Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Gradnja južne železnice je na slovenskem ozemlju potekala v več fazah. V zadnjo sodi  premoščanje Ljubljanskega barja in Borovniške kotline. Čez njo so leta 1850 začeli graditi veličasten viadukt, ki so ga domačini imenovali tudi most. Grajen je bil brez cementa, v dveh nadstropjih; zanj so porabili 31.600 kubičnih metrov obdelanega kamenja, 31.000 kubičnih metrov lomljenega kamenja, 5 milijonov kosov opek in 4.000 hrastovih pilotov. Visok je bil 38 m, dolg 561 m, v spodnji etaži je imel 22, v zgornji pa 25 lokov. Viri pravijo, da so gradbeni material  na most večinoma vozili domačini z volovskimi vpregami. Za težko delo so dobili plačilo in takrat si je marsikdo vsaj malo opomogel. Živini, vpreženi v voz, naj bi na vrhu viadukta celo zavezali oči. - All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana