In this study, the effects of four control parameters, i.e., the cutting speed (vc), feed per tooth (f), depth of cut (ap), and flow rate of the cutting fluid (Q), on the surface roughness (Ra) and ...cutting force (Fc) were investigated in the slot milling of titanium alloys (Ti-6Al-4V). The effects of the control parameters were determined by a statistical analysis. In addition, RSM models for Ra and Fc during machining under three cooling/lubrication conditions, i.e., dry, flood, and minimum quantity lubrication (MQL), were obtained. The results revealed that both Ra and Fc are sensitive to changes in f, ap and Q. It was found that the MQL condition generates lower values of Ra where the surface roughness value is 0.227 µm. By contrast, Fc values under the MQL condition were close to those of the flood condition and at times even better. The machining performance at a cutting-fluid flow rate of 36 mL/h under the MQL condition was found to be the best under certain machining conditions. MQL was found to be an effective alternative technique for conventional conditions when machining Ti-6Al-4V.
U pridobivanju drva u BiH, u fazi sječe i izrade, motorna pila lančanica predstavlja glavno sredstvo rada. Cilj istraživanja je utvrditi potrošnju goriva i maziva motornih pila Husqvarna 365 i Dolmar ...PS – 7310, pri sječi i izradi šumskih drvnih sortimenata na području P.J. Šumarija „Zavidovići“, odjel 203. Kod mjerenja potrošnje goriva i maziva korištena je volumetrijska metoda s preciznim određivanjem sadržaja goriva i maziva u spremnicima motorne pile. U sklopu istraživanja ukupno je posječeno 140 stabala hrasta kitnjaka (po 70 stabala je posječeno sa motornim pilama Husqvarna 365 i Dolmar PS – 7310). Prsni promjer posječenih stabala kretao se od 15 do 84 cm, dok se visina posječenih stabala kretala u rasponu od 10,3 do 37,2 metara. Ukupni obujam izrađenih sortimenata iznosio je 180,11 m3. Izmjerena prosječna potrošnja goriva po obujmu izrađenih sortimenata za stabla koja su posječena motornom pilom Husqvarna 365 iznosi 0,306 L/m3 i veća je za 0,042 L/m3 u odnosu na motornu pilu Dolmar PS – 7310, sa potrošnjom od 0,264 L/m3. Prosječna potrošnja maziva izrađenih sortimenata za stabla posječena motornom pilom Husqvarna 365 iznosi 0,102 L/m3 i veća je za 0,012 L/m3 u odnosu na motorn pilu Dolmar PS – 7310, sa prosječnom potrošnjom 0,09 L/m3. Na osnovi provedenih istraživanja može se zaključiti da za dane uvjete rada postoje razlike u potrošnji goriva i maziva između ova dva tipa motornih pila, a koje statistički nisu značajne.
This book is an established introductory reference focusing on the key concepts and engineering implications of tribology. Taking an interdisciplinary view, the book brings together the relevant ...knowledge from different fields needed to achieve effective analysis and control of friction and wear. Updated to cover recent advances in tribology, this new edition includes new sections on ionic and mesogenic lubricants, surface texturing, and multiscale characterization of 3D surfaces and coatings. Current trends in nanotribology are discussed, such as those relating to lubricants, coatings and composites, and geotribology is introduced.
Nastavlja se trend znacajnih promjena u djelatnosti maziva u svijetu. Trendovi potrosnje i potraznje za mazivima i baznim uljima kao i uvijek prilicno ovise o ekonomskim i politickim kretanjima u ...svijetu kao i drustvenom uredenju u pojedinoj regiji. Medutim, unutar pojedinih regija intenzitet rasta ili pada potraznje vise ovisi i o razlicitom intenzitetu utjecaja specificnih lokalnih uvjeta. Iako postoje velike razlike izmedu regija u pogledu utjecaja kljucnih faktora, ipak neki faktori imaju dominantan utjecaj. Poseban osvrt dan je na trendove koji utjecu na razvoj formulacija maziva za osobna i gospodarska vozila s naglaskom na trendove potrosnje i razvoja kvalitete maziva za vozila na dva kotaca. Takoder su razmatrani trendovi razvoja industrijskih maziva mineralne i sinteticke osnove, a posebno su prezentirani kljucni faktori koji ce znatno utjecati na buduci razvoj djelatnosti obrade metala, ali i novi zahtjevi koje se stavlja pred formulatore tekucina za obradu metala.
