Reaching for the European sky Savic, I; Kapetanovic, A
Comparative maritime law,
12/2011, Letnik:
50, Številka:
165
Journal Article
Recenzirano
Odprti dostop
After finishing the process of liberalization of air transport, the European Union has realized what benefits its air transport sector,carriers and economy could have if it would only spread its ...common aviation rules outside the borders of the EU.
In the first decade of the 21st century the EU has undergone a systematic revision of bilateral agreements which Member States have concluded with third countries in the air transport sector, but it has also made an interesting twist in its policy towards neighbouring countries. The idea of a common European sky, encompassing much more than the EU itself was incorporated in the 2006 European Common Aviation Area Agreement. The European Union (with its 27 Member States) and another eleven European non-EU countries have signed the agreement, obliging themselves to create a common aviation area based on mutual market access to the air transport markets of all contracting parties and on respect to the same rules in the areas of safety, security, air traffic management, social harmonization and environment. Today, five years later, the Agreement is still not in force and in spite of that the non-EU parties are eagerly harmonizing their laws with the EU acquis and pushing their way forward to become a part of the European Common Aviation Area.
Cilj je ovog rada analizirati i utvrditi utjecaj zračnog prometa na turizam Primorske Hrvatske pretežito uz korištenje podataka dobivenih iz zračnih luka i redova letenja. Tom se prilikom analiziraju ...podatci o broju putnika u zračnim lukama i zračnim pristaništima posljednjih godina te se stavljaju u korelaciju s brojem dolazaka turista i brojem ostvarenih noćenja. Tu se uočava međuovisnost broja prevezenih putnika i broja dolazaka turista, odnosno broja ostvarenih noćenja tijekom godine. Podatci se detaljnije razrađuju za godine 2008., 2009. i 2010., kada se broj putnika u zračnim lukama i zračnim pristaništima po mjesecima diferencira u četiri kategorije: putnici prevezeni konvencionalnim zračnim prijevoznicima, low-cost zračnim prijevoznicima, čarterima i generalnim zrakoplovstvom. Osim toga, na osnovi podataka o ostvarenim vezama između europskih i zračnih luka Primorske Hrvatske, definiraju se emitivna turistička tržišta. U radu se poseban naglasak stavlja na utvrđivanje značenja niskotarifnih zračnih prijevoznika u turizmu Primorske Hrvatske. Razlog tome je što niskotarifni zračni prijevoznici posljednjih godina čine sve značajniji segment cjelokupnoga zračnog prometa.
Autori u članku istražuju razvoj prikupljanja podataka o putnicima u zračnom prometu (engl. Passenger Name Record – PNR) te probleme kod njihove uporabe i razmjene za sigurnosne i kriminalističke ...potrebe. Analiziraju sporna pitanja koja su se javljala u pravnim okvirima
Europske unije te istražuju međuodnos temeljnih prava građana, učinkovitosti uporabe prikupljanih podataka i perspektive razvoja. Američko poticanje razmjene podataka rezultiralo je donošenjem sporazuma o PNR-u između SAD-a i EU-a nakon čega je uslijedila dugogodišnja bitka subjekata EU-a oko potrebe donošenja pravnog akta koji bi uspostavio i regulirao sustav PNR za države članice. Nakon iscrpnih analiza i prijedloga, a kao ubrzana reakcija i politički odgovor na terorističke napade u Parizu, godine 2016. na snagu je stupila Direktiva 2016/681
o uporabi podataka radi sprečavanja, otkrivanja, istrage i kaznenog progona kaznenih djela
terorizma i teških kaznenih djela. Nakon implementacije, države članice osnovale su svoje
odjele za informacije o putnicima. Uz osvrt na suprotstavljena stajališta o uvođenju jednoga
opsežnog informacijskog sustava za prikupljanje osobnih podataka, na kraju članka prikazano
je i trenutačno stanje u Hrvatskoj.
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Extended description:
Lesce: tečaj za motorne pilote, učilnica, teorija, tabla s skico, hangar, letalo, priprava letala in pilotov, ...vzlet, polet, pristanek.
Preden sede novinec za krmilo motornega letala, mora temeljito poznati sposobnosti motorja, aerodinamiko in pa seveda lastnosti letala sploh. Vse to se učijo te dni na republiškem tečaju za motorne pilote v Alpskem letalskem centru v Lescah. Štiriindvajset tečajnikov iz slovenskih aeroklubov – vsi imajo za seboj že izpite na jadralnih letalih – si bo na tem tečaju pod vodstvom požrtvovalnih inštruktorjev, ob pozornem poslušanju predavanj in z vztrajnimi praktičnimi vajami, pridobilo kvalifikacijo motornega pilota.- Original language summary:
Lesce - tečaj za pilote motornih letal.- Lesce: A motor glider pilots course.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
Provider: - Institution: - Data provided by Europeana Collections- Extended description:
Ljubljana: predstavljamo stevardese Adria Airways sprehod petih dam v uniformah stevardes, prek križišča ...Ajdovščina, fotografira fotoreporter Dela Edi Šelhaus, vstopanje v letalo (napis Adria Airways).
