Pričujoča številka je nastala ob obletnici dogodkov, ki so globoko zaznamovali moderno grško zgodovino in kulturo, to je stoti obletnici maloazijske katastrofe. Poimenovanje Grki danes uporabljajo za ...niz dogodkov, vključno z grško-turško vojno po koncu prve svetovne vojne, ki je sledila poskusu grške vojske, da bi dokončno uresničila »veliko idejo«; ali sanje Grkov, ki so obvladovale njihovo politično življenje tako rekoč od nastanka moderne grške države na začetku 19. st., da bi se namreč pod okriljem moderne grške države združila vsa ozemlja, ki so jih od antike dalje naseljevali Grki. To pa je vključevalo tudi obsežna področja Male Azije. Kljub prvotnim grškim uspehom je poskus naletel na nesrečen konec, strahovit poraz, ki so ga grški vojski zadali Turki, ena od posledic pa je bila tako imenovana izmenjava prebivalstva. V skladu z Lozansko pogodbo iz leta 1923 so namreč pravoslavno prebivalstvo iz Male Azije preselili v matično domovino (Grčijo), muslimanske prebivalce iz Grčije pa v Turčijo. Pričujoča številka torej sovpada s stoto obletnico tega sporazuma.
Kapadoška grščina Mark Janse; Jerneja Kavčič
Keria: Studia Latina et Graeca,
11/2020, Letnik:
22, Številka:
1
Journal Article
Recenzirano
Odprti dostop
Članek oriše jezikovno in socialno-kulturno zgodovino Kapadokije in Kapadočanov od časov Hetitskega kraljestva v pozni bronasti dobi do izmenjave prebivalstva med Grčijo in Turčijo v letih 1923‒1924. ...Po izmenjavi prebivalstva so bili Kapadočani diskriminirani zaradi svojega videza, še prav posebej pa zaradi jezika, kar je povzročilo, da so bili vse manj naklonjeni prenašanju jezika na otroke in vnuke. V osemdesetih letih 20. stoletja je pravladalo prepričanje, da je kapadoščina izumrla, vse dokler nista Mark Janse in Dimitris Papazachariou odkrila, da se v Grčiji še vedno do določene mere govori eno od kapadoških narečij. Ko je akademska skupnost prepoznala kapadoščino kot še vedno živ jezik, je to pripeljalo do spremembe negativnega odnosa, ki so ga do materinščine gojili Kapadočani sami. Zgodba o kapadoščini je tako še eno pričevanje o socialno-kulturni vlogi akademskega dela na področju humanistike.
Cooperation and Engagement in the Asia-Pacific Region provides valuable insight into a region that encompasses many important maritime regions, and harbors promising opportunities for maritime ...cooperation and engagement.
U prošlosti je regionalna geografija imala veću važnost u sveučilišnim nastavnim programima geografije nego danas. Na nekim je slovenskim sveučilištima regionalna geografija Azije samo izborni ...predmet. To smatramo slabom točkom jer je Azija (a unatrag desetak godina osobito jugoistočna Azija) jedna od vodećih gospodarskih sila i najnastanjeniji kontinent, te bi geografi trebali biti upoznati s pojedinim njezinim regijama. Naš je cilj bio analizirati nastavni program geografije jugoistočne Azije i steći uvid u njegovu strukturu i metodogiju obrazovanja. U tu smo svrhu analizirali nastavne programe geografije i 27 materijala za učenje geografije jugoistočne Azije. Dodatni nam je cilj bio otkriti zahtijeva li regionalna geografija jugoistočne Azije inovativnije obrazovne pristupe s obzirom na to da mnogo geografa traži posao u tom dijelu svijeta. Otkrili smo da unatoč svakodnevnim vezama s jugoistočnom Azijom zbog mnoštva proizvoda i izvora energije iz toga dijela svijeta mi i dalje taj dio Azije ne uključujemo posve u poučavanje regionalne geografije.
Transportas yra pagrindinis ir svarbus šalies ūkio elementas ir yra glaudžiai susijęs su šalies ekonominiais rodikliais. Transporto indėlis šalių ekonomikai svarbus, o tai skatina šios veiklos ...plėtros poreikį ne tik savo šalyje, regione ar žemyne. Šie procesai skatina ir naujų technologinių galimybių atsiradimą ir / arba plėtrą. Vienos iš tokių – tai transporto platformos. Transporto platformos yra paplitusios ne tik Europoje, bet ir kituose žemynuose. Šiame straipsnyje analizuojamos Šiaurės Amerikos ir Azijos rinkos, vertinamos jose veikiančios transporto platformos. Kad įvertinti minėtų šalių transporto sektorių ir jo indėlį į ekonomiką, visų pirma buvo atlikta lyginamoji analizė, kuri parodė, kad nagrinėjamu laikotarpiu stabiliai augo tik Šiaurės Amerikos ekonomika. Vertinant transporto platformas nustatyta, kad jų nėra daug, jos nėra per daug informatyvios ir neturi tarpusavio sąsajų.