V članku je v obliki pregleda posameznih etap industrializacije oz. industrijske urbanizacije Slovenije predstavljen razvoj ključnih transportnih sredstev in vzorcev mobilnosti, ki so jim sledili. ...Pregled se začne z analizo modernizacije prometa v drugi polovici devetnajstega stoletja, nadaljuje z obdobjem po prvi in drugi svetovni vojni ter konča po osamosvojitvi Slovenije – v postindustrijskem obdobju. Ključni mejniki modernizacije prometa v obdobju industrijske urbanizacije so postavitev prvih železniških povezav, električnega tramvaja v Ljubljani, uveljavitev motoriziranega prometa in prevlada avtomobila v mestnem prometu sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja. Pri analizi modernizacije prometa smo posebno pozornost namenili dejavnikom, ki so v obdobju industrializacije najbolj prispevali k prehodu s kolektivnega javnega potniškega prometa na individualna prevozna sredstva. Pri tem smo ugotavljali, da je specifičen vzorec industrijske urbanizacije v Sloveniji še zlasti močno vplival na razvoj avtomobilije, ki je postala nepogrešljiv element v slovenskih mestih. V sklepu smo poskušali na kratko ovrednotiti obstoječe povezave med mobilnostjo in prevladujočimi oblikami prevoza v mestu ter določiti ključne normative nadaljnje modernizacije prometa.
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Logotip prevozniškega podjetja Avtoprevozi Kastelec s stilizirano konjsko glavo spominja na nekdanje tovornike, ki so na vozovih s ...konjsko vprego tovorili blago po deželni cesti skozi Grosuplje.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Na Adamičevi cesti 57 stoji poslovna stavba podjetja Avtotransporti Kastelec z velikim parkiriščem za tovornjake.- All metadata ...published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- - All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain ...Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Fotografijo je prispevala zbiralka Maruška Markovčič.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under ...the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Na fotografiji, nastali tik pred drugo svetovno vojno v Ilirski Bistrici je Strle Anton (1898 -1981) in njegovi hčerki. Anton je bil ...gozdar, lovec in osebni voznik knežje družine Schönburg-Waldenburg. Poročen je bil z Grlj Francesco (1900 -1994). Zakonca Strle sta ves čas med prvo in drugo svetovno vojno živela na Mašunu, kjer so se jima rodili hčerki Nada (1923-2020) in Zora (1926-), ter sin Miloš. Miloš je po drugi svetovni vojni emigriral v Kanado in se tam poročil. Njegovi posmrtni ostanki so bili preneseni v Slovenijo in raztreseni nekaj 100 metrov od gostišča na Mašunu.Fotografijo in tekst prispeval Viljem Grlj.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Prvi fičo (Fiat 600) je k hiši Stanič prišel med letoma 1958 in 1959. Imel je vrata, ki so se odpirala v obratni smeri kot danes. ...Najdaljša pot, ki so jo z družinskim avtom naredili, je bila v Beograd. Fotografijo je prispeval Vinko Stanič. - All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Fotografija je bila posneta ok. leta 1959 na Avtobusni postaji v Mežici. Miličniki so ustavili Božičevega Tonija samo zato, da so se ...lahko fotografirali poleg njegovega avtomobila, ki so bili takrat na Koroškem še zelo redki. V Črni so bili menda samo trije.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Naš prvi avto Zastava 750, po domače Fičo, ki ga je izdelovala bivša jugoslovanska tovarna Crvena Zastava. To je eden prvih ...modelov, letnik izdelave 1962 in ima vrata, ki se odpirajo v obratni smeri kot danes. To je bil avto, ki je v svet popeljal naše dedke in babice, očete in mame ter tiste, ki so za naš napredek žrtvovali veliko. Fičo je avtomobil, ki si na poseben način zasluži spoštovanje. Po eni strani je simbol napredka, po drugi strani pa tudi simbol zatiranosti, na katero je bil obsojen delaven jugoslovanski človek. Našo družino je popeljal na marsikateri izlet, tudi na morje, ki so si ga takrat le redki lahko privoščili. Na fotografiji sva moj oče in jaz, stara 3 leta.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- V Ljubljani so se postreščki prvič pojavili aprila leta 1864, kakor poroča vest v Novicah. Odziv prebivalcev Ljubljane je bil zelo ...pozitiven. - All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
PDF