Izgradnja prometnica u gradu povezana je s razvojem ekonomije, a uključuje i njihovo održavanje. Betonske prometnice, ojačane cementom, bile su često u uporabi zbog njihova maloga troška i velike trajnosti. Međutim postoje i problemi takvih konstrukcija. U cilju smanjivanja problema izazvanih šupljinama ispod takvih betonskih ploča ovdje je prikazana uporaba metode zvučnih vibracija. Njome opažene šupljine analizirane su metodom konačnih elemenata. Odgovarajućom opremom i programskim paketom ABAQUS analizirana je dionica nacionalne ceste od sekcije K09-000 do sekcije K09-000. Rezultati su pokazali tri slučaja – one s malim, uobičajenim i velikim šupljinama. Stupanj nagle promjene vršne amplitude zvučne vibracije povećavao se što su šupljine u podlozi ceste bile veće. Karakteristične krivulje odziva zvučnoga vala izračunane su metodom konačnih elemenata, uz pogrješku procjene 17 – 21,9 %. To je prihvatljiv iznos kod projekata održavanja prometnica. Time je metoda zvučnih vibracija te primjena analize konačnih elemenata pokazala svoju uporabivost kod određivanja smještaja šupljina u podini prometnica izgrađenih od cementom ojačanog betona.