Funkcija klipnih prstena u motorima s unutarnjim izgaranjem je višestruka i ovisi o vrsti klipnog prstena. Koriste se kompresijski i uljni klipni prsteni koji su u uvjetima rada motora izloženi raznim tribološkim procesima zbog kojih nastaju različite greške u radu i funkcionalnosti klipnih prstena. Opisane su pojave koje se događaju zbog trenja i trošenja tokom rada klipnih prstena kao što su mikrozavarivanje te pojava zagorjelih površina prstena. Također su obrađene greške pri radu od kojih su najznačajnije zaglavljivanje, lepršanje te lom. Izbjegavanjem ovih grešaka te triboloških učinaka na klipne prstene znatno se može doprinijeti optimiranju potrošnje goriva, rada motora te povećanju snage motora s unutarnjim izgaranjem.