Rezultati iskanja

近年、プラットフォーム労働の不安定就労の問題が国際的な課題になっている。しかし、日本ではこれらの研究が殆ど行われていない。本論文では、フードデリバリー配達員の報酬設定とそこで生じている問題について、配達員が報酬額を概ね予測できる企業と困難な企業の比較分析によって明らかにした。その結果は以下の通りである。第一に、B社の配達員は報酬の決定方法について会社から十分な情報を与えられておらず、報酬額を予測することが困難であったので、不満を抱き、報酬制度に不安定さが生じていた。第二に、報酬設定における一方的な変更は、配達員が報酬額を概ね予測できる企業と困難な企業の双方の配達員が懸念に感じていた。第三に、量的調査の結果、B社は報酬の決定方法を配達員に十分に伝えていないので、配達員が不満に感じていることが確認された。更に、上記の報酬設定の問題が配達員の意識と行動にどのように影響しているのかを考察した。

今日，個人請負就労者は不安定就労で低所得であるにもかかわらず，労働法の適用対象から除外さている。また安倍内閣の下で，「雇用関係によらない働き方」の拡大が狙われており，個人請負就労者の労働問題への対策が喫緊の課題となっている。　... 現状では日本の個人請負就労者に対する保護政策は皆無であり，彼らが労働者としての保護の権利を享受するためには自らの労働者性を裁判によって認めさせることが条件となる。つまり，彼らはどんなに低収入，長時間労働であっても労働者性が認められなければ，保護を受けられない。本報告は，こうした裁判闘争というもぐら叩き的対応を乗り越える新たな保護政策のあり方の可能性を検討するものである。これにより，裁判闘争を通じて労働者性が認められる条件・要素を具体化し，その条件・要素をもつ個人請負就労者の量的把握および就業実態の分析を行うことが個人請負就労者の保護政策に新たな展開をもたらす点を明らかにする。 več

踏切前での一旦停止義務を解除した場合，踏切警報の開始時点で，ドライバが踏切を通過するか，または踏切手前で停止するかのどちらを選択するかを評価した．DS実験で，車速や警報開始タイミングの違いにより，通過／停止の選択がどう異なるかを検討した．また，信号交差点での黄信号時点におけるドライバ行動と比較した．