Porast potrošnje energije u prometu i mala učinkovitost negativno utječu
na efikasnost hrvatskog gospodarstva. Projekcije porasta potrošnje energije u sektoru
prometa, uz sadašnju gospodarsku ...strukturu i rast cijena energije, upućuju na opasnost rasta
inozemnog duga i pogoršanje eksterne i interne ravnoteže. Potrebno je uskladiti nacionalne
strategije razvoja prometa i razvoja energetskog sektora.
U ovom se radu analiziraju rizici sadržani u ugovorima o uslugama u javnom prometu, i njihov utjecaj na financiranje prometnih usluga od strane javne uprave . Rad provjerava hipotezu je li ugovor sa ...neto troškovima najpovoljniji ugovor sa stanovišta javne uprave. Kod takvog tipa ugovora javne vlasti ne preuzimaju rizik u odnosu na pružanje prometnih usluga. Rad također analizira rizike do kojih dolazi za vrijeme korištenja prometne usluge. Rizici se dijele u rashodne i dobitne rizike. Rad predlaže postupak za kvantifikaciju tih rizika i predlaže izračun modela za Republiku Slovačku.
Područje Jasenica u stručnoj je litaraturi slabo valorizirano, a arheološka i povijesna istraživanja do sada su taj kraj zaobilazila. Autor nastoji pokazati kako je teritorij Jasenica bio naseljen od ...prapovijesti te da je imao značajnu ulogu u prometnom povezivanju južnog dijela velebitskog Podgorja s prekovelebitskim krajevima. Uz nekoliko do sada poznatih gradinskih naselja, autor je tijekom 2008. i 2009. obišao teritorij Jasenica, uključujući i jaseničke padine Velebita te je ustanovio postojanje još devet gradinskih utvrđenja, koja su na ovome mjestu po prvi put opisana. Spomenuta gradinska utvrđenja autor stavlja u kontekst prapovijesnih i rimskih komunikacija koje su vodile preko teritorija Jasenica – ceste od Maslenice do Malog Alana, ceste od Obrovca do Malog Alana te pomorske komunikacije Novskim ždrilom, Novigradskim morem i kanjonom Zrmanje. Spomenute prometne komunikacije osiguravao je, naime, čitav sustav gradinskih utvrđenja, od Dračevca, preko Gradine zapadno od zaselka Zelenikovac, Visoke glavice i Razvršja na cesti Maslenica – Mali Alan, gradine Modrići i gradine na Fratarskoj glavici na cesti Obrovac – Mali Alan, do nadzornih točaka duž spomenute pomorske rute – Gradine i Nadgradine u Modriču, gradine Razvršje, Gradca, Donje Maslenice i Šibenika te Modrič-pećine i Pećine u Ždrilu. Ovim radom autor nastoji potaknuti detaljnije rekognosciranje područja Jasenica i eventualna arheološka istraživanja na nekim od lokaliteta opisanih u tekstu.
Prispevek predstavlja povzetek delovnega gradiva za poglavje promet v Nacionalnem programu varstva okolja. Osrednji del je namenjen predlogu ciljev in ukrepov za doseganje trajnostnega razvoja v ...Sloveniji. Cilji in ukrepi izhajajo iz stanja in trendov razvoja prometa ter njegovih vplivov na okolje, iz mednarodnih izhodišč ter dosedanje slovenske politike na tem področju.
Kolesarski promet je element prometne infrastrukture in si zasluži večjo pozornost. V prispevku je kolesarjenje prikazano kot ekološko in prostorsko nezahtevna oblika prometa in možnost za oživitev ...mestnih in primestnih predelov. Na primeru študijskega krožka na lokalni ravni, ki ga je organiziralo Slovensko ekološko gibanje, je prikazana možnost vključevanja javnosti v postopke prostorskega planiranja ter integracije kolesarskega prometa kot enakovrednega elementa prometne infrastrukture občin in države, spodbujanja varnega kolesarjenja in zdravega načina življenja ter pospeševanja ekoturizma.