Promet v središču Ljubljane je zastajal, ko so se prikazala tale brhka dekleta v modrih letalskih uniformah – nove stevardese, ki bodo skrbele za potnike na letalih Adria – Avioprometa. Prav te dni so končale tečaj, na katerem so se dodobra seznanile z letali in še z vrsto stvari, ki jih mora vedeti stevardesa, če hoče biti kos svojemu poklicu, ki ni lahek, je pa prav gotovo lep in zanimiv. V ponedeljek so odletele z zagrebškega letališča, včeraj so sprejele prve potnike na Dunaju in danes so že v Londonu, na svojem prvem velikem potovanju.- Original language summary:
Ljubljana - sprehod stevardes Adria Airways po središču mesta.- Ljubljana: A stroll of the Adria Airways air hostesses around the city centre.- All metadata published by Europeana are available free of restriction under the Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication. However, Europeana requests that you actively acknowledge and give attribution to all metadata sources including Europeana
U virtualnom svijetu današnjice koji se temelji na informacijskoj tehnologiji, digitalizirane zemlje i njihovo gospodarstvo imaju prednost pred zemljama sljedbenicama. Informacijska tehnologija je u ...vrijeme pandemije ušla na široka vrata u sve sfere naših života i u gotovo sve gospodarske aktivnosti. U ovom stručnom radu predmet analize je prilagodba međunarodnog putničkog zračnog prometa novonastalim tržišnim uvjetima uslijed pandemije COVID-19. Navedena prilagodba se temelji na prednostima informacijske tehnologije i inovativnom pristupu pronalaženja potencijalnih rješenja u poslovanju zrakoplovnih kompanija. Naglasak je na značaju međunarodnog putničkog zračnog prometa za turističko tržište, kao i prilagodbi poslovanja zrakoplovnih kompanija novim okolnostima.
U članku se na osnovi podataka iz tadašnjeg tiska donosi kronološki pregled razvoja civilnog zračnog prijevoza na splitskom području, od osnivanja poduzeća „Aeroput“ 1927. i početka zračnog ...saobraćaja sa sinjskog aerodroma 1931. godine, do izgradnje aerodroma „Split“ u Kaštelima 1966. godine.
U radu se analizira povezanost zračnog prometa i turističke potražnje. Zračni promet u posljednje vrijeme u svijetu bilježi visoke stope rasta, posebice u onom dijelu koji se odnosi na turistička ...putovanja. Najveći udio prometne potražnje u zračnom prijevozu na hrvatskom priobalnom prostoru potiče turizam. Iz udjela zračnog prometa u strukturi prometa prema pojedinim vrstama prijevoza može se zaključiti da je ova vrsta najzastupljenija u Južnoj Dalmaciji, što se posebno odnosi na dubrovačko područje.
Da bi se mogla procijeniti i prognozirati potencijalna inozemna potražnja za zračnim prijevozom na dubrovačkom području, potrebno je analizirati raspoložive turističke kapacitete, ostvareni promet inozemnih turista, te njihovo podrijetlo od 1989. do danas. U radu se razmatraju daljnje mogućnosti razvoja Zračne luke Dubrovnik s obzirom na prognozirani promet inozemnih turista. U izrazito jakoj konkurenciji koja vlada na turističkom tržištu, zračne bi luke trebale predstavljati važan segment turističke ponude.
Nakon tragičnih terorističkih napada koji su se dogodili u Washingtonu i New Yorku 11. rujna 2001. sve se veća pozornost pridaje sigurnosti zračnog prometa i zaštiti od terorističkih napada. Međutim, ...unatoč velikom broju koraka poduzetih u tom smjeru, pojavile su se neke nove opasnosti, a neke smo stare, već postojeće, u nastojanjima da se zaštitimo od prijetnji na koji se sada usredotočio cijeli svijet, zanemarili. U ovom radu izložit ćemo problematiku udara ptica koja predstavlja staru prijetnju sigurnosti zračnog prometa i ometanje posada zrakoplova laserom kao novu, u nastojanju da ukažemo na nedostatke u regulaciji istih.
Prometna je buka rizični čimbenik za nastanak bolesti krvožilja poput povišenoga krvnog tlaka i ishemijske bolesti srca, ali su saznanja vezana uz moždani udar još uvijek ograničena. Cilj je ovoga ...istraživanja bio napraviti sustavni pregled epidemioloških podataka i metaanalizu rizika od moždanog udara povezanoga s izloženošću buci cestovnog i zračnog prometa. Pretraživanje je provedeno 24. studenoga 2015., a obuhvatilo je članke na engleskom, španjolskom i ruskom jeziku koji su odgovarali kriterijima pretrage u bazama MEDLINE, EMBASE i Google Scholar. Kvalitativna sinteza obuhvatila je 13 istraživanja, od kojih je 11 obuhvaćeno metaanalizom kvalitativnih učinaka. U prosjeku su svi članci bili visokokvalitetni. Na temelju rezultata šest istraživanja (n≈8.790.671 sudionik) vezanih uz buku cestovnog prometa, utvrdili smo da ukupni relativni rizik (RR) od moždanog udara prilikom porasta buke od 10 dB iznosi 1,03 (95 % CI:
0,87, 1,22). U rasponu buke od 70 do 75 dB (prema <55 dB) RR se povećao na 1,29 (95 % CI: 0,74; 2,24). Prema objedinjenim podacima o buci zračnoga prometa iz pet istraživanja (n≈16.132.075 sudionika), RR za porast buke od 10 dB iznosio je 1,05 (95 % CI: 1,00; 1,10). Podaci iz istraživanja cestovne buke, za razliku od onih iz istraživanja zračne buke, bili su statistički izrazito heterogeni. Istraživanja cestovne buke iskazala su odstupanje podataka zbog pretežitog objavljivanja određenog tipa istraživanja (tzv. publication bias). Ovim smo istraživanjem utvrdili donekle povišeni rizik od moždanog udara zbog izloženosti buci cestovnog i zračnog prometa, ali je ta povezanost bila statistički značajna samo kod potonjega. Učinci cestovne buke slijedili su nelinearni trend.
PDF
