Razvoj novih konstrukcija zupčaničkih prijenosnika, novi zahtjevi za kvalitetom, kao i razvoj ekološke svijesti utjecali su na formuliranje sintetičkih ulja za zupčaničke prijenosnike, koja imaju ...produljeni vijek zamjene.
Praćenje radnih svojstava maziva u primjeni i analiza dobivenih rezultata omogućava pravodobnu izmjenu maziva. Na taj način se smanjuju troškovi održavanja i nabave maziva, a sami proizvođači maziva dobivaju informacije o ponašanju proizvoda u primjeni kao podloge za daljnje unapređenje proizvoda.
U radu su prezentirani rezultati primjenskog ispitivanja sintetičkog ulja za zupčaničke prijenosnike u niskopodnom tramvaju tip TMK 2200 koje je provedeno s ciljem određivanja optimalnog vremena korištenja maziva.
Sklonost pjenjenju mazivih ulja predstavlja ozbiljan problem u sustavima kao što su zupčaničke transmisije s velikim brzinama, pumpanje kod visokih volumena i kod podmazivanja prskanjem. Zbog ...pjenjenja dolazi do diskontinuiranog podmazivanja, gubitka maziva zbog prelijevanja, što može dovesti do mehaničkih oštećenja i kavitacije, a posljedica je smanjeni vijek trajanja uređaja i veći troškovi održavanja. U svhu ocjenjivanja radnih svojstava mazivih ulja u primjeni, razvijeni su različiti postupci koji simuliraju radne uvjete. U radu su prikazani različiti tipovi mazivih ulja kod kojih je analizirana dinamika stvaranja i nestanka pjene, te sklonost pojavi adhezivnog - kliznog trošenja pri različitim brzinama.
Univerzalno ulje za transmisije traktora (UTTO) služi za podmazivanje zupčaničkih prijenosnika, mokrih kočnica i hidrauličkih sustava u poljoprivrednoj i građevinskoj mehanizaciji. Trend u razvoju ...UTTO maziva je razvoj formulacije višegradacijskih ulja s visokim indeksom viskoznosti, koji omogućava poboljšana radna svojstva pri različitim temperaturama primjene. Niže SAE gradacije viskoznosti 10W-30 omogućavaju bolju pumpabilnost pri niskim temperaturama i bolju izdržljivost pri visokim temperaturama te bolju zaštitu od trošenja što utječe na učinkovitiju uštedu goriva i smanjenje troškova. U radu su ispitani različiti tipovi modifikatora viskoznosti u formulacijama UTTO maziva. Konačna formulacija UTTO maziva ispitana je provedbom primjenskog ispitivanja u traktoru radi određivanja optimalnog vremena korištenja maziva s mogućnošću njegovog produljenja.
Sažetak
Razvoj novih konstrukcija automatskih prijenosnika, novi zahtjevi za kvalitetom, kao i produljeni interval zamjene utječu na stalan razvoj novih formulacija maziva za automatske mjenjače. Za ...postizanje tih zahtjeva veliki utjecaj čine njihova reološka svojstva. Kinematička viskoznost na visokim i niskim temperaturama jedna je od važnijih karakteristika mazivih ulja, koja se za cijelo vrijeme korištenja mora zadržati unutar određenih vrijednosti. Potrebno je održati elastohidrodinamički sloj maziva u cijelom području radnih temperatura, a kod uporabe na niskim temperaturama omogućiti lagano mijenjanje prijenosa mjenjača.
U radu je prezentirano kako se pravilnim odabirom baznih komponenti u formulacijama ATF ulja razine kvalitete GM DEXRON III (u nastavku DX III) postižu radna svojstva u skladu sa specifikacijama za tu razinu kvalitete.
Sažetak
Želja za stalnim praćenjem i uvidom u stanje opreme, uvjetovala je razvoj i primjenu analize ulja. Ovakva analiza osim stanja maziva daje sliku stanja opreme tijekom cijelog procesa ...korištenja, bez nepotrebnih gubitaka zbog zaustavljanja opreme.
U radu je prikazana mogućnost praćenja stanja reduktora tramvajskih kola tip 901 pomoću analize ulja.
The foaming tendency of lubricating oils represents a serious problem in systems such as high-speed gear transmissions, pumping of high volume, and lubrication by spraying. Due to foaming, the ...lubrication is discontinuous, there is loss of lubricant due to overflow, which may result in mechanical damage and cavitation, with the decreased lifetime of the product and higher maintenance costs as consequences. Various procedures that simulate operating conditions have been developed with the aim of evaluating the performance of lubricating oils in actual use. The paper elaborates on various types of lubricating oils, for which the dynamics of creation and disappearance of foam has been analyzed, together with the tendency of adhesive-sliding wear at various speeds.
Universal tractor transmission oil (UTTO) is used for the lubrication of gear transmissions, wet brakes and hydraulic systems for agricultural and construction machinery. The trend in the development ...of UTTO lubricants focuses on multigrade formulations with the high viscosity index oils, which enables improved performance at various working temperatures. Lower viscosity grade SAE 10W-30 allow the better pumpability at low temperatures and improved durability at high temperatures as well as better protection against wear that, indirectly, causes the fuel savings and costs reduction. In this work different types of viscosity modifiers in UTTO lubricant were investigated. The final formulation of the UTTO lubricant is tested by implementation of field tests in tractor in order to determine the optimal life time of lubricants aiming the possibility of its extension.
The development of new gearbox designs, the quality requirements as well as the growing ecology consciousness influenced the development of synthetic transmission gear oils with extended replacement ...interval. Monitoring of lubricant operating properties in the application and the analysis of the gained results provide the lubricant replacement at the right time. In this way the costs of lubricant maintenance and supply are reduced, and lubricant manufacturers are able to collect information of the product behaviour in the use which leads to further improvement of the product. The paper presents the results of application testing of synthetic transmission gear oil in a low-floor tram TIP TMK 2200 which was conducted in order to determine the optimal service interval of lubricants.
Sklonost pjenjenju mazivih ulja predstavlja ozbiljan problem u sustavima kao sto su zupcanicke transmisije s velikim brzinama, pumpanje kod visokih volumena i kod podmazivanja prskanjem. Zbog ...pjenjenja dolazi do diskontinuiranog podmazivanja, gubitka maziva zbog prelijevanja, sto moze dovesti do mehanickih ostecenja i kavitacije, a posljedica je smanjeni vijek trajanja uredaja i veci troskovi odrzavanja. U svhu ocjenjivanja radnih svojstava mazivih ulja u primjeni, razvijeni su razliciti postupci koji simuliraju radne uvjete. U radu su prikazani razliciti tipovi mazivih ulja kod kojih je analizirana dinamika stvaranja i nestanka pjene, te sklonost pojavi adhezivnog - kliznog trosenja pri razlicitim brzinama.