Nakon tragičnih terorističkih napada koji su se dogodili u Washingtonu i New Yorku 11. rujna 2001. sve se veća pozornost pridaje sigurnosti zračnog prometa i zaštiti od terorističkih napada. Međutim, ...unatoč velikom broju koraka poduzetih u tom smjeru, pojavile su se neke nove opasnosti, a neke smo stare, već postojeće, u nastojanjima da se zaštitimo od prijetnji na koji se sada usredotočio cijeli svijet, zanemarili. U ovom radu izložit ćemo problematiku udara ptica koja predstavlja staru prijetnju sigurnosti zračnog prometa i ometanje posada zrakoplova laserom kao novu, u nastojanju da ukažemo na nedostatke u regulaciji istih.
Rad analizira prometno-geografski položaj jezera »Šoderica« odnosno glavne elemente koji determiniraju položaj poput rijeke Drave, željezničke pruge, blizinu gravitacijskih zona regionalnih i ...subreginalnih centara, te blizinu mađarske granice. S obzirom na kontaktni položaj Hrvatske i Mađarske, područje Šoderice karakterizira u makrogeografskom smislu povoljan tranzitni položaj koje ovom području daje željeznička pruga Rijeka-Zagreb-Koprivnica-Drnje-Botovo-Zakany-Budimpešta. Tzv. izmješteni križišni položaj Šoderica teorijski koristi preko regionalne (županijske) ceste koja povezuje Međimurje preko Đelekovca i Torčeca s Drnjem i nastavlja se preko Sigeca i Hlebina do Novigrada Podravskog gdje se spaja na podravsku magistralu. U radu je analizirana prometna infrastruktura općina na području jezera Šoderice kao i intenzitet prometa na 3 brojačka mjesta područja Šoderice (povremenih i neprekinutih), uz naglasak da Podravina nužno treba što hitniju izgradnju brzih cesta u longitudinalnom i transverzalnom smjeru kako bi se bolje povezala s ostatkom Hrvatske. Uz prometnu problematiku vezani su i demografski utezi razvoju, te brojni ekološki problemi (tzv. prometna ekološka ostavština) s kojima je teško ostvariva turistička revalorizacija jezera.
Predmet istraživanja u ovom radu je međuodnos prometa i turizma. Turizam započinje i završava putovanjem. Promet utječe na turizam direktno kroz putnički promet. Komunikacijski elementi turističke ...ponude su kompletna prometna infrastruktura na pravcu emitivno tržište – destinacija, te razne vrste prijevoznih sredstava. Među njima posebno mjesto pripada morskim linijskim putničkim brodovima. Putničko linijsko brodarstvo ima posebnu važnost za otočki turizam, a karakterizira ga, između ostalog, sezonalnost, tj. neravnomjernost. Turistička potražnja za linijskim putničkim brodovima naglašena je samo u tri do četiri mjeseca godišnje, s naglaskom na srpanj i kolovoz. To stvara probleme u putničkom brodarstvu, što je potvrdilo i terensko istraživanje. Nakon analize uzroka sezonske popunjenosti kapaciteta linijskog putničkog brodarstva, ukazuje se na štetne posljedice po linijsko putničko brodarstvo, te se daje prijedloge kako uravnotežiti taj promet.
Ovaj rad analizira likvidnost Hrvatskog tržišta dionica. Nizak nivo likvidnosti je jedan od ključnih problema s kojima se suočava ovo malo tržište. Kao mjere likvidnosti koristili smo nultu stopu ...prinosa Lesmonda, Ogdena i Trzcinke (1999), cjenovni pritisak netrgovanja kao kod Bekaerta, Harveyja i Lundblada (2007) te Promet. Za izračun nulte stope prinosa i mjera cjenovnog pritiska korištene su sve dionice prisutne na Zagrebačkoj Burzi u periodu od 2005. do 2009. Rezultati pokazuju da je nivo likvidnosti hrvatskog tržišta vrlo nizak. Na ovom je tržištu najmanje nelikvidna godina bila 2007. (godina prije krize) a najnelikvidnija godina bila je 2009. Pokazali smo da je nelikvidnost stalno prisutna na ovom tržištu. Ponuđene su prve mjere korelacije između svih mjera nelikvidnosti. Posebno se pažnja usmjerila na dokazivanje da je hrvatsko tržište manje nelikvidno od srpskog.
PDF