Potrošnja maziva i baznih ulja na različitim tržištima i regijama svijeta nije podjednako raspoređena. Trendovi zahtjeva za kvalitetom maziva i baznih ulja na vrlo malim tržištima kao što su Hrvatska ...i zemlje u okruženju razlikuju se od tržišta do tržišta, a potražnja za mazivima je također neujednačena te manje ovisi o zahtjevima za kvalitetom i važećim specifikacijama, a više o gospodarskoj situaciji na navedenim malim tržištima. U zadnjih desetak godina sinergijski učinak kontinuiranog povećanja uvoza nove industrijske opreme i vozila, te važeći zahtjevi za kvalitetom maziva u Europi utjecali su na stalni pad potrošnje maziva u Hrvatskoj i susjednim zemljama. Ovaj rad obuhvaća kratak pregled ključnih čimbenika koji su utjecali na zahtjeve za kvalitetom i ostale trendove na tržištu maziva u Hrvatskoj. Posebno su razmotreni prisutni paradoksi na ovakvim malim tržištima kao što je hrvatsko te se pokušalo usporediti sadašnje i buduće trendove s onima od prije deset godina.
Univerzalno ulje za transmisije traktora (UTTO) služi za podmazivanje zupčaničkih prijenosnika, mokrih kočnica i hidrauličkih sustava u poljoprivrednoj i građevinskoj mehanizaciji. Trend u razvoju ...UTTO maziva je razvoj formulacije višegradacijskih ulja s visokim indeksom viskoznosti, koji omogućava poboljšana radna svojstva pri različitim temperaturama primjene. Niže SAE gradacije viskoznosti 10W-30 omogućavaju bolju pumpabilnost pri niskim temperaturama i bolju izdržljivost pri visokim temperaturama te bolju zaštitu od trošenja što utječe na učinkovitiju uštedu goriva i smanjenje troškova. U radu su ispitani različiti tipovi modifikatora viskoznosti u formulacijama UTTO maziva. Konačna formulacija UTTO maziva ispitana je provedbom primjenskog ispitivanja u traktoru radi određivanja optimalnog vremena korištenja maziva s mogućnošću njegovog produljenja.
Mazivaska industrija prozivljava znacajne promjene koje su posljedica razlicitih utjecaja. Na jednoj strani su zahtjevi proizvodaca motora, vozila i plovila za mazivima odredenih, poboljsanih ...svojstava, a na drugoj sve stroza zakonska regulativa koja se odnosi na tu industriju. Promjene koje se dogadaju odrazavaju se neminovno i na druge proizvodace u komplementarnim industrijama, a jedna od vrlo izlozenih je i proizvodnja brtvi jer promjene u sastavu i svojstvima maziva, osobito mazivih ulja, utjecu na njihovo ponasanje, prvenstveno kompatibilnost u dodiru s brtvama. Detaljnije istrazivanje pokazuje da su zabiljezena medudjelovanja slozena i da se ne moze jednoznacno predvidjeti trendove i model ponasanja. Naime, kaucuci iste osnove, primjerice NBR, zbog razlika u sastavu pokazuju znatno drugacije ponasanje u uljima iste skupine, odnosno isti gumeni materijal u razlicitim vrstama ulja pokazuje bubrenje ili skupljane. U radu su razvrstane najvaznije vrste kaucuka koje se koriste za izradu brtvi i njihovo ponasanje u dodiru s proizvodima mineralne osnove, alifatskim, aromatskim i kloriranim ugljikovodicima, kao i tekucinama za kocnicke sustave glikolne osnove, silikonskim i PAO baznim uljima. Usporedeno je sedam vrsta elastomera i to prema njihovoj kompatibilnosti s baznim uljima iz grupe I, III, GTL i PAO. Na odabranim primjerima pokazan je utjecaj estera i aditiva za poboljsanje bubrenja na ponasanje materijala za izradu brtvi. Ustanovljeno je da se uz dodatak estera postize poboljsanje, dok dodatak odgovarajucih aditiva za poboljsanje bubrenja ima znacajniji utjecaj te je krajnji ucinak na bubrenje/skupljanje u baznim uljima grupe III po iznosu priblizno jednak onomu kod baznih ulja grupe I.
Dijagnostika stanja motornog ulja u primjeni vrlo je značajna za ocjenu stanja ulja, a također i za ocjenu stanja vitalnih dijelova motora, odnosno cijelog motora. Na osnovi rezultata dobivenih ...laboratorijskim ispitivanjem ulja mogu se pravodobno predvidjeti nastanci kvarova na motorima vozila i preventivno djelovati na njihovo otklanjanje. Dijagnostika je posebno značajna za vozila i strojeve velike materijalne vrijednosti, kao i za one strojeve kod kojih zbog zastoja nastaju veliki gubici. Takav je slučaj s poljoprivrednom mehanizacijom koja radi u vrlo teškim uvjetima. Zbog tih razloga je obavljeno ispitivanje motornog ulja za teške dizelove motore raznih poljoprivrednih stojeva u primjeni, pri vrlo teškim uvjetima rada. Ispitivana su važna fizikalno-kemijska svojstva i utvrđene su količine metala trošenja (aluminij, bakar, željezo i olovo). Rezultati ispitivanja su pokazali izvanrednu zaštitu motora pri podmazivanju ispitivanim motornim uljem.
Sklonost pjenjenju mazivih ulja predstavlja ozbiljan problem u sustavima kao što su zupčaničke transmisije s velikim brzinama, pumpanje kod visokih volumena i kod podmazivanja prskanjem. Zbog ...pjenjenja dolazi do diskontinuiranog podmazivanja, gubitka maziva zbog prelijevanja, što može dovesti do mehaničkih oštećenja i kavitacije, a posljedica je smanjeni vijek trajanja uređaja i veći troškovi održavanja. U svhu ocjenjivanja radnih svojstava mazivih ulja u primjeni, razvijeni su različiti postupci koji simuliraju radne uvjete. U radu su prikazani različiti tipovi mazivih ulja kod kojih je analizirana dinamika stvaranja i nestanka pjene, te sklonost pojavi adhezivnog - kliznog trošenja pri različitim brzinama.
U ovom radu su prikazana iskustva koja se odnose na postupanje s mazivim uljima nakon što ona postanu otpad. Naglasak je stavljen na probleme s kojima se susreću sakupljači, ali su dotaknuti i ...problemi ostalih zainteresiranih strana. Sustav gospodarenja otpadnim mazivim uljima koji uključuje sakupljače provodi se zadnje 3 godine, odnosno 4 do objave ovoga rada.
Sustav gospodarenja otpadnim mazivim uljima uključuje skladištenje na mjestu nastanka otpada, sakupljanje putem ovlaštenih sakupljača i konačnu oporabu. Naravno, sustav uključuje i druge komponente koje nisu izravno vezane uz problematiku otpada kao što je plaćanje naknada proizvođača / uvoznika svježih ulja i sustav informacija vezanih uz gospodarenje otpadnim mazivim uljima. Zainteresirane strane u sustavu gospodarenja su proizvođač / uvoznik svježih mazivih ulja, proizvođač otpadnog mazivog ulja, ovlašteni sakupljači, ovlašteni oporabitelj, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Ministarstvo zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva i Agencija za zaštitu okoliša.
Prije svega, dan je osvrt na zakonsku podlogu sustava te probleme vezane uz njezino provođenje. Prezentiran je i pregled dostupnih podataka vezanih uz sustav gospodarenja otpadnim mazivim uljima za godine 2007., 2008. i 2009.
Neki od problema na koje se nailazilo su vezani uz zahtjeve Fonda za vaganjem na samo određenim vagama, problemi s inzistiranjem na fizikalno-kemijskim analizama za razmjerno male količine otpadnih ulja, problemi s neispravnim fizikalno kemijskim analizama ili analizama kojima nedostaju određeni parametri, problemi s nepravilnim skladištenjem na mjestu nastanka otpada, problemi s izvozom kliznih masti te problemi sa zbrinjavanjem otpadnih ulja.
Uz sve spomenuto potrebno je naglasiti da je sustav gospodarenja otpadnim uljima ipak značajno unaprijeđen u odnosu na stanje prije sustava. Uz otklanjanje problema spomenutih u ovome radu, a i određenih problema koji se javljaju proizvođačima / uvoznicima ulja i obrađivačima otpadnih ulja, sustav bi se mogao značajno poboljšati.
PDF
