Extraction process of wood raw materials, from forest stand to the nearest forest road, is very difficult and expensive stage having highest environmental damages. Forestry activities where limited ...to the use of technology have great importance in terms of technical, economical, ergonomic and environmental in mountainous terrain especially. The aim of this study is to develop an economic and ergonomic system to ensure the transport of logs to the nearest forest path by cable line and also to provide an alternative skyline system to existing costly methods in air transportation. In our country, the only method used to transport of logs in the air is the forest airlines. Differences of the proposed system from other airlines (expensive and imported) are more simple, ergonomic and economic. Thus, possible damages in both logs and environment will be minimized during the transportation and an ergonomic work will be done. In this system, drummed forest tractor was used for the power supply and 10-12 mm thickness steel cable as main cable was used. Locking wagon on the main cable was produced in special mechanic industry and it was integrated to the system. This wagon has 6-8 mm thicknesses ground cable and process of pulling the timber up to the forest road by cable wrapped to drum was completed. Ring system is used in the pulling of logs to uphill direction. Installation procedures of this system in the field can be performed in a very short period as a few hours in a simple manner. This research was tested in Mountainous Eastern Black Sea Region at the field condition formed conifer forest in the spring 2016. Controlled pulling to upward by using engine power was taken essential. Based on this study, drawing speed and efficiency on the motor system were found 1,05 m/s and 3,057 m3/h, respectively. Average skidding distance was 140 meter in both cases. Previously imported heavy forest airlines are not being profitable due to high depreciation price and inappropriate for the magnitude work. This system to be developed will be the first in our country. According to the forest airlines used in this world, the advantages are as follows: The tower is not required, practical, cheaper and portable, and it does not need a big drum.
Ostemperlenmiş küresel grafitli dökme demirin asiküler ferrit ve karbonca zenginleşmiş ostenitin bir kompoziti olarak tanımlanan bir mikroyapısı vardır. Karbonca zengin ostenitin gerilim altında ...martensite dönüşebilmesi sonucunda dışı sert, içi tok bir malzeme elde edilir. Bu özellikler vagon tekeri üretimi için alternatif bir malzemeyi ortaya çıkarmaktadır.
Ostemperlenmiş küresel grafitli dökme demirin asiküler ferrit ve karbonca zenginleşmiş ostenitin bir kompoziti olarak tanımlanan bir mikroyapısı vardır. Karbonca zengin ostenitin gerilim altında ...martensite dönüşebilmesi sonucunda dışı sert, içi tok bir malzeme elde edilir. Bu özellikler vagon tekeri üretimi için alternatif bir malzemeyi ortaya çıkarmaktadır.
Ostemperlenmiş küresel grafitli dökme demirin asiküler ferrit ve karbonca zenginleşmiş ostenitin bir kompoziti olarak tanımlanan bir mikroyapısı vardır. Karbonca zengin ostenitin gerilim altında ...martensite dönüşebilmesi sonucunda dışı sert, içi tok bir malzeme elde edilir. Bu özellikler vagon tekeri üretimi için alternatif bir malzemeyi ortaya çıkarmaktadır.
Ostemperlenmiş küresel grafitli dökme demirin asiküler ferrit ve karbonca zenginleşmiş ostenitin bir kompoziti olarak tanımlanan bir mikroyapısı vardır. Karbonca zengin ostenitin gerilim altında ...martensite dönüşebilmesi sonucunda dışı sert, içi tok bir malzeme elde edilir. Bu özellikler vagon tekeri üretimi için alternatif bir malzemeyi ortaya çıkarmaktadır.
U članku je prikazano utvrđivanje uzroka iskliznuća vagona željezničke kompozicije iz tračnica i njegova prevrtanja. Autori su sudjelovali u istrazi i vještačenju željezničke nesreće, a nakon što su ...utvrdili uzrok iskliznuća željezničkog vagona i njegova prevrtanja nastavili s istragom dok nisu utvrđene sve okolnosti koje su dovele do nesreće. Istraživanjem su obuhvatili i način održavanja željezničkih vozila i vođenje dokumentacije o održavanju. Važnost utvrđivanja uzroka nesreće izrazito je velika jer se iz zaključka mogu utvrditi eventualne odgovornosti i, što je možda još važnije, dati preporuke koje će pomoći u tome se u budućnosti takve nesreće izbjegnu.
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- =Népszabadság(1966. szeptember 22.)p. 1-2- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative ...Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- A propagandafilm a ”határrendőrök” pozsonyi és mosonmagyaróvári, őszi (1) élelmiszercsempész-razziáit dokumentálja. (2)
Az ...Osztrák-Magyar Monarchia nem számított hosszú háborúra. Az 1915-ben bevezetett jegyrendszer ellenére 1917-re a városi lakosság – pld. a bécsi, ahogy erre a film egyik inzertje is utal – éhezett. (3)
A pozsonyi vasútállomásra befut a brucki vonat. Egy álló, utasokkal tömött vagon alól és a kocsi tetejéről a vámosok és a katonák élelmiszerrel teli csomagokat húznak elő, cipelnek le. Egy liszteszsák a földre zuhan és felhasad. Egy öltönyös férfit elvezetnek. Vonatkupéban ülő pár iratait egyenruhás férfi ellenőrzi. Az ablakból egy debreceni reklámhirdetés látható az állomás falán.
Katonák csomagokkal megrakott kézikocsit tolnak egy postahivatal bejáratához. A pakkokat rázogatással átválogatva szortírozzák a hivatal ablakában álló postás, illetve a kép bal szélén álló tiszt kezébe. Az utcán álló üres kézikocsikra a bakák elkobzott élelmiszeres csomagokat halmoznak, majd a megpakolt kocsikat kitolják a képből. Mögöttük a járdán cigarettázó rendőr és a munkát felügyelő tisztek.
A pozsonyi állomásra gyorsvonat fut be, a fedett peronon utasok várakoznak bőröndjeikkel. Katonák sora ketrecben lábasjószágot, zsákokat, kisebb csomagokat visz be az állomásépületbe.
Pozsony–Országhatárszéli Helyiérdekű Villamos Vasút (POHÉV) társaság Bécsi villamosának három kocsis szerelvénye (4) megérkezik pozsonyi megállójába. Az út két oldalán várakozó utasok tömege. A fel- és leszállás képsorai kimaradnak, a villamos továbbindul.
Épület kapujából autó fordul ki (5) négy utasával, jobbra férfiak csoportja, köztük egy tiszt. ”Haditanács”, az utcán két katona fog közre egy rendőrt, aki a kezében tartott iratból felolvas.
A Magyar Építő Rt. (MÉRT) Kelet nevű (6), a Magyar Királyi Pozsonyi Határszéli Rendőrkapitányság alá tartozó őrhajója, fedélzetén katonákkal kihajózik. Háttérben a pozsonyi Öreg-híd. A Kelet átúszik az Öreg-híd alatt.
Dunai panoráma a haladó őrhajó fedélzetéről. Gőzüzemű hajó uszályokat húz. Katonák a Kelet fedélzetén. A közeledő ”vontatégőzös”.
A Kelet fedélzetén matrózsapkás kisfiú nemzeti színű zászlóval jelez, a kép hátterében a vontató az uszályokkal. Közeli a vontatóhajóról. A Kelet fedélzetén kicsapó gőzoszlop jelzi, hogy az őrhajó szirénajelzést ad. A Bács-Bodrog (7) gőzös a Kelet mellé ér.
Az őrhajó utasai átszállnak az útját folytató Bács-Bodrogra. A tisztek üdvözlik a kapitányt. A katonák parancsnoka eligazítást tart. A képsorok hátterében parti épület gyárkéménye füstöl. Snitt a Kelet fedélzetéről a vontatóhajó után úszó MFRT 315. számú (8), és az azt követő uszályról.
Totál, majd balra svenk a mosonmagyaróvári Lajta-hídról. (9)(10) A hídon az őr fogatot állít meg, a kocsin ülő, méltatlankodó asszonytól bőröndöt koboznak el. Oldalkocsis motorkerékpárt (4) intenek le, a ”határrendőrök” az utas öléből zsákot húznak ki, a férfit igazoltatják. A közeg kislányával érkező, babakocsiban kisdedet toló nő útját állja, a babakocsiból kisebb csomagokat konfiskál. A katonák három kalapos úriasszonyt szállító fogatot néznek át, fogat mögött masnis kislány karonülőt húz kiskocsiban. A keresés eredménytelen, a hölgyeket szalutálva engedik útjukra. Férfi indul a híd felé két szürkemarhát kötélen vezetve, visszafordítják. Háromtagú parasztcsalád kisebb kondát és kecskéket terel a hídra, az egyenruhások visszakergetik őket. Megrakott szénásszekér érkezik, botokkal szúrkálva vizsgálják terhét, egy katona a kocsi tetejére mászik kutatni.
Meglett parasztember hátáról, a kabát alól csomagot old le a finánc. Kamaszfiú mellénye alól is csempészáru kerül elő, a gyereket elvezetik.
(1) A képsorokon kopaszodó fák, a Kelet nevű hajón az utasfülke, kéményéből is füst száll, tehát fűteni kellett.
(2) „A filmgyárak mellett a napilapok szerkesztőségeiben is felvetődött a rendszeres időközökben megjelenő híradószámok gyártásának a gondolata. Tudjuk, hogy a ”Pesti Napló” és az ”EST lap” állandó filmszerkesztő részleget állított fel.” Perjési Zsuzsa: A néma híradók megújulnak in Filmspirál 26., Magyar Nemzeti Filmarchívum, http://www.filmintezet.hu/magyar/filmint/filmspir/26/perjesi.htm vagy http://epa.oszk.hu/00300/00336/00010/perjesi.htm
(3) Lits Gábor: A hadigazdálkodás jellemző vonásai az első és a második világháborúban (2006.01.05.), http://web.archive.org/web/20080210035757/http://www.hm.gov.hu/hirek/kiadvanyok/uj_honvedsesegi_szemle/lits_gabor
(4) Bécsi villamos / pozsonyi vasút / Köpcsényi vonal / Pressburgerbahn / Die Wienerbahn / Viedenská električka. Peter Martinko: A Bécsi villamos (P.O.H.É.V.) története (2013. 04. 06), http://www.pozsonyikifli.sk/hu/Friss-kifli/Tortenelem/Becsi-villamos-P-O-H-E-V-tortenete.html
(5) 1941. július 6-ig bal oldali közlekedési rend volt.
(6) http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/kelet/2345
(7) http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/kordun_ex_vojvoda_bojovic_ex_bacs-bodrog_/2342
(8) MFTR Magyar (Királyi) Folyam- és Tengerhajózási RT. (1895-1947)
(9) http://mosonmagyarovar.utisugo.hu/_Images/ismertetok/latnivalok/000960384_sohaz.jpg.jpg_orig.jpg
(10) A felvételeket a film inzertje éjszakainak jelzi. A képsorok alapján a snittek nappal készültek.- Large scale police raids on smugglers on the Budapest-Vienna railway line, on ships sailing the Danube, and along the nation’s border. "The film, made using official equipment, shows the exciting pursuit of the smugglers, their extremely interesting exposure, and a nocturnal chase scene as well.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Photos were donated by Bence Fadgyas. Portrait of a mother and his son.- A fényképek adományozója Fadgyas Bence.- All metadata ...published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Photos were donated by Bence Fadgyas. Group photo at the wagon.- A fényképek adományozója Fadgyas Bence.- All metadata published by ...Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
PDF
