radu smo doveli u vezu konsolidovane javne prihode na svim nivoima vlasti u BiH i vrijednost transakcija u unutrašnjem platnom prometu bankarskog sektora BiH, RTGS-u. Prezentovano istraživanje ...predstavlja potpunu novost u načinu modeliranja i načinu ocijene javnih prihoda. Ocijenjene vrijednosti javnih prihoda ne odstupaju značajnije od realizovanih vrijednosti javnih prihoda. Između javnih prihoda i rijednosti transakcija u RTGS-u postoji funkcionalna i jaka linearna međuzavisnost.
Porast potrošnje energije u prometu i mala učinkovitost negativno utječu
na efikasnost hrvatskog gospodarstva. Projekcije porasta potrošnje energije u sektoru
prometa, uz sadašnju gospodarsku ...strukturu i rast cijena energije, upućuju na opasnost rasta
inozemnog duga i pogoršanje eksterne i interne ravnoteže. Potrebno je uskladiti nacionalne
strategije razvoja prometa i razvoja energetskog sektora.
