U članku se analiziraju geomorfološki aspekti antropogenog utjecaja u planinskom području Južnih Karpata (Transilvanske Alpe). Nakon terenskih istraživanja i razmatranja glavnih učinaka gradnje prometnica, vojnih i rudarskih djelatnosti, stočarstva i turizma u krajoliku, iscrpno su opisani konkretni slučajevi. Prema autorovu mišljenju, gradnja prometnica u planinskim područjima daleko je najopasnija intervencija za planinski geomorfološki krajolik Južnih Karpata. Ona je izmijenila profi l padina i stvorila nove strmce. Takvo stanje, povezano s vibracijama od prometa, mehaničkim trošenjem stijena, osipanjem i odronima na padinama, dovelo je do akumulacije specifi čnih taloga i nastanka reljefnih oblika te pojačane erozije tipične za područja mekog tla i stijena.