Rad obrađuje postupak morskog prostornog planiranja koji podrazumijeva analizu i raspored aktivnosti u trodimenzionalnom morskom prostoru te doprinosi učinkovitom upravljanju morskim aktivnostima i ...održivoj upotrebi morskih i obalnih resursa. Razmatraju se ključni elementi i koraci koje treba uzeti u obzir prilikom odlučivanja da li i kako razviti sustav i okvir morskog prostornog planiranja s ciljem poticanja održivog rasta pomorskih gospodarstava, održivog razvoja morskih područja i održive
upotrebe morskih resursa. Istodobno, prikazano je stanje u Republici Hrvatskoj. Analizira se dosegnuti stupanj razvoja prostornog planiranja u Republici Hrvatskoj i primjer dobre europske prakse. Autori se zalažu da se primjena načela morskog prostornog planiranja kao pravne stečevine Europske unije ugradi u pravni sustav Republike Hrvatske.
Nova generacija dokumenata prostornog uređenja zahtijeva prilagodbu novim gospodarskim i inim razvojnim planovima ali i novim parametrima razvoja suvremenog društva. U cilju osiguranja kvalitetnih ...prostorno-planskih pretpostavki gospodarskog i opće društvenog razvoja nužno je odrediti optimalnu metodu izrade dokumenata prostornog uređenja regionalne razine. Provedeno istraživanje je obuhvatilo analizu mogućih modela izrade strateških dokumenata prostornog uređenja, analizu metoda izrade prostornih planova županija te na osnovi usporedbe uspješnosti pojedinih planova utvrđivanje optimalne metode njihove izrade. Izvršeno je za potrebe određivanja metode izrade, novog, Prostornog plana Primorsko-goranske županije.
Upotreba prometne infrastrukture iznad njezinih kapaciteta određuje se kao zagušenost prometom. Pojava se očituje sporijom vožnjom, zastojima i dužim trajanjem putovanja. Njezine je šire društvene ...posljedice moguće istraživati s pomoću pokazatelja kvalitete života. Na području grada Omiša zagušenost prometom dolazi do izražaja tijekom turističke sezone. Tada je dionica Jadranske magistrale (D8) između Splita i Omiša jedna od najopterećenijih državnih prometnica prema dnevnom broju vozila. Prometni su zastoji određeni njezinim prostornim položajem i značajkama. Ta nepregledna cesta prolazi kroz gradski centar Omiša kao prostor guste izgrađenosti s velikim brojem turista, koji je upotrebljavaju kao pješačku zonu. Nema primjerenih pješačkih staza i prijelaza, dodatnih cestovnih krakova za skretanje ni ugibališta za javni prijevoz. Međudjelovanjem tih čimbenika i zbog manjka parkirnih mjesta u centru grada, što vodi dužem parkiranju, stvaraju se dnevni kilometarski zastoji. Preliminarnim se istraživanjem nastoji sagledati utjecaj zagušenosti prometom na kvalitetu života stanovništva Omiša. Razmatraju se pokazatelji koji se odnose na promet, okoliš, dostupnost sadržaja, socijalne veze, slobodno vrijeme i sigurnost. Upotrijebljena je metoda polustrukturiranog intervjua na namjernom uzorku od deset stanovnika Omiša, od kojih polovina studira ili radi u Splitu (dnevni migranti), a ostali žive i rade u Omišu ili su umirovljeni. Intervjui su provedeni tijekom 2019. Prostorni i socijalni kontekst zagušenosti dodatno su istraženi analizom sadržaja dostupnih članaka na internetskom portalu Slobodna Dalmacija. Pritom su razmotreni duljina, smjer i uzroci zabilježenih zastoja, iskustva aktera uključenih u medijski prilog te predložena rješenja i izgledi za njihovu realizaciju.
Within the frame of the concept of inclusive education in which the active participation of students with disabilities and individualized support of great importance to educational success and ...personal satisfaction of students, we applied and evaluated the MAPS technique of person-centered approach to planning for the student of the 5th-grade elementary school. The study was conducted as a case study for a student with disabilities with a total of 14 respondents of whom 10 adults and four fifth grade students. The data were collected through interviews with all participants and observation of the student for whom MAPS was applied. By qualitative data processing, we gained a clearer insight into the subjective experiences and emotions of the participants. Those are divided into 5 thematic areas. A positive contribution to person-centred planning on the quality of life of students with disabilities (greater acceptance of pupils in the classroom environment, development of student social and communication skills, friendship, leisure time) has been noted, which can contribute to the easier adaptation of student to the demands placed by higher classes elementary schools. The conducted research indicates the importance of using MAPS as a way of individualized support for students with disabilities. At the same time, it emphasized the necessity of participation of students with disabilities and their peers in the planning and the implementation of MAPS process. MAPS technique of person-centered planning is a good example of inclusive practice in the general educational system.
