Objective: Previous studies have revealed a relationship between the driving under the influence of alcohol (DUIA) and/or driving under the influence drugs (DUID) and the increased risk of death and ...injury in traffic accidents. The aim of this study was to investigate of blood alcohol concentration (BAC) of drivers after involved in a traffic accident or for suspected for drunkenness in the roadside traffic control in the Turkey's four major cities. Methods: In this study, we retrospectively reviewed the laboratory registrations in university hospitals in four big cities of Turkey (Van, Manisa, Diyarbakir and Samsun) for BAC for five years (from 1 January 2015 to 31 December 2019) of the drivers. Results: In 342 cases (7.1%), BACs were above the cut-off value (0.01 g/100 mL). Of the cases sent for alcohol determination, 11.3% were women and 88.7% were men, and their mean age was 35.3 + or - 13.1. In 342 alcohol positive cases, BACs were above 0.101% in 58.8% of cases. BAC positivity of the cases was 9.4% in Manisa, 6.3% in Van, 5.3% in Samsun, and 5% in Diyarbakir. BAC was found to be positive in 4.4% (n=24) of females and 7.4% (n=318) of males (p<0.05). Conclusion: This study is one of the limited number of multicentre studies in this field; it was concluded in the study that zero tolerance should be for drunk driving in traffic, the deterrence of fines should be increased, and roadside screening tests should be used more widely. Keywords: Traffic accidents, alcohol, roadside tests, Turkish traffic regulations Amac: Onceki calismalar, alkollu arac kullanma ve/veya uyusturucu etkisi altinda arac kullanma (AUAK) ile trafik kazalarinda artan olum ve yaralanma riski arasinda bir iliski oldugunu ortaya koymustur. Bu calismanin amaci, Turkiye'nin dort buyuk sehrinde trafik kazasi gecirdikten sonra veya yol kenari trafik kontrolunde alkollu oldugu suphesi bulunan suruculerin kanlarindaki alkol konsantrasyonlarinin (BAC) arastirilmasidir. Yontem: Bu calismada, Turkiye'nin dort buyuk ilindeki (Van, Manisa, Diyarbakir ve Samsun) universite hastanelerinde suruculerin bes yillik (1 Ocak 2015-31 Aralik 2019 tarihleri arasinda) BAC icin laboratuar kayitlarini geriye donuk olarak inceledik. Bulgular: Uc yuz kirk iki olguda (%7,1) BAC'ler esik degerin (0,01 g/100 mL) uzerindeydi. Alkol tayini icin gonderilen olgularin %11,3'u kadin, %88,7'si erkek olup, yas ortalamasi 35,3 + or - 13,1'dir. Uc yuz kirk iki alkol pozitif olguda, olgularin %58,8'inde BAC'ler %0,101'in uzerindeydi. Olgularin BAC pozitifligi Manisa'da %9,4, Van'da %6,3, Samsun'da %5,3 ve Diyarbakir'da %5 idi. Kadinlarin %4,4'unde (n=24) ve erkeklerin %7,4'unde (n=318) BAC pozitif bulundu (p<0,05). Sonuc: Bu calisma, bu alandaki sinirli sayidaki cok merkezli calismalardan biridir; calismada trafikte alkollu arac kullanmaya sifir tolerans gosterilmesi, cezalarin caydiriciliginin artirilmasi ve yol kenari tarama testlerinin daha yaygin olarak kullanilmasi gerektigi sonucuna varilmistir. Anahtar Kelimeler: Trafik kazalari, alkol, yol kenari testleri, Turk trafik duzenlemeleri
Günümüzde teknolojik gelişmelerle birlikte kent ölçeğinde insanların ihtiyaç ve talepleri gün geçtikçe artmaktadır. Buna paralel olarak karar verici merciler de kendilerini konumlandırmakta ve çözüm ...üretme konusunda çalışmalarını yoğunlaştırmaktadırlar. Bütün dünyada kentlerin bilgisayar ortamında üç boyutlu olarak temsil edilmesi çalışmaları sonucunda 3 boyutlu tasarımlar günden güne gelişmiş ve basit bir kutu şekli ile başlayıp detaylı mimari tasarımlara kadar gelinmiştir. Takip eden çalışmalarda bu üç boyutlu tasarımlar detay seviyesine göre sınıflandırılmış ve numaralandırılmıştır. Bu sınıflandırmalar, detay seviyesi teriminin ingilizce karşılığı olan LoD, yani Level of Details terimiyle bir ana başlıkta toplanmıştır. Modelleme çalışmalarına ek olarak, bu çalışmalarda kullanılacak veri ve veri toplama tekniklerinde de gelişmeler yaşanmış ve geleneksel yöntemlere ek olarak eğik (oblik) fotoğrafların fotogrametrik olarak değerlendirilmesi gibi yeni teknikler de kullanılmaya başlanmıştır. Bu çalışmada eğik kamera ile çekilen eğik görüntülerle bir üç boyutlu kent modeli tasarımı gerçekleştirilerek, değişik alanlarda kent tasarımlarına nasıl katkılar sunulabileceği konusu araştırılmıştır. Ankara ili Gölbaşı İlçesinde seçilen bir uygulama alanında Vexcel firmasının UltraCam Osprey Mark 3 Premium kamerası kullanılarak elde edilen eğik görüntüler UltraMap yazılımı ile değerlendirilmiş mesh modeller ve nokta bulutu verileri kullanılarak, BuildingReconstruction yazılımı ile 3 boyutlu modeller oluşturulmuştur. Çalışmanın sonucunda eğik kamera görüntüleri ile 3 boyutlu modellerin, çok kısa sürede ve yüksek hassasiyette elde edildiği görülmüştür. Ayrıca LoD 2.3 seviyesinde üretilen modellerin, yarı otomatik şekilde 3 boyutlu kent modeli üreten yazılımlara göre daha detaylı olduğu sonucuna ulaşılmıştır.
Objective:Previous studies have revealed a relationship between the driving under the influence of alcohol (DUIA) and/or driving under the influence drugs (DUID) and the increased risk of death and ...injury in traffic accidents. The aim of this study was to investigate of blood alcohol concentration (BAC) of drivers after involved in a traffic accident or for suspected for drunkenness in the roadside traffic control in the Turkey’s four major cities.Methods:In this study, we retrospectively reviewed the laboratory registrations in university hospitals in four big cities of Turkey (Van, Manisa, Diyarbakır and Samsun) for BAC for five years (from 1 January 2015 to 31 December 2019) of the drivers.Results:In 342 cases (7.1%), BACs were above the cut-off value (0.01 g/100 mL). Of the cases sent for alcohol determination, 11.3% were women and 88.7% were men, and their mean age was 35.3±13.1. In 342 alcohol positive cases, BACs were above 0.101% in 58.8% of cases. BAC positivity of the cases was 9.4% in Manisa, 6.3% in Van, 5.3% in Samsun, and 5% in Diyarbakır. BAC was found to be positive in 4.4% (n=24) of females and 7.4% (n=318) of males (p<0.05).Conclusion:This study is one of the limited number of multicentre studies in this field; it was concluded in the study that zero tolerance should be for drunk driving in traffic, the deterrence of fines should be increased, and roadside screening tests should be used more widely.
PDF
