UNI-MB - logo
UMNIK - logo
 
Univerzitetna knjižnica Maribor (UKM)
Knjižnica je med tednom odprta od 8. do 19. ure, ob sobotah od 9. do 13. ure. Čitalnica ČUK je odprta od ponedeljka do sobote od 12. do 24. ure, ob nedeljah od 18. do 24. ure. Informacije: 02 25 07 431, ukm@um.si
  • Dialektično sistemski model inovativnega krmiljenja sonaravnega razvoja cestnega prometa : doktorska disertacija
    Božičnik, Stanislav, 1951-
    Raziskava analizira, s pomočjo spoznanj Splošne teorije sistemov in Dialektične teorije sistemov, sonaravni razvoj, delno z vidika klasične in neoklasične ekonomske teorije in delno z vidika ... gospodarsko sistemskih razlogov, ki zavirajo razvoj gospodarstva v sonaravno. Na osnovi spoznanj okoljske in ekološke ekonomske teorije, dialektične teorije sistemov in kibernetskega sistema 3. reda (epistemo-praksiologije) oblikuje teoretične osnove za potrebna dopolnila obstoječe ekonomske paradigme. Predlagane nove gospodarsko sistemske rešitve bi omogočale in trajnostno zagotavljale sonaravni razvoj in delovanje med seboj dialektično povezanih linearnih in nelinearnih sistemov. Skozi prizmo omenjenih teoretičnih spoznanj in izhodišč raziskava analizira teorijo in prakso vrednotenja eksternih stroškov cestnega prometa in ugotovi, da obstoječa ureditev EU ne zagotavlja učinkovitega in uspešnega sonaravnega krmiljenja razvoja cestnega prometa s pomočjo internaliziranja eksternih stroškov prometa, ki ga prometno politični dokumenti EU zahtevajo povsem upravičeno, a z neizvedljivim modelom. Kot rešitev raziskava razvije izviren nov dialektičen model za inovativno krmiljenje cestnega prometa, ki s pomočjo uporabe sistema tržnih dovolilnic za gorivo (emisije CO2) omogoča trajnostno krmiljenje razvoja in delovanja cestnega prometa, v skladu s teoretičnimi zahtevami in izhodišči, postavljenimi v uvodnih poglavjih. Rešitev problema je podana v skladu z zakonom zadostne in potrebne celovitosti iz dialektične teorije sistemov. Krmiljenje obsega emisij CO2 cestnega prometa je rešeno tako, da je omogočeno dinamično krmiljenje emisij CO2 cestnega prometa v okviru enotnega globalnega medsektorskega modela krmiljenja emisij CO2. Emisije CO2 cestnega prometa predstavljajo le podsistem v globalnem sistemu celotnih emisij. Model deluje na osnovi integracije različnih medsektorskih sistemov tržnih dovolilnic za emisije CO2 na globalni ravni in omogoča, na osnovi ciljno opredeljenih globalno določenih zgornjih meja dovoljenih emisij CO2 (cap), dinamično in trajnostno krmiljenje obsega emisij CO2 vseh med seboj dialektično povezanih in soodvisnih podsistemov, ki emitirajo CO2 (toplogredne pline). V zaključnem poglavju avtor model preveri na primeru Slovenije. Model upošteva uporabo elektronskega informacijskega sistema, ki podpira izkoriščanje (nakup in prodajo) goriva s pomočjo razpoložljivega fonda tržnih dovolilnic (za posamezno kategorijo cestnih motornih vozil) na bencinskih servisih s pomočjo uporabe gorivnih kreditnih kartic . Izračuna cene tržnih dovolilnic za gorivo (emisije CO2) ob hipotetičnem 5, 10, 20 in 30 odstotnem znižanju porabe, upoštevajoč povprečno višino v svetovni literaturi izračunanih koeficientov cenovne elastičnosti povpraševanja po gorivu. Izračuna in oceni tudi prednosti in slabosti potencialne uvedbe tržnih dovolilnic za gorivo na mikro in makro ekonomski ravni. Za dovolj inovativne in podjetne so negativne posledice zanemarljive, za druge velike, za celotno družbo pa so pozitivne posledice znatne.
    Vrsta gradiva - disertacija ; neleposlovje za odrasle
    Založništvo in izdelava - Maribor : [S. Božičnik], 2007
    Jezik - slovenski
    COBISS.SI-ID - 12053526

Signatura – lokacija, inventarna št. ... Status izvoda Rezervacija
Skladišče II 0000070620 Skladišče II 70620 prosto - za čitalnico
loading ...
loading ...
loading ...