Polazeći od koncepta inkluzivnog obrazovanja u kojem je aktivna participacija učenika s teškoćama u razvoju i individualizirana podrška od velikog značenja za odgojno obrazovni uspjeh i osobno zadovoljstvo učenika, primijenili smo i pokušali procijeniti uspješnost MAPS tehnike osobno usmjerenog planiranja za učenika 5. razreda osnovne škole. Istraživanje je provedeno kao studija slučaja za jednog učenika s teškoćama u razvoju, sudjelovalo je 14 sudionika, 10 odraslih osoba i četiri učenika 5. razreda, od kojih je jedan učenik s teškoćama. Podaci su prikupljeni intervjuima sa svim sudionicima te opservacijom učenika za kojega je MAPS tehnika primijenjena.
Objedinjavanjem i kvalitativnom obradom podataka dobili smo jasniji uvid u subjektivna iskustva i emocije sudionika koja su razvrstana u pet tematskih područja. Uočen je pozitivan učinak primjene osobno usmjerenog planiranja na dobrobit i kvalitetu života učenika s teškoćama u razvoju (veća prihvaćenost učenika u razrednom okruženju, razvoj učenikovih socijalnih i komunikacijskih vještina, učvršćivanje prijateljstva, druženje u slobodno vrijeme), što može pridonijeti lakšoj prilagodbi učenika na zahtjeve koje postavljaju viši razredi osnovne škole. Provedeno istraživanje ukazuje na važnost primjene MAPS tehnike kao načina individualizirane potpore te istovremeno ističe važnost participacije učenika s teškoćama u razvoju i njegovih vršnjaka u procesu planiranja i provođenju inkluzivne prakse u odgojno-obrazovnom sustavu.
Planiranje sječe dugotrajna je i zahtjevna aktivnost, posebice kad uključuje operativne planove bez sustava za donošenje odluka. Ovime se istraživanjem odredila razina etata i sustavi privlačenja ...drva za svaku sastojinu u jedinici za upravljanje smrekovom šumom u planinskoj jedinici İkisu u Turskoj pomoću modela linearnog programiranja napravljenog za vremenski horizont planiranja od 50 godina. Prvo, kako bi se odredila razina sječe, razmatrala se maksimizacija debla koja ne prelazi određenu udaljenost od centroida odjeljka i najbliže ceste. Za prvi period vremenskog horizonta planiranja određen je godišnji etat od otprilike 68728 m3. Zatim je uključeno šest različitih sustava za privlačenje drva tijekom određivanja metode privlačenja drva za period od prvih 10 godina horizonta planiranja. To su ljudska snaga, životinjska snaga, šumski traktor, mala pokretna dizalica, srednja pokretna dizalica i vitlo na saonicama. U donošenju odluka također su razmatrani različiti čimbenici kao što su smjer transporta, nagib, udaljenost od ceste, učinkovitost ili troškovi. Razvijene su različite strategije planiranja, uključujući maksimizaciju profita, minimizaciju gubitaka u proizvodnji, vremenska ograničenja, te su problemi riješeni pomoću sustava LINDOTM. Jedna od strategija odabrana je temeljem dostupnosti strojeva, zakonskih rješenja, osoblja i ekonomskih uvjeta šumarije. Prema odabranoj strategiji (STR2), uz maksimalni ukupni profit od proizvodnje debla, uključujući vremensko ograničenje od manje od 2000 sati rada žičare i vitla na saonicama, zaradit će se 6365205 €, potrošit će se 19055 sati, i izgubit će se 1697.8 m3 debla te će nastati šteta od 91.77. Kao rezultat, ta odluka bi mogla donijeti i koristi, posebice u ekološkoj svijesti, vremenu, radu i novcu kada se usporedi s klasičnim pristupima.
Harvest scheduling has emerged as time consuming and difficult activity especially when includes operation plans in the absence of decision support systems. In this study, the level of allowable cut and timber extraction system for every stand was determined for spruce management unit of a mountainous İkisu planning unit in Turkey using linear programming model designed for 50 year planning horizon. First, different considerations such as maximization of timber cut with non-exceeding more than a certain distance between the centroids of compartments and the nearest forest roads were taken into account in determining the level of harvest. Approximately 68,728 m3 annual allowable cut was determined for the first period of planning horizon. Then, six different timber extraction systems were incorporated during the designation of timber extraction method for the first 10 year period of the planning horizon. These are man power, animal power, skidder, small size cable crane, medium size cable crane and sledge yarder. Different factors such as transport direction, slope, distance to forest road, efficiency or cost were also taken into account in decision making. Various planning strategies were developed, including maximization of profit, minimization of timber loss, under time restrictions and solved with LINDO software. One of the strategies was selected based on the availability of the machineries, legal arrangements, staff and economic conditions of the forest enterprise. According to the selected strategy (STR2), with the maximal total profit from timber production including time constraints less than 2,000 hours for cable cranes and sledge yarders, 6,365,205 € would be earned, 19,055 hours would be spent, and 1,697.8 m3 timber would be lost, while 91.77 damage would occur. As a result this determination could bring us benefits especially in environmental awareness, time, labor and money when compared to the classical approaches.
Gotovo pola stoljeća urbano planiranje u Hrvatskoj razvijalo se u okviru socijalističkoga režima. Ono je tijekom toga razdoblja uglavnom imalo ulogu rješavanja hitnih problema razvoja ...socijalističkoga režima vezanih za prostor i omogućavanja gospodarskoga rasta. Ovaj članak analizira urbano planiranje u Hrvatskoj između 1944. i 1991. godine kroz osam aspekata: opću zadaću planiranja u promatranoj etapi, zakonsku regulativu, odnos prema društvenom planiranju, političkoinstitucionalnu odgovornost, utjecaj urbanih planera na planersku praksu, provedbu planova, sudjelovanje javnosti i odnos prema okolišu. Analizirani su arhivski podatci i literatura o zakonodavstvu i praksi urbanoga, prostornoga i društvenoga planiranja u SR Hrvatskoj, uključujući planerske časopise Arhitekturu i Čovjek i prostor, kao i plansku legislativu iz socijalističkoga razdoblja. Definirano je pet razvojnih etapa kroz koje je urbano planiranje doživjelo decentralizaciju od federalne do razine općine (komune) te napredak glede sudjelovanja javnosti i razmatranja utjecaja na okoliš. Također je analiziran razvoj planskih alata nastalih tijekom socijalističkoga razdoblja, a koji su ostali u upotrebi do danas.
The celebration of the 50th anniversary of regional policy in Slovenia and the 30th anniversary of the country's independence is an opportunity to assess the efforts made so far in promoting regional ...development as well as to look to the future. In the book, we look at the path taken, describe the system of promoting regional development in the past, and point to the success of regional policy in eliminating interregional disparities. We present the role of regional development agencies and regional spatial planning in regional development and the quality of life in border problem areas from the perspective of the people living there. In the final part, we focus on future development. We point out the role of digitalisation and demographic change and try to shed light on future developments also from a philosophical perspective. Demographic, climate, economic and social changes require new approaches, fresh ideas and, above all, a systematic identification of development guidelines, ideas, development opportunities and factors that, taken together, can lead to a more balanced development of the country in all areas. Harmonious development is everyone's responsibility, but we can only achieve it together.
Cilj. Cilj rada2 bio je identificirati postojeće i javno dostupne strateške planove narodnih knjižnica u Republici Hrvatskoj te ih međusobno usporediti prema strukturi, a potom i sa strukturom ...strateških planova odabranih inozemnih narodnih knjižnica.
Pristup/metodologija/dizajn. U radu su upotrijebljene metode analize i usporedbe dokumenata strateških planova narodnih knjižnica.
Rezultati. Rezultati rada ukazuju na rastući broj javno dostupnih strateških planova narodnih knjižnica u Republici Hrvatskoj u usporedbi s ranijim istraživanjem te dobru strukturu tih istih strateških planova u usporedbi s istovrsnim dokumentima inozemnih knjižnica.
Ograničenja. Istraživanje je ograničeno na narodne knjižnice.
Praktična primjena. Mogućnosti primjene rezultata istraživanja u oblikovanju strateških planova u narodnim knjižnicama u Republici Hrvatskoj.
Društveni značaj. Radom se pridonosi transparentnijem poslovanju narodnih knjižnica i jačanju njihove uloge u društvu.
Originalnost/vrijednost. Vrijednost je rada u prikazivanju razvoja upravljanja narodnim knjižnicama uz pomoć strateškog planiranja. Rad je ujedno tek drugi rad te vrste u Hrvatskoj.
Rad predstavlja rezultate studije o standardima parkiranja provedene između stručnjaka uključenih u razvoj prostornih planova općina te daje pregled standarda parkiranja u više od 50 općina u ...Sloveniji. Unatoč činjenici da je problem parkirnih površina u gradovima velik izazov na koji treba odgovoriti, ova studija pokazuje da stručnjaci još uvijek nemaju dovoljno razvijenu svijest o načinima rješavanja tih problema.
PDF
