L’articolo presenta una panoramica delle condizioni di lavoro e dei conflitti lungo l’intera catena logistica. Per raggiungere questo obiettivo, la struttura della supply chain sviluppata da Meersman ...et al. (2009) è illustrata e arricchita di ulteriori ele-menti. La premessa di questo approccio si basa sulla prospettiva dell’analisi della catena logistica nella sua totalità, al fine di comprendere tanto la varietà dei regimi del lavoro che l’incorpora quanto il quadro analitico complessivo. La finalità di questo articolo è di connettere tale prospettiva alle tendenze di fondo che caratte-rizzano la catena del trasporto merci, prendendo in considerazione la gestione ge-nerale della catena logistica e i rapporti sociali al suo interno. Verranno discusse infine le ipotesi di una tendenza verso l’aumento del lavoro contingente lungo la catena logistica e di una transizione delle strutture istituzionali dettate da variabili esogene.
Questo articolo presenta i primi risultati di una ricerca comparata in corso sul lavoro portuale in Europa. Concentrando l’attenzione sul principale terminal con-tainer del porto di Genova, ...l’articolo fornisce un’analisi degli elementi principali che caratterizzano i mutamenti del lavoro portuale nelle sue articolazioni, dalla frammentazione delle relazioni gerarchiche interne alla forza lavoro agli effetti del decentramento e del progressivo aumento dei ritmi lavorativi sulla vita quotidiana. Attraverso metodi qualitativi, l’obiettivo è di illustrare le forme di riorganizzazione della riserva di lavoro portuale in virtù delle pressioni di mercato degli attori lungo la catena marittimo-logistica e dell’incremento della flessibilizzazione in seguito alle strategie volte al perseguimento delle economie di scala, con l’intenzione di esplorare in prospettiva il ruolo delle istituzioni sociali nella mediazione di questi processi.